近日，長江岳陽航道界牌水道改槽通航成功實施。這標志著困擾長江中游航運多年的“咽喉”不暢通問題得到顯著改善，7000噸級船舶有望常年滿載通行至城陵磯，預計枯水期岳陽港水上交通運輸效率將提升約20%。
界牌水道位于長江中游的湖南與湖北交界處，全長約19公里，素有“長江咽喉”之稱。近年來，界牌水道心灘段持續呈現“頭沖尾淤、右緣淤展”演變態勢，導致南槽進口水深不足、中上段航道狹窄，枯水期航路彎曲且受漫灘水影響，通航條件復雜。岳陽海事局聯合長江岳陽航道處多次開展實地調研與會商，提出改槽通航初步方案，7月24日啟動界牌水道北槽出口及過渡段疏浚工程。
改槽后，界牌水道上段以北槽為主航道，船舶在心灘尾部由北槽平滑過渡至南槽。改槽實現長江干線首次非禁航式航道調整，做到航路“無縫銜接、無感切換”，最大限度降低對航運的干擾，從根本上扭轉南槽逐年淤積局面，使航路更加順直、通航環境顯著優化。界牌水道改槽通航將從根本上打破長江中游多年的通航瓶頸，顯著提升航道通過能力和服務水平，為沿江地區經濟高質量發展注入新動能。
來源丨湖南日報（記者：徐典波 通訊員：王雪 劉樂頻）編輯丨張子儀
【未經授權，嚴禁轉載！聯系電話028-86968276】
