今天，“周觀天下”又與您見面了。每周六與您相約，縱觀天下大事！
印度GDP超越日本，有望3年內再超德國
2025年8月21日在印度首都新德里拍攝的街景。圖據新華社
印度新聞信息局日前發布的2025年終經濟評估報告顯示，印度國內生產總值（GDP）當前達到4.18萬億美元，已超過日本，成為世界第四大經濟體。按照這一發展態勢，印度有望在未來3年內超越德國，成為世界第三大經濟體。多方認為印度在全球的經濟地位將發生巨大變化。
然而，在總量躍升的光環之下，有關“GDP數據統計成色”的爭議也在增加。
印度媒體指出，在印度官方發布的報告附件中，被視為經濟晴雨表的22項核心指標中，只有9個項目較去年有所增長——包括大米、水泥、電信用戶數、商用車銷量、出口額、鐵路貨運量……其余項目則呈現下滑趨勢。
此外，同樣是4萬億美元左右的經濟體量，印度與日本的增長模式存在顯著差異。有專家指出，盡管印度名義GDP略超日本，但其增長更多由脫離了工業基礎的服務業所帶動。與日本依托高端材料、精密設備等制造業實現增長不同，印度的經濟擴張尚未能帶動更廣泛的產業協同。
目前，印度經濟面臨的主要問題是產值向第三產業集中，而大量人口仍滯留在第一產業。僅約2800美元的人均GDP說明，印度仍處于通過規模擴張來彌補產業深度不足的階段，即使與成熟的東亞制造業強國模式相比，仍有明顯的代差。
美企進軍委內瑞拉面臨多重風險
1月8日，人們在委內瑞拉首都加拉加斯參加青年大游行。圖據新華社
據美國媒體分析，雖然總統特朗普號召美國石油企業進軍委內瑞拉“為美國賺錢”，但美企入委面臨資金實力、安全保障和政治穩定性等諸多風險，眼下最有“熱情”的企業其實準備最少、經驗最匱乏。
特朗普1月9日召集多家大型企業在白宮會晤，包括埃克森美孚、雪佛龍、康菲、殼牌、萊普索爾和埃尼等美歐油企，以及維多和托克等全球商貿公司。與會官員包括美國能源部長克里斯·賴特和內政部長道格·伯格姆。
媒體稱，投資者對委內瑞拉感興趣的領域，包括油氣開發、國家電網和關鍵礦物開采。一名官員分析說：“任何有一定國際經驗的人都會采取更審慎態度?！?/p>
首要風險是資金。有資本在委內瑞拉開展業務的企業屈指可數。
其次是政治穩定性。委內瑞拉當下政治前景尚不明朗，美企貿然進入的話，風險很大。在特朗普首個總統任期曾任能源部長的丹·布魯耶特說，9日與會的油企有意投資，“同時也想確認美國政府政策不會朝令夕改”。
不少企業對特朗普政府與委內瑞拉代總統德爾西·羅德里格斯究竟在何種程度上共享信息存有疑慮。例如，特朗普政府已向維多和托克公司發放許可，允許后者銷售據稱是委方“移交”給美方的5000萬桶石油，但問題是委方對美方的銷售許可是否知情。
第三是誰來為企業提供安全和財產保障。一名知情人士稱，美國政府可能需要提供等同于“政治風險保險”的擔保和融資，特朗普可能也需要作出后續總統無法逆轉的承諾，給企業吃“定心丸”。
最后一個風險是商業價值。特朗普政府希望美國油企進軍委內瑞拉，是想進一步壓低油價，但白宮這一目標實際不利于企業謀利。
以色列外長訪問索馬里蘭遭多方批評
2023年9月12日在索馬里首都摩加迪沙拍攝的城市景觀。圖據新華社
以色列外交部長吉德翁·薩爾1月6日訪問索馬里的索馬里蘭地區，此舉遭到索馬里政府公開批評，被認為是“擅自侵入”。
薩爾與索馬里蘭地方政府領導人會晤后在社交媒體上透露，他們討論了雙邊關系的“所有方面”，雙方“均確定將積極推動”這一關系。
薩爾在訪問中說，以色列將很快開設駐索馬里蘭“使館”并任命“大使”。
索馬里政府發表聲明說，薩爾此訪“非法”，是“擅自侵入”，索馬里方面“保留采取一切相應外交和法律措施的權利……以捍衛國家主權、團結和領土完整”。
非洲聯盟和平與安全理事會6日也在社交媒體發表聲明，以“最嚴厲措辭強烈譴責”以色列承認索馬里蘭，敦促以方“立即撤銷”承認。
阿拉伯國家聯盟（阿盟）秘書長蓋特6日強烈譴責以色列外交部長薩爾當天訪問索馬里蘭地區，強調阿盟堅定支持索馬里維護國家穩定與統一。蓋特表示，以方此舉構成對索馬里主權的公然侵犯，這將威脅地區和平與安全，加劇非洲之角、紅海、亞丁灣及更廣泛地區的緊張局勢。
伊朗外交部發言人巴加埃7日發表聲明，譴責以色列外交部長非法進入索馬里蘭地區。
索馬里蘭地區位于索馬里北部，20世紀90年代自行宣布脫離索馬里“獨立”，未得到國際社會承認。以色列去年12月26日正式承認索馬里蘭為“獨立主權國家”并簽署協議“建立外交關系”。
分析認為，以色列承認索馬里蘭，有如下目的：
一是為了在紅海地區獲取戰略支點。索馬里蘭扼守曼德海峽，對岸就是也門，曼德海峽是以色列能源進口的關鍵通道。
二是突破外交孤立，通過索馬里蘭加入《亞伯拉罕協議》，試圖分化阿拉伯世界。
三是為可能的加沙人口遷移計劃做準備。
日本雪場數量減少，外國游客“撐場面”
1月2日，行人撐傘走在日本東京街頭。當日，受冷空氣影響，日本東京降下2026年第一場雪。圖據新華社
近期發布的統計數據顯示，受全球變暖、設施老化、本國游客數量減少等因素影響，日本滑雪場數量正逐年減少，外國游客成為撐起日本滑雪產業的主力。
日本氣象廳說，近些年來，全國范圍內最低氣溫低于零攝氏度的天數持續減少。鋼索交通協會事務局長高柳誠指出，降雪不足導致滑雪場營業天數縮短，“人工造雪所產生的電費、人工費和設施維護費等費用形成重壓，導致（雪場）不得不關?！薄?/p>
近些年來，日本民眾對滑雪的興趣也逐漸下降。統計數據顯示，1993年冬季，日本共有1860萬人滑雪，2015年減至480萬人，2024年降至280萬人?；┤藬导眲p少，與日本人口老齡化加劇、生育率持續走低、年輕一代興趣愛好多元化有關。
當前，外國游客已經成為日本滑雪產業的主要收入來源。日本國家旅游局數據顯示，2024年12月至2025年2月，赴日外國游客約為1050萬人次，較2018年同期的790萬人次增長約33%。維薩公司亞太區咨詢與分析業務主管普拉蒂克·桑吉說，從公司掌握信用卡支付數據來看，這些游客近半數到訪了北海道滑雪勝地二世谷，35%到訪了長野縣白馬滑雪區。
在外國游客群體中口碑頗佳的滑雪度假村生意火爆，而那些位置偏遠、知名度較低的小型滑雪度假村因為沒有客源只能關門。
日本共同社1月4日援引日本行業協會的數據報道，日本國內經營的滑雪場數量在1999年達到峰值698家，之后逐年減少，2006年跌破600家，到2025年只剩417家，創下歷史新低。
跑離初心，韓國馬拉松熱潮引爭議
2025年4月20日，2025樂天世界塔垂直馬拉松大賽在韓國首爾舉行，參賽選手在比賽中起跑。新華社發（樸晉澤攝）
據專家估計，當前韓國約一千萬人有跑步習慣，約占總人口的五分之一。這場熱潮背后，不斷出現各種質疑聲音：居民表示，過多的跑步者和馬拉松賽事影響了他們的正常生活；而跑步者則抱怨，馬拉松賽事擁擠、報名費上漲，甚至還存在交通安全隱患。
韓國媒體1月8日說，為方便跑步，首爾漢江沿岸設有數十條綿長且基本無間斷的濱水步道，各大地標建筑與公園周邊也設有專門路線。但有市民抱怨說，一些跑者并排跑步影響正常通行，有的會粗暴地喊路人“讓開”，另外還有一些人喜歡赤裸上身跑步，似有礙觀瞻。
首爾市政府去年9月發起一項運動，倡導戶外跑者遵守“禮儀規范”，其中包括不并排跑步、佩戴耳機而非使用外放音箱，以及穿著 “整潔得體” 的衣物。首爾下轄各區也紛紛采取行動，推行類似的跑步行為準則。如今，市內各大跑步專用步道沿線都豎起了新的指示牌，部分標語措辭頗為直白，比如給跑者列出了四條須知：禁止赤膊、禁止拍手喧嘩、禁止結伴跑步、禁止大喊 “讓開，讓開”。
隨著跑步人數不斷增加，馬拉松比賽報名費也水漲船高：韓國去年三場主要大型馬拉松賽事的報名費統一為全程馬拉松10萬韓元（約合479元人民幣），10公里跑8萬韓元。2026年，其中一場馬拉松的主辦方已宣布將全馬報名費提高至15萬韓元。
隨著賽事增多，與賽事相關的投訴也不斷增加，包括道路堵塞、公共交通停運、噪音滋擾以及人員逗留等問題。首爾市政府收到的與馬拉松賽事相關投訴在2021年僅15起，但2025年僅1月至9月就有350起。
此外，與馬拉松有關的交通事故也在不斷增加：過去5年間，韓國警察廳接報的馬拉松相關事故共計179起，僅去年一年就有72起。
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蜀地放眼觀天下，川人心中有丘壑。
日本雖總量被超，其高端制造與技術積累仍是不可替代的硬實力。真正的崛起，不在于排名，而在于能否讓每一個普通人分享增長的果實。
周觀天下
有幾分成色