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僅需6小時59分
太原至上海高鐵提速
記者從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，自1月26日鐵路調(diào)圖后，大同南站與上海虹橋站間將開行G467/G468次高鐵標(biāo)桿列車，大幅縮短山西至上海的旅途時間，太原至上海乘高鐵抵達(dá)時間較過去壓縮近兩個小時，為兩地旅客出行帶來更多便利。相關(guān)車票自1月11日起正式開售。
據(jù)了解，標(biāo)桿列車由原G2405/6次升級而來。G467次10時35分從大同南站發(fā)車，19時26分抵達(dá)上海虹橋站，全程8小時51分，較過去壓縮4小時40分；G468次13時12分從上海虹橋站出發(fā)，21時59分終到大同南站，運(yùn)行8小時47分，較過去壓縮2小時35分。
為實(shí)現(xiàn)高效快速的運(yùn)營目標(biāo)，列車對中途停靠站點(diǎn)進(jìn)行大幅精簡。自大同南站始發(fā)后，列車依次停靠朔州東、忻州西、太原南、鄭州、合肥、南京南6個車站；返程列車自上海虹橋站發(fā)車后，停靠車站基本保持不變，僅將太原南站調(diào)整為太原站。
相較于原車次中途多達(dá)35個停靠站點(diǎn)的運(yùn)行模式，標(biāo)桿列車縮短了通行時間、提升了運(yùn)行效率。與此同時，列車還實(shí)現(xiàn)了山西境內(nèi)大同南、太原、太原南三大客運(yùn)樞紐與華東地區(qū)核心樞紐大站的高效銜接與互聯(lián)互通。“目前，從太原到上海，即便最快的高鐵車次，全程也需要8小時47分鐘。這趟標(biāo)桿列車開行后，僅需6小時59分便可抵達(dá)，節(jié)省了近兩個小時的旅途時間。”國鐵太原局客運(yùn)部工作人員介紹。
此次列車升級對晉滬兩地意義深遠(yuǎn)，不僅將極大便利商務(wù)往來與人員流動，也為太原晉祠、忻州古城、大同云岡石窟等山西文旅資源對接沿途客源市場開辟了快車道。
鐵路部門溫馨提示，旅客可通過12306網(wǎng)站、App或車站窗口購買車票，具體時刻以實(shí)際售票信息為準(zhǔn)。
記者：齊向真
責(zé)編：雷永莉
編輯：馬向敏
檢查：胡孟穎
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