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川觀新聞記者 王迎 蘭珍 文/圖
小區原有的代投點。
現狀：
“三通一達”等多家公司暫停小區快遞服務，恢復時間未知
作為擁有26幢高層住宅、超一萬戶住戶的大型小區，碧桂園生態城一期日均進小區快遞件達5000至6000件，快遞配送需求十分旺盛。
小區原有的代投點。
4月7日一早，有居民在小區業主群反映，自己網購下單后，被賣家告知“小區不在快遞配送范圍內”，快遞無法送達。隨后，群內多位業主也反饋有類似遭遇。
記者打開“快遞100”小程序，輸入該小區地址后發現，申通、圓通、中通、極兔、韻達5家快遞公司均顯示“不可達”，郵政、京東、順豐、德邦等快遞公司仍為可達狀態。
查詢頁面。
隨后，記者撥打了其中一家快遞公司的客服電話，客服回應稱，因新的快遞取件點選址未與小區物業達成一致，公司暫停了該區域的快遞派件和攬件，具體恢復時間暫不確定。
4月8日，申通快遞在小區貼出告知書，稱因物業禁止在小區內開設快遞驛站，迫于無奈正式暫停所有快遞服務，后續若物業相關限制舉措解除，將第一時間發布通知。
目前，其他4家快遞公司還未就快遞停送事宜發布公告。
原因：
快遞代管費下降等因素，導致原有代收點終止合作
為何會出現快遞停發的情況？
川觀新聞記者調查發現，原因要追溯到3月20日小區快遞代收點的調整。
此前，小區內有8個便民代收點，分布在居民樓一樓及生活區，方便居民就近取件。
但自3月20日起，居民陸續收到短信通知，所有快遞被統一調整至小區負三樓地下車庫的新設代收點。這一調整隨即引發居民廣泛不滿。
投訴網友楊女士告訴記者，小區數千人集中在地下車庫取快遞，每天都要排很長的隊，還很危險。
在記者實地走訪中，多位小區居民也表達了對新取件點的不滿：“小區太大了，從家里走到取件點，腿腳不便的老年人得走半個小時。”還有居民表示，不少人專門開車去取快遞，常常導致車庫門口擁堵，非常影響出行。
原有的8個代收點為何停用？
記者從瀘州市郵政管理局處了解到，這些快遞代投點大部分都是與快遞員合作，未與快遞公司簽訂協議，選址和經營并不規范，出現快遞件丟失損毀情況也無法劃分責任。5家快遞公司因此取消了與原有代投點的合作，重新設立統一的快遞末端驛站。
原有代投點的工作人員則向記者透露了另一個原因：快遞代管費下降。“原先是一件快遞0.3元，現在要降到0.25元，我們利潤太薄，很難維持。”
小區物業負責人也證實了這一說法。他表示，物業方曾試圖促成快遞公司與原有代投點繼續合作，但雙方并未達成一致，“除了代管費下降外，快遞公司要求代投點簽正式合作協議，還要繳納保證金，原代投點經營者不愿接受。”
目前，地下車庫取件點因建設條件不合規，存在安全隱患，已被屬地城管和消防部門要求搬離，這也成為快遞暫停配送的直接原因。
地下車庫取件點已拆除。
進展：
瀘州市郵政管理局對涉事快遞企業作出行政處罰
快遞公司的行為是否合規？
四川明炬律師事務所蔡佳琳律師表示，根據行政法規《快遞暫行條例》第三十條規定，經營快遞業務的企業或者分支機構因不可抗力或者其他特殊原因暫停快遞服務的，應及時向郵政管理部門報告，向社會公告暫停服務的原因和期限，并依法妥善處理尚未投遞的快件，上述5家快遞公司的行為已違反該規定。
針對此事，監管部門已采取行動，推進問題解決。
4月13日，瀘州市郵政管理局回應稱：對快遞企業涉嫌變更服務地域、服務時限未按規定提前向社會發布公告的有關情況，該局第一時間立案調查。核實情況后，對涉事快遞企業違法行為依法作出行政處罰決定。
瀘州市郵政管理局還表示：為保障碧桂園小區群眾更好使用快遞服務，該局主要負責同志帶隊到碧桂園生態城小區，會同市、區住建部門、街道、社區和物業負責人，召集5家快遞企業和小區原快遞站點負責人進行座談磋商，引導雙方盡快達成合作意向。
截至4月13日9時，各家快遞公司均已向公司總部上報開通該小區快遞服務，前端收寄服務將陸續恢復。相關企業已在小區內6號崗亭、11號樓、22號樓、26號樓落實了四處驛站點位做好接收快件準備工作，并將相關情況在小區內部進行了公告。此外，郵政、順豐、京東、德邦等品牌快遞服務持續暢通，居民可以根據個人需要進行選擇使用。
川觀新聞將持續關注事件進展。
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不可達，努力能達
可惡至極，沒得社會責任，一心只想著掙錢，大力支持政府部門出手整治