岳陽日報訊：8月26日，由湖南能源集團岳陽鐵水集運煤炭儲備有限公司承建的浩吉鐵路集疏運系統岳陽港區鐵路專用線工程正式開工。這意味著岳陽的水運碼頭與鐵路干線無縫銜接的“最后一公里”將打通，未來將呈現“鐵水聯運、通江達海”新格局。
據悉，作為浩吉鐵路集疏運系統重要配套項目，湖南岳陽鐵水集運煤炭儲備項目（以下簡稱“岳陽項目”）是保障湖南省煤炭能源安全和完善湖南省能源保障體系建設的重要項目。岳陽項目由碼頭工程、儲備基地工程及鐵路專用線工程三部分組成，總投資估算約56.37億元。
此次動工的鐵路專用線，位于云溪區，正線從浩吉鐵路坪田站接軌，沿隨岳高速公路西側北上，經魯家湖引入岳陽煤炭儲備基地，終至南洋洲站。
線路全長21.514km，總投資約17.69億元。按計劃，項目將于2027年底建成投運。
目前，岳陽鐵水集運煤炭儲備項目正穩步推進。儲備基地工程規劃建設5座條形倉，靜態堆存能力達200萬噸。
其中一期工程2座條形倉已完成95%，預計今年三季度投入試運行，靜態堆存能力為80萬噸。碼頭一期運營平穩，已累計為湖南石化安全供煤400萬噸。第二臺卸船機目前正在安裝，計劃9月底投入使用，屆時碼頭接卸與轉運效率將進一步提升。
鐵路專用線建成后，將實現與浩吉鐵路、京廣鐵路、長江航道互聯互通的“最后一公里”無縫銜接，打通“水轉鐵”“鐵轉水”“鐵轉鐵”等多式聯運通道，大幅提升岳陽港區煤炭集疏運效率和區域能源保障能力，形成“鐵水聯運、通江達海”新格局。
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