川觀新聞記者 王眉靈 宜賓觀察 張夢露
川南地區將新增一條高速公路大動脈！8月31日，宜賓市舉行2025年重大交通項目推進暨G8517屏山新市至宜賓高速公路項目開工活動，新宜高速項目起點楊柳壩樞紐互通先期開工建設。
G8517新宜高速是國家“十四五”規劃102項重大工程之一，起于宜賓市屏山縣新市鎮，呈東西走向。項目向西銜接在建的G4216蓉麗高速屏山新市至金陽段，接入攀西經濟區交通網絡，將打破原有繞行瓶頸，為礦產、清潔能源等資源提供跨區域“直達通道”；向東，在敘州區柏溪街道接宜賓繞城高速公路西段，銜接G85銀昆高速、G7512筑蓉高速、G8517屏興高速等，將實現與云南、重慶及成都的多向互聯。
G8517屏山新市至宜賓高速公路方案示意圖。 圖據四川新宜高速公路開發有限公司
項目主線全長約65公里，采用雙向四車道標準，設計時速80公里，總投資約143億元，建設工期4年，預計2029年建成。
該項目采取特許經營模式，由四川蜀道高速公路集團有限公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、四川川交路橋有限責任公司、四川路橋交通工程有限公司組成的聯合體投資建設。
項目建成后，宜賓市主城區至屏山縣新市鎮的車程將從目前的2個多小時縮短至1小時以內，進一步暢通宜賓西向高速大通道，加強至涼山、攀枝花、樂山等地聯系，密切川南地區與攀西地區的經貿往來和交流合作，極大促進沿線文旅產業發展和鄉村振興，對優化提升區域路網結構、提升宜賓全國性綜合交通樞紐地位具有深遠意義。
川觀新聞記者從四川新宜高速公路開發有限公司獲悉，目前，新宜高速項目已有4個先期開工點獲四川省交通運輸廳批復，分別為楊柳壩樞紐互通、楊家山隧道、大山頂隧道、壇子灣隧道，項目部的駐地、拌和站和鋼筋加工場已準備就緒。
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有一條交通大動脈，有一條經濟融合發展路！
總投資 143 億建設 4 年，2029 年建成，想想都期待
宜賓主城到新市車程從 2 小時縮到 1 小時內，通勤省老多時間
雙向四車道雖然不算寬，但跑川南地區肯定夠用
主線 65 公里雙向四車道，設計時速 80 公里，開車跑著肯定穩
4 個先期開工點獲批，拌和站都 ready 了，開工速度夠快