光明日報記者 劉欣偉
中東的戰火燒了40天，進入了暫時的停歇期。此戰表面看是美國、以色列在與伊朗較量，但戰火早已波及海灣的美國盟友，由此帶來的能源市場波動更遠及東亞和整個世界。
4月8日，韓國總統李在明在京畿道義王市出席一物流業座談會時針對美國和伊朗達成兩周停火一事表示，局勢發展仍難以預測，對當前經濟形勢并非短暫沖擊，而是一場“持續時間未知的巨浪”，必須采取非常規措施應對。
韓國是全球主要能源進口國，對中東具有極高的依賴度，約70%~72%的原油進口來自海灣國家，且相當一部分液化天然氣來自卡塔爾等國。霍爾木茲海峽等關鍵航道因戰事封鎖，直接威脅韓能源生命線。能源價格飆升迅速傳導至韓國，推高汽、柴油及電力價格，導致采暖和工業用氣成本激增，加劇通貨膨脹。此外，中東戰事伴隨航路受阻，導致海運運費上漲和航行時間增加，影響韓國對歐洲等地的出口效率。避險情緒升溫通常會導致韓元匯率走弱（貶值），進一步增加進口成本，導致資本外流壓力加大。
同時，韓作為制造大國，能源進口成本增加會直接導致韓國貿易逆差擴大，削弱整體經濟增長動能。雖然中東不是韓國的核心市場，但能源價格上漲和物流延遲會增加半導體、汽車、化工等核心產業的生產成本，部分石油衍生品及特殊化學材料的供應因中東地區動蕩而變得不穩定。據韓媒最新報道，自2月28日美以伊戰事爆發以來，韓國汽油均價從約1680韓元飆升至近2000韓元，漲幅約18.5%，4月11日首爾汽油價格更是漲至2024韓元；另韓3月消費者物價上漲2.2%，創近兩年最大漲幅。
李在明近日表示，受中東戰爭引發的油價上漲和供應鏈中斷影響，韓國經濟已處于“戰時級別”的危機中。為此，他呼吁國會迅速通過26.2萬億韓元（約171億美元）的補充預算案，將其比作“抵御危機浪潮的防波堤”，以保護民生和弱勢群體。同時，他認為這場危機也是推動韓國經濟體系根本轉型的契機，提出需加快能源結構改革。
面對能源安全威脅，李在明多次強調加速新能源轉型的必要性。他批評國內轉型速度過慢，稱能源問題已讓他“焦慮得整夜睡不著”，并要求政府果斷行動，加快電動汽車普及，以降低對中東石油的依賴。此舉被視為韓國尋求戰略自主、向中國等新能源領先國家看齊的重要信號。
韓國專家學者對李在明政府應對中東局勢的舉措持審慎肯定態度，認為其危機管理框架具備戰略前瞻性，但在執行細節與長期轉型路徑上仍面臨挑戰。韓國對外經濟政策研究院（KIEP）專家指出，政府迅速推出26.2萬億韓元的補充預算案，并設立“石油價格上限制度”，有效遏制了油價非理性上漲，避免了民生經濟進一步惡化。這一舉措被視作近30年來最果斷的能源干預政策，有助于穩定公眾預期。
韓國慶熙大學未來文明院教授安秉鎮認為，將當前局勢定義為“戰時民生經濟”狀態，不僅是危機動員令，更是推動經濟系統根本性變革的契機。他強調，李在明政府提出加快向可再生能源轉型、全面普及電動汽車等戰略方向，若能持續推進，將顯著降低韓國對中東能源的依賴風險。
然而，也有分析提出擔憂。韓國產業研究院（KIET）研究員指出，盡管100萬億韓元市場穩定項目旨在緩解金融波動，但大規模財政支出可能加劇債務壓力，需警惕后續通脹反彈。此外，還有學者認為，當前政策仍偏重“節流”與應急，如公務車限行、燃料補貼等，而在能源進口多元化、本土儲能技術突破等“開源”層面，尚缺乏清晰的時間表與產業配套支持。
總體來看，韓智庫學界普遍認同李在明政府對危機嚴重性的判斷準確，反應迅速有力，但能否將短期危機應對轉化為長期經濟韌性提升，仍需觀察后續政策落地效果。
而對于大多數老百姓來說，中東戰爭最直接的影響不是炮火，而是物價。每當中東局勢升級，人們第一反應往往是“油價是不是又要漲了”。能源價格上漲會引發鏈條反應，導致食品和服務價格普漲。因此，韓國民眾對中東戰事常有一種“希望趕緊結束，別拖累經濟”的務實心理。
《光明日報》（2026年04月13日?16版）
[ 責編：董大正 ]
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