新華日報訊：12月22日，江蘇省委經濟工作會議召開，總結2025年經濟工作、分析當前經濟形勢，系統部署2026年任務。
省交通運輸廳廳長吳永宏表示：“省交通運輸系統將深入學習貫徹省委經濟工作會議精神，牢牢把握經濟長期向好趨勢，奮力實現‘十五五’良好開局，加快完善現代化綜合交通運輸體系。”將建成通車江陰靖江長江隧道，開工蘇通第二過江通道、合宿高鐵等重大項目，確保2026年投資規模在2025年完成2300億元的基礎上再提升；推動綜合交通運輸體系發展向跨區域統籌布局、跨方式一體銜接、跨領域深度融合轉變，深化綜合交通樞紐建設，以“人工智能+”賦能交通運輸發展，確保“十五五”開好局起好步。
據了解，合新高鐵起自安徽省合肥市蜀山區的合肥西站，接入江蘇省徐州市新沂市的新沂東站，線路全長約335公里，設計時速350公里，實行分段建設。目前還剩合肥至宿遷高鐵泗縣至宿遷段未開工建設，此次列入省、市2026年開工建設計劃，將實現合新通道全面貫通，將成為京港高鐵及京滬二通道一個重要連接線，對于區域發展具有重要意義。
據悉，合宿高鐵泗縣至宿遷段北起江蘇省宿遷市，向南經宿遷市宿城區、洋河新區、泗洪縣、終至安徽省泗縣。線路全長59km，其中宿遷段長44.8km，總投資約72億元。2025年12月30日，合新高鐵安徽段、合肥西站正式開通運營。
合新高鐵安徽段是合新高鐵重要組成部分，項目于2021年12月全面開工，經過4年建設，在全國高鐵里程突破5萬公里的重要時間節點，順利開通運營，實現了"十四五"圓滿收官。
合新高鐵全線貫通后，合肥西站樞紐向北銜接京滬二通道，向南銜接京港高鐵(深圳、香港方向)，可構建京津冀、山東半島經安徽至粵港澳大灣區快速鐵路通道，對完善路網布局、促進區域協調發展具有重要支撐作用。
合新高鐵分三段實施：合肥一泗縣段全部位于安徽境內(即安徽段)，全長約198公里、總投資約295億元；泗縣一宿遷段經安徽泗縣、江蘇泗洪、宿遷，全長約59公里、總投資100.5億元，計劃2026年開工、預計2029年建成運營；宿遷一新沂段約60公里、總投資約124億元，為京滬二通道濰宿段組成部分，于2023年底開工建設，預計2028年建成通車。
合肥至宿遷鐵路宿遷至泗縣段走向示意圖
【未經授權，嚴禁轉載！聯系電話028-86968276】
