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岷江老木孔航電樞紐加速“上線”500余人,所有作業(yè)面已全部鋪開|節(jié)后首個(gè)工作日一線見聞

川觀新聞 2026-02-24 20:12

川觀新聞 | 記者 楊藝茂

2026-02-24 20:12

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樂山

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川觀新聞?dòng)浾?nbsp;楊藝茂 川觀新聞樂山觀察 牛萍

一年春作首,萬事競爭先。

2月24日,農(nóng)歷正月初八,春節(jié)后復(fù)工首日。位于樂山市五通橋區(qū)的岷江老木孔航電樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場,一紅一綠兩臺(tái)汽車式起重機(jī)“守”在發(fā)電廠房基坑旁,機(jī)械臂交替作業(yè),與上百號(hào)身穿橙色馬甲的建設(shè)工人高度契合,一片熱火朝天。

作為岷江港航電綜合開發(fā)的“首站先鋒”工程,這里正在以“開局即決戰(zhàn)”的姿態(tài),全力沖刺一季度“開門紅”。

從“春節(jié)堅(jiān)守”到“滿員運(yùn)轉(zhuǎn)”

下午14時(shí),記者踏入工程建設(shè)現(xiàn)場,巨大的機(jī)械轟鳴聲撲面而來,奏響新春奮進(jìn)的“交響曲”。艷陽把岷江江面照得通透,右岸10孔泄洪沖沙閘上空,履帶吊巨臂在空中平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng),正在進(jìn)行金屬結(jié)構(gòu)安裝。發(fā)電廠房基坑內(nèi),工人們馬不停蹄地進(jìn)行灌漿作業(yè),遠(yuǎn)處的庫區(qū)防洪堤上,數(shù)十臺(tái)運(yùn)輸車輛往來穿梭,壓路機(jī)正對(duì)新填筑的堤身進(jìn)行壓實(shí)。

“目前現(xiàn)場到崗人數(shù)約500人,比春節(jié)期間不離崗的200余人翻了一倍,所有作業(yè)面已經(jīng)全部鋪開。”站在船閘上引航道右導(dǎo)墻平臺(tái)上,四川岷江港航電開發(fā)有限責(zé)任公司老木孔分公司副總經(jīng)理羅云杰指著下方密密麻麻的施工點(diǎn)位向記者介紹。

剛結(jié)束的春節(jié)本是萬家團(tuán)圓的日子,但對(duì)于這個(gè)省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目而言,卻是施工的“黃金期”。“春節(jié)期間,我們并沒有停工,投入了約200名作業(yè)人員、70余臺(tái)機(jī)械設(shè)備,重點(diǎn)保障了右岸泄洪沖沙閘金屬結(jié)構(gòu)安裝、廠房灌漿等關(guān)鍵項(xiàng)目,就是為了確保2026年防洪度汛的形象面貌如期達(dá)成。”羅云杰告訴記者,這種“春節(jié)不打烊”的堅(jiān)守,讓建設(shè)團(tuán)隊(duì)搶出了寶貴工期。

攻堅(jiān)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)傳來“新動(dòng)態(tài)”

熱火朝天的背后,工程的“內(nèi)核”正在發(fā)生質(zhì)變。記者在現(xiàn)場看到,曾經(jīng)還是基坑的泄洪沖沙閘區(qū)域,如今主體結(jié)構(gòu)已巍然矗立。

羅云杰指著遠(yuǎn)處的閘墩向記者透露了幾個(gè)關(guān)鍵進(jìn)展:“樞紐區(qū)泄洪沖沙閘的土建施工目前已基本完成,正全面轉(zhuǎn)入金屬結(jié)構(gòu)安裝高峰期;船閘施工正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn),總體形象進(jìn)度已完成67% 。”

值得關(guān)注的是,就在春節(jié)前,工程配套的220千伏送出工程項(xiàng)目核準(zhǔn)成功取得省發(fā)改委批復(fù)。“這是打通電力外送‘最后一公里’的關(guān)鍵一步。”羅云杰表示,接下來項(xiàng)目將乘勢(shì)而上,加快推進(jìn)送出工程建設(shè),確保早日實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)發(fā)電目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示,截至目前,岷江老木孔航電樞紐工程總體形象進(jìn)度已完成40%,累計(jì)完成投資約60億元,約占概算總投資的41.64%。廠房土建工程完成25%,庫區(qū)防護(hù)工程完成50%,多點(diǎn)作業(yè)、齊頭并進(jìn)的施工格局已然形成。

千噸級(jí)航道加速走來

岷江老木孔航電樞紐作為岷江梯級(jí)開發(fā)的第一級(jí)樞紐,不僅是航運(yùn)工程,更是集發(fā)電、供水、灌溉于一體的水資源綜合利用工程。

記者了解到,項(xiàng)目建成后,將渠化航道27.6公里,總裝機(jī)容量達(dá)40.54萬千瓦。更重要的是,它將讓岷江航道等級(jí)大幅提升,實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)船舶常年通航直達(dá)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地。

羅云杰向記者攤開工程進(jìn)度圖,上面密密麻麻標(biāo)注著清晰的時(shí)間節(jié)點(diǎn):2027年5月船閘工程具備通航條件;2028年6月首臺(tái)機(jī)組具備發(fā)電條件;2029年6月樞紐區(qū)主體工程全面完工。

新年伊始,這座總投資超百億元的超級(jí)工程,正從藍(lán)圖加速變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。它不僅將為樂山打造成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)“天府港”、建設(shè)全省重要的區(qū)域交通物流樞紐筑牢堅(jiān)實(shí)支撐,更將為四川“暢通一條江”的航運(yùn)振興發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

江風(fēng)拂面,春意漸濃。在這片轟鳴的工地上,每一位建設(shè)者的汗水,都在為這條“黃金水道”的蘇醒積蓄能量。

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編輯:高懿 校對(duì):黃敬婷
責(zé)編:林凌 審核:林凌

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