川觀新聞·德陽觀察 周玉琴 唐茜
2024年3月，我國首臺自主研制的F級50兆瓦重型燃氣輪機G50，在中國電力德陽經開區分布式能源站正式投入商業運行，標志著我國在重型燃機領域實現重大突破。如今，一年半時間過去，這臺被譽為“爭氣機”的大國重器表現如何？近日，川觀新聞走進項目所在地——中電（德陽）綜合能源有限公司，一探究竟。
在該公司發電運行部副主任師魏赟的引導下，我們來到了G50的“工作崗位”。眼前的巨型白色罩殼之內，正是G50燃機本體。站在G50“工位”旁，魏赟娓娓道來其運行原理：空氣經壓氣機吸入并加壓至1.8兆帕，與天然氣混合燃燒，產生高達1300℃的高溫煙氣，推動透平旋轉，將機械能傳遞至發電機，從而實現高效發電。
G50不僅“能干”，還極其“節能”。魏赟介紹，高溫煙氣并未直接排放，而是導入余熱鍋爐，生成蒸汽推動汽輪機二次發電，大幅提升整體發電效率?！癎50單小時發電量可達5萬度，相當于一個普通三口之家十年的用電量。”他說，截至目前，G50已安全運行3863.04小時，累計發電量突破15092.583萬千瓦時。
重型燃氣輪機素有制造業“皇冠上的明珠”之稱，代表著一個國家的科技實力與綜合國力，更是能源安全的重要保障。在G50的研制過程中，東方電氣東方汽輪機有限公司聯合多家高校、科研機構與產業鏈企業，成功實現主機國產化率100%，打造出自主可控的燃機產業鏈，真正讓“中國心”跳動起來。
作為國家能源局首批燃氣輪機創新發展示范項目，G50示范電站自2021年12月啟動建設。2024年3月16日，G50在這里順利完成“72+24”小時試運行，正式商運。據悉，該項目由德陽市人民政府、德陽經開區管委會、國家電投中國電力國際發展有限公司及東方電氣東方汽輪機有限公司共同推動落地。
“項目的核心任務是對G50進行長期試驗運行驗證，包括其可靠性、經濟性與環保表現?！蔽黑S表示，這些試驗不僅是研發的關鍵環節，更將逐步建立起我國重型燃氣輪機自主設計、制造與測試標準體系，推動國產燃機走向批量應用與高端升級。
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F級50兆瓦重型燃氣輪機，自主研制，首臺，“清”裝上陣，德陽重工，厲害了我的國！