川觀新聞記者 李欣憶
眼下正值魚類洄游繁殖季。甘孜州瀘定縣境內的大渡河，成群結隊的魚兒跟著一條全長2132米的“盤山公路”游回老家。這是國內首個“仿自然與豎縫式結合魚道”，近日在大渡河硬梁包水電站投運。
硬梁包水電站位于長江上游重要生態屏障大渡河，這里是重口裂腹魚等魚類的核心棲息地。水電站大壩上下游形成了約30米的垂直落差，魚類洄游產卵、覓食的道路被阻斷。如何讓魚兒順利翻越大壩？工程師們給出了一個巧妙的答案：修魚道。
四川華能瀘定水電有限公司安環部主任吳少儒介紹，這條魚道的特別之處在于，設計團隊創新性地采用了“之”字形總體布局，相當于把直上直下的陡坡變成了一條平緩的“盤山公路”。
四川華能瀘定水電有限公司供圖
魚道分為兩段。第一段是“豎縫式”，長1415米，由一連串池室組成，中間留出0.35米寬的窄縫。水從縫中流過，魚順著縫往上游。墻上還安裝了插板，專門打散水流的沖勁，讓水流變得溫柔，“魚游上去就像坐扶梯，省力?！眳巧偃逭f。
第二段S型的“仿自然段”有717米。工程師直接模仿天然河道的形態，設計成寬窄不一的梯形斷面，有深潭、有淺灘，水流時急時緩。魚兒一看：咦？這不就是我老家嗎？熟悉的環境，熟悉的感覺，游著游著就到家了。
為了確保全線水位平穩、流速適宜，魚道還采用了“兩次溢流+兩次補水”的水量平衡創新，實現豎縫段與仿自然段的流暢接力。
這條“魚兒的盤山公路”修得好不好？數據會說話。魚道上安裝了一整套“沉默的觀察者”——水下攝像機、聲學監測儀等設備，全天候記錄著每一位過客的身影：誰來了？有多少？體長幾何？何時通過？這些數據匯成一本不斷生長的《魚類洄游日記》。
觀測顯示，投運以來，目前已記錄到魚類上行2100余條次、下行1300余條次。
四川華能瀘定水電有限公司副總經理李陽表示，這條給魚兒修的“盤山公路”，見證著大渡河上清潔能源開發與生態保護修復協同發展的生動實踐。
【未經授權，嚴禁轉載！聯系電話028-86968276】
大渡河上，電送萬家，魚歸故里。發展與保護，從來不是單選題。
發電不耽誤，魚兒也回家。 這條魚道修的不僅是路，更是一個道理，發展和保護從來不是二選一，動動腦筋，完全可以兩全其美。
這回“盤山路”，下次就是“電梯入戶”，美好生活的藍圖里也有你們！
魚兒乘上“生態扶梯”，大壩變通途。水電開發與生命洄游在此握手，一汪碧水兩相宜，寫就山河共生的動人詩行。
和諧共生！
這條2132米的魚道將陡坡化為溫柔歸途，豎縫與仿自然段巧妙接力，數據見證2100余條魚兒順利回家。工程有尺度，生態有溫度，這才是高質量發展的生動注腳……