據(jù)重慶市黔江區(qū)交通局1月5日答復(fù)消息：“2025年4月，新建黔江至吉首高鐵項(xiàng)目可研報(bào)告正式上報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)，經(jīng)多次修編，目前已通過國(guó)鐵集團(tuán)審查，正等待國(guó)家發(fā)改委的正式批復(fù)。在重慶市和湖南省的共同推動(dòng)下，項(xiàng)目正加快完成前期工作，預(yù)計(jì)2026年二季度前取得可研批復(fù)。”
據(jù)悉，黔江至吉首高鐵線路自在建渝廈高鐵黔江站引出，途經(jīng)重慶市黔江區(qū)、酉陽(yáng)縣、秀山縣，湖南省湘西州花垣縣、保靖縣、吉首市，接入既有張吉懷鐵路吉首東站，全線新建酉陽(yáng)西、秀山北和花垣3個(gè)車站。
項(xiàng)目早在2019年就由重慶市、湖南省分別委托設(shè)計(jì)單位推進(jìn)可研編制工作，并在張吉懷高鐵吉首東站建設(shè)過程中預(yù)留了接軌條件。
2021年底，黔江至吉首高鐵相繼被納入《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》和國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，為研究建設(shè)項(xiàng)目。
2022年9月，國(guó)鐵集團(tuán)正式啟動(dòng)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)工作，項(xiàng)目正式提上建設(shè)議程；2024年5月，項(xiàng)目通過預(yù)可行性研究審查；2024年10月通過可行性研究審查。
2025年10月，項(xiàng)目發(fā)布首次環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息，正式進(jìn)入環(huán)評(píng)報(bào)告書編制階段；2025年11月底，國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心在北京召開項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)預(yù)審會(huì)。
12月31日，中鐵四院發(fā)布黔江至吉首鐵路初步設(shè)計(jì)預(yù)審查后改線段物探勞務(wù)招標(biāo)公告，項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)一步穩(wěn)定。
根據(jù)項(xiàng)目可研方案，項(xiàng)目新建線路全長(zhǎng)224.203km，其中湖南省境內(nèi)71.563km，重慶市境內(nèi)152.640km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，工程投資約454.27億元。
黔吉高鐵是渝湘高鐵的重要一段，也是國(guó)家“八縱八橫”渝廈通道的輔助通道和區(qū)域連接線和成渝至粵港澳大灣區(qū)高速客運(yùn)通道的組成部分。作為重慶市 “米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)實(shí)現(xiàn)重慶“縣縣通”高鐵意義重大，將結(jié)束渝東南地區(qū)酉陽(yáng)、秀山兩縣不通高鐵的歷史。項(xiàng)目建成后還將打通重慶至長(zhǎng)沙全線時(shí)速350公里高鐵大通道。同時(shí)，與已建成的重慶至黔江高鐵、張吉懷高鐵、規(guī)劃廣清永和懷桂高鐵連通后，可構(gòu)建成渝地區(qū)至粵港澳大灣區(qū)新的高速鐵路客運(yùn)通道。
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