為全力沖刺一季度“開門紅”，記者3月2日了解到，近日，市住房城鄉(xiāng)建委聚焦人員返崗、要素保障、擴大作業(yè)面等關鍵環(huán)節(jié)，全力推動重大路橋隧項目復工復產。截至目前，渝長高速復線連接道、鹿角隧道等30個市級重大路橋隧項目按下建設“快進鍵”。
鹿角隧道
全力打通東西向“瓶頸”
在鹿角隧道項目施工現(xiàn)場，下導洞開挖工作正火熱推進。作為規(guī)劃道路八橫線的重要組成部分，鹿角隧道項目全長5.4公里，包含一座3.7公里長的隧道、學府立交和鹿角立交。
鹿角隧道復工現(xiàn)場
截至目前，隧道雙洞累計掘進1390米，鹿角立交整體完成48%，項目形象進度累計完成約20%。該項目建成后，將連接黃桷坪長江大橋和白黃段隧道，形成連通巴南、九龍坡、南岸三區(qū)的城市快速路八橫線，有效破解南部區(qū)域東西向交通瓶頸，助力三區(qū)協(xié)同發(fā)展。
渝長高速復線連接道
多標段同步推進
作為串聯(lián)中心城區(qū)與長壽方向的重要快速通道，渝長高速復線連接道工程多個標段今日已全面復工。在一標段現(xiàn)澆箱梁作業(yè)區(qū)，工人們正緊張有序地進行鋼筋綁扎作業(yè)。
目前，該項目疏港復線隧道已實現(xiàn)雙線貫通，主線高架橋鋼箱梁全部架設完成，混凝土預制箱梁架設完成80%，整體形象進度累計完成約70%，項目主線預計今年達到通車條件。
渝長一標項目開展復工安全專項行動
渝長高速復線連接道項目與內環(huán)快速路、渝航大道、南江大道、繞城高速等重要道路相交，是重慶中心城區(qū)“八橫七縱九聯(lián)絡”快速路網中聯(lián)系渝東北片區(qū)的快速通道。該項目建成后，將進一步完善快速路網，分流渝長高速交通壓力，緩解彈子石、雞冠石、唐家沱等片區(qū)交通擁堵，帶動區(qū)域經濟發(fā)展。
茶惠大道
多點復工，全力推進
在茶惠大道項目現(xiàn)場，樵坪山隧道出口、樵坪山立交橋梁區(qū)域、S105改道施工區(qū)域、收費站至惠民北立交區(qū)域等4個工點已于2月26日率先復工，150名作業(yè)工人全部到崗。
茶惠大道二標段
茶惠大道是重慶東站的橫向骨架道路之一。其中一標段起于茶園立交，橫跨茶園片區(qū)，沿玉馬路布設，止于東站立交，全長4.23公里；二標段起于東站立交，止于惠民北立交，線路里程共計5.1公里。
該項目建成后，將加強重慶智慧總部新城與南岸茶園新區(qū)的聯(lián)系，為片區(qū)城市開發(fā)提供有力支撐，對構建主城區(qū)對外交通體系、促進區(qū)域發(fā)展具有重要意義。
黃桷坪長江大橋
助力八橫線加速成型
黃桷坪長江大橋作為八橫線的關鍵控制性工程，其一標段、二標段已分別于今日復工。其中，一標段2個工點、二標段1個工點已有序恢復施工，正加緊推進各項準備工作，為后續(xù)建設打下堅實基礎。
項目效果圖
大橋西起黃桷坪立交，銜接八橫線白黃段，向東跨越長江后止于南岸區(qū)二塘立交，銜接鹿角隧道，全長約2.9公里，采用“上層雙六+下層雙六及軌道”斷面形式，大橋上層為城市快速路；下層為城市主干路。
該項目建成后，將提升九龍半島、重鋼片區(qū)的出行便利性，助推城市老區(qū)復興，對四橫線交通起到顯著的分流作用。
寶山嘉陵江大橋
加速上部結構施工
在寶山嘉陵江大橋項目鋼筋加工場，焊花飛濺、機器轟鳴，工人們正緊張有序地進行鋼筋籠捆扎作業(yè)，為大橋上部結構施工備足“糧草”。
寶山嘉陵江大橋項目鋼筋加工現(xiàn)場
目前，項目蔡家側主墩左幅第28號塊現(xiàn)澆箱梁已澆筑完成，正在進行主橋及引橋現(xiàn)澆箱梁施工，整體形象進度累計完成約58%。
寶山嘉陵江大橋項目是重慶快速路五聯(lián)絡線的重要組成部分，起于蔡家片區(qū)石龍村西橋頭立交，跨越嘉陵江后，止于悅來片區(qū)椿萱立交，路線全長約3.34公里。項目按城市快速路標準建設，主要包括寶山嘉陵江大橋、西橋頭立交和椿萱立交三部分。建成后，將直接串聯(lián)蔡家組團與悅來組團，極大提升區(qū)域交通聯(lián)系效率。屆時，從蔡家到中央公園的車程將縮短至10余分鐘，有效緩解當前交通壓力。
下一步，市住房城鄉(xiāng)建委將深入貫徹“新春第一會”會議精神，全面落實市委、市政府工作部署，以城市交通基礎設施建設提升行動為抓手，以更強擔當、更實舉措，抓好專班推進、高頻調度和靠前服務，及時協(xié)調解決項目推進中的困難和問題，確保一季度“開門紅”，為實現(xiàn)城市交通基礎設施建設提升行動年度目標打下堅實基礎。
來源：新重慶-重慶日報
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