新京報記者 裴劍飛 編輯 白爽 校對 李立軍
9月8日，北京市機動車調控管理辦公室推送一則提示：持普通小客車指標購置的新能源小客車在出售、報廢后，可以申請普通小客車更新指標。按此規定，普通指標可不限次數切換購置燃油車或新能源車。
新京報記者發現，該政策已實行多年，并非新政。
此前，部分公眾對于普通、新能源小客車指標間的轉換問題存在誤區，認為普通燃油指標一旦轉換為新能源指標，就無法轉回普通燃油車指標。9月8日，官方再次對該問題進行了澄清。
據了解，此項政策從2021年起實行，其出臺初衷是鼓勵小客車“油改電”，同時，為公眾保留更多的選擇權。
“油改電”小客車出售、報廢后，指標仍可買“油車”
“是不是我的普通燃油小客車指標只要購買了新能源車，賣車、報廢以后就不能再買油車了？”“我聽說‘油改電’有次數限制，只能轉換一次。”
記者注意到，在網絡上，一些公眾對北京小客車指標的相關政策存在誤解，還有人有意傳播“油車指標只要買了電車，以后就再也不能買油車了”的說法，令不少有購車需求的指標持有者十分困惑。
9月8日，北京市小客車指標調控管理系統網站再次發布提示，北京小客車普通指標可不限次數切換購置燃油車或新能源車。
北京市支持普通小客車指標購置新能源小客車。根據《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則2025年修訂）》第二十九條規定，持普通小客車指標購置的新能源小客車在出售、報廢后，可以申請普通小客車更新指標。按此規定，普通指標可不限次數切換購置燃油車或新能源車。
持有普通小客車指標的市民可以自由選擇購買燃油小客車、純電動小客車、插電式混合動力（含增程式）小客車和燃料電池小客車等。持有普通小客車指標購買登記的以上類型小客車，在車輛出售或報廢后，機動車所有人仍可更新為普通小客車指標，沒有次數限制。
此次提示內容并非新政策，自2021年已開始執行
需要強調的是，此次北京市機動車調控管理辦公室再次提醒的“油車指標可在油、電間自由轉換”并非新政策，自2021年北京實施“搖號新政”后就一直按照此項要求執行，相關規定已推行數年。據了解，此項政策出臺的初衷是鼓勵小客車“油改電”，同時，為公眾保留更多的選擇權。
2020年12月，《北京市小客車數量調控暫行規定》和《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》正式發布。“北京搖號新政”從2021年1月1日起實行，除了增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式外，為引導鼓勵存量車“油改電”，明確持普通小客車指標購置的新能源小客車在出售、報廢后，仍然可以申請普通小客車更新指標。
記者注意到，為了更好地讓公眾了解相關政策，北京市交通、交管部門曾多次發布相關提示，并通過新聞媒體、官方微信微博等渠道進行政策解讀。不過，仍有一些公眾對政策存在誤解，交通、交管部門的熱線也時常會收到關于此類內容的咨詢。
此次小客車指標再次發布提醒，就是再次向公眾強調，決定指標可以購買何種車輛的不是該指標上一次所匹配的車輛種類，而是公眾獲得指標時的性質。如果是普通小客車指標，不管該指標曾匹配過多少輛燃油車、混動車或純電新能源車，該指標的屬性依舊是可以購買所有小客車種類的“普通小客車指標”。
“油改電”后再“電改油”，還能保留原號牌嗎？
另外，也有公眾關心，持普通小客車指標購置的新能源小客車在出售、報廢后，再次申請普通小客車，能否保留最初的普通小客車號牌。
對此，交管部門曾進行過解釋說明。答案是不可以，保留原號牌有許多前提條件，其中最重要的原則就是只能在同類型的號牌間保留，車輛從普通燃油小客車轉變為純電新能源車后，其號牌也從7位的油車牌照，變為8位的新能源車牌照。
據交管部門介紹，申請保留機動車原號牌號碼的，應當符合下列條件：在辦理機動車遷出、共同所有人變更、轉讓登記或者注銷登記后兩年內提出申請；機動車所有人擁有原機動車且使用原號牌號碼一年以上；涉及原機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。若申請人符合以上條件，則可在辦理新車上牌手續或者二手車過戶時直接告知工作人員申請使用原號牌。
當車主將小客車“油改電”后，其原有的油車號牌將返回號牌庫，因此，再進行“電改油”操作后，也就無法再啟用原先的油車號牌了。
■相關：家庭電車指標中簽可轉油車指標系謠言
今年6月，網絡上曾經出現謠言稱，“家庭新能源車指標中簽后，如果不去處理，只需要等一年，就可以申請將電車指標更換為油車指標。”
當時，新京報記者曾聯系了權威部門核實，并進行辟謠北京家庭新能源指標中簽后放棄，可直接轉為油車指標？純屬謠言。
目前，北京小客車指標有效期為12個月，逾期指標將作廢。不管是否完了登記上牌，都視為已經取得指標，按規定，所有家庭成員在十年內都不得參與小客車指標配置。同時，沒有任何途徑可以將剛中簽的新能源車指標更改為普通燃油小客車指標。
值班編輯 王丹妮
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