川觀新聞評論員 鄧也
時光荏苒，成渝地區雙城經濟圈建設已歷時六年。從2020年習近平總書記親自謀劃部署拉開序幕，到如今“北有京津冀，東有長三角，南有粵港澳、西有成渝”的全國區域經濟新格局逐步形成，川渝兩地打破行政壁壘，以“一盤棋”思維協同發力，推動成渝地區雙城經濟圈建設實現從夯基壘臺到重點突破，從全面提速到整體成勢，承載著推動區域協調發展重大使命的成渝地區雙城經濟圈已逐漸從藍圖變為實景。
六載耕耘，成渝地區雙城經濟圈協同發展已筑牢堅實根基。數據顯示，川渝兩地生產總值從2019年的6.99萬億元躍升至2024年的9.68萬億元，2025年可望突破10萬億元大關。川渝兩地通過建立聯動聯建機制，實施三批次112項合作事項，并協同推進國際綜合交通樞紐等“五個共建”與科技創新資源等“五個互聯互通”，構建了多層次、全方位的合作體系。355項“川渝通辦”事項全面落地，群眾享受到更多同城化便利。全國首個跨省域省級新區——川渝高竹新區幾分鐘就能辦結兩地業務，創新了國土空間規劃模式。這些成就充分證明，一體協作是區域發展的關鍵因素，也為雙城經濟圈的未來錨定方向，注入強勁動力。
今年是“十五五”開局之年。黨的二十屆四中全會通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》明確要求“提升成渝地區雙城經濟圈發展能級”，并作為區域重大戰略進行專題部署。當前百年未有之大變局加速演進，我國進入高質量發展新階段，成渝地區作為“一帶一路”和長江經濟帶交匯處，戰略地位愈發凸顯。面向“十五五”，川渝兩地需要主動適應國家優化區域經濟布局新形勢新要求，攜手做好“十五五”實施方案編制，精心謀劃提出重大項目和重大事項，協同提升成渝地區雙城經濟圈發展能級，加快構建區域協調發展新格局。
不斷提升成渝地區雙城經濟圈發展能級，必須深化一體協作，推動川渝相互賦能相向發展。在建設現代化產業方面，深化電子信息、智能網聯新能源汽車等領域協作，推動產業鏈供應鏈深度融合；在構建基礎設施體系方面，加快成渝中線高鐵、成達萬高鐵等重大項目建設，完善世界級機場群功能，打造陸海互濟的綜合交通樞紐；在推動高水平對外開放方面，持續用力暢通西部陸海新通道，高水平建設川渝自貿試驗區協同開放示范區，共同拓展向西向南開放新空間；在強化生態環境保護方面，不斷筑牢長江上游生態屏障，加強污染跨界協同治理，探索綠色轉型發展新路徑；在推動公共服務共建共享方面，拓展“一卡（碼）通”應用場景，推動教育、醫療、社保等資源跨區域共享，讓兩地群眾切實感受到協同發展帶來的便利。
同飲一江水，川渝一家親。面向未來，更深層次的一體協作正當其時，川渝兩地在產業、基建、科創、開放、生態、民生等領域共同實施一批重大事項，必將不斷提升成渝地區雙城經濟圈發展能級，為全國區域協調發展作出更大貢獻，持續增強服務支撐中國式現代化的能力和貢獻度。
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攜手并進，實現共贏
成渝地區雙城經濟圈協同發展已筑牢堅實根基。
六年同行，十萬億同心，巴山蜀水相加相融。
提升雙圈能級。
攜手共進
成渝雙城經濟發展方式