文｜伍里川
昨天，“紙質(zhì)火車票將正式退出歷史舞臺(tái)”的話題登上熱搜第一位置，引發(fā)關(guān)注。根據(jù)鐵路部門規(guī)定，9月30日之后，紙質(zhì)報(bào)銷憑證將全面停用，由電子發(fā)票取代。不少網(wǎng)友發(fā)起一波回憶殺，紛紛曬出自己的紙質(zhì)火車票。
社交平臺(tái)網(wǎng)友分享截圖
其實(shí)，這一天注定到來。2018年，海南環(huán)島高鐵率先試點(diǎn)鐵路電子客票。2020年6月，電子客票在全國(guó)普速鐵路推廣實(shí)施，乘客可持有效身份證件“一證通行”。紙質(zhì)火車票“僅供報(bào)銷使用”，不再是乘車憑證。去年11月1日起，我國(guó)鐵路客運(yùn)開始推廣使用全面數(shù)字化的電子發(fā)票。盡管這一過程頗費(fèi)時(shí)日，但紙質(zhì)火車票從數(shù)字化時(shí)代消失，只是人類歷史上“一瞬間”的事。
紙質(zhì)報(bào)銷憑證?圖源“中國(guó)鐵路”
紙質(zhì)火車票的退出，是其實(shí)用意義衰減乃至全然消失的必然結(jié)果。作為一張票根，紙質(zhì)火車票的實(shí)用性是它的靈魂。曾經(jīng)，無數(shù)的旅人以紙質(zhì)火車票為憑證進(jìn)出站，抵達(dá)終點(diǎn)、奔赴四方。在推行實(shí)名制乘車之前，紙質(zhì)火車票的重要程度毋庸置疑。它意味著鐵路的通達(dá)，也意味著家和遠(yuǎn)方的連接。
但是，當(dāng)無紙化浪潮席卷社會(huì)各領(lǐng)域的時(shí)候，紙質(zhì)火車票并無繼續(xù)存在的“特權(quán)”。告別舊模式，迎接新流程，是所有人都必須做好的準(zhǔn)備。
電子發(fā)票
紙質(zhì)火車票的退出，帶給人心的震蕩是可以想見的。在很多人的人生履歷中，紙質(zhì)火車票是青春的記憶。酸甜苦辣，都印在那些充滿著中國(guó)式情懷的地名上。甚至，就連那些座位號(hào)，也被賦予了特別的情感意義。時(shí)隔多年，很多人依然會(huì)記得車窗外飛逝而過的河流和山脈，依然會(huì)記得坐在自己身邊和自己聊了一路的乘客，依然會(huì)記得終于搶得一張火車票、終于趕上末班車回家過年的激越心情。
本質(zhì)上，紙質(zhì)火車票，既是鐵路客運(yùn)的典型物件，也是鐵路文明、遷徙文化的一份見證。因而，人們對(duì)于紙質(zhì)火車票的這份集體懷舊，更多地表現(xiàn)著人們對(duì)于“火車文化”的留戀與期許。
對(duì)國(guó)人來說，坐火車絕不只是一場(chǎng)交通意義上的往來，更是精神深處與“外面的世界”的連接。在火車上，個(gè)體與集體所開啟的文化共鳴，體現(xiàn)為人們對(duì)于火車票意象的敬畏和憐惜，也體現(xiàn)為車廂里的社交與互助。列車廣播送出的歌曲，乘客之間互留的通信地址，以及時(shí)代發(fā)展浪潮所帶來的新奇感、獲得感，都讓旅人的心緒變得柔和、深沉。
這也是列車屢屢成為小說和影視劇重點(diǎn)演繹的文化形象的內(nèi)在原因：奔馳的列車，既是時(shí)代文明的結(jié)晶，也是社會(huì)文化的表現(xiàn)者。人們借此感受到快意，本質(zhì)上是“火車文化”魅力的體現(xiàn)。這一魅力并不會(huì)因?yàn)榧堎|(zhì)火車票的消失而消失。
紙質(zhì)行程信息單。 來源：中國(guó)鐵路
紙質(zhì)火車票的退出，意味著乘客享受到了更多公共資源的供給、得到了更多的時(shí)代紅利，也意味著鐵路部門需要重新出發(fā)，與乘客之間構(gòu)建更廣泛的合作舞臺(tái)。一些網(wǎng)友提出建議：保留一定的人工窗口、提供報(bào)銷憑證打印服務(wù)、為老年人等特殊群體提供引導(dǎo)，這些建議反映出公眾的復(fù)雜心情，也反映出人們對(duì)于鐵路客運(yùn)事業(yè)更多的期許。這樣的社會(huì)心理，值得鐵路部門關(guān)切。
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