川觀新聞德陽觀察 周玉琴
“一腳油門就能到家，沒有紅綠燈阻隔，就像在同一座城市。”在成都工作的廣漢人劉先生，每天駕車駛過寬闊的天府大道北延線，言語間滿是愜意。家住青白江的蒲亞飛，經(jīng)玉璋路轉(zhuǎn)入環(huán)璧南路，十多分鐘便抵達(dá)廣漢，通勤時間縮短至一刻鐘內(nèi)。
天府大道北延線。資料圖片
尋常百姓的出行體驗，勾勒出廣漢從“近鄰”到“同城”的深刻蝶變。五年來，廣漢充分發(fā)揮“3高4快5軌3線”路網(wǎng)優(yōu)勢，搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與成德眉資同城化戰(zhàn)略機(jī)遇，以交通互聯(lián)為先導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)共興為支撐、開放共贏為目標(biāo)，在成德同城化與對外開放的征程上按下“快進(jìn)鍵”。
同城融圈：從“通勤圈”到“生活圈”
2月27日，市域（郊）鐵路S11線三星堆站建設(shè)現(xiàn)場一派繁忙，施工人員正緊鑼密鼓進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)承臺作業(yè)。成德軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該站緊鄰三星堆博物館新館，采用“站橋合一”設(shè)計，是一座總長95米、寬38.5米的高架車站，也是S11線的重要藝術(shù)站點。“接下來將全面推進(jìn)上部結(jié)構(gòu)施工，力爭今年上半年完成主體建設(shè)。”
S11線三星堆站建設(shè)現(xiàn)場。資料圖片
作為成德眉資同城化“2環(huán)3射”軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，S11線建成后將與成都地鐵18號線等線路無縫銜接，成為貫通成都都市圈南北的交通動脈，進(jìn)一步拉近城市之間的距離。
“十四五”以來，廣漢交通建設(shè)高歌猛進(jìn)：天府大道北延線、G5成綿擴(kuò)容及德陽連接線相繼建成通車；市域鐵路S11線、德陽繞城南高速等重大項目穩(wěn)步推進(jìn)；城際列車客運(yùn)站、德陽高新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套全面升級。目前，全市公路總里程達(dá)1422.78公里，路網(wǎng)密度達(dá)259.16公里/百平方公里。一張外聯(lián)內(nèi)暢的交通網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。
路網(wǎng)“骨架”的搭建，加速了公共服務(wù)的共享。春熙路、熊貓基地等5條旅游專線和3條城際公交線路相繼開通，“天府通廣漢卡”發(fā)行量達(dá)4.4萬張。成德眉資跨區(qū)域政務(wù)服務(wù)事項拓展至505項，實現(xiàn)與成都8個縣（市、區(qū)）“跨域通辦”，教育、醫(yī)療等公共服務(wù)正加快協(xié)同共享。
成德兩地共建商用車生態(tài)圈。資料圖片
交通互聯(lián)、服務(wù)共享，讓廣漢成為成都都市圈跨區(qū)通勤最活躍的區(qū)域。“工作在成都、生活在廣漢”，或“家在成都、事業(yè)在廣漢”，正從少數(shù)人的選擇，變?yōu)樵絹碓蕉嗳说娜粘！?/p>
產(chǎn)業(yè)協(xié)同：從“單打獨(dú)斗”到“抱團(tuán)成鏈”
春節(jié)后的首個工作日，德陽高新區(qū)東方宏華總裝基地已是一派繁忙。工人們正對一臺3000馬力“人工智能+島式鉆井技術(shù)”AI鉆機(jī)進(jìn)行最后的安裝調(diào)試，這臺代表國內(nèi)頂尖水平的智能裝備不久后將發(fā)往阿布扎比，開啟廣漢裝備制造業(yè)新一年的出海征程。
東方宏華首套超靜音智能鉆機(jī)出海。資料圖片
這份走向世界的底氣，不僅源于企業(yè)自身的硬核技術(shù)，更得益于廣漢在區(qū)域協(xié)同發(fā)展中的深度融入。“十四五”以來，搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和成德眉資同城化機(jī)遇，廣漢不再“單打獨(dú)斗”，而是主動與成都結(jié)對子、謀共贏。
在油氣裝備領(lǐng)域，通過與新都區(qū)、西南石油大學(xué)共建“一校兩基地”，形成了“創(chuàng)新孵化在新都、制造集成在廣漢”的跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局，精準(zhǔn)的互補(bǔ)定位吸引了230余家上下游企業(yè)在廣漢扎根，讓傳統(tǒng)的油氣裝備產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出集群新動能，跨市域產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈產(chǎn)值已突破230億元。
協(xié)同發(fā)展的觸角，同樣延伸至新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。在傳感產(chǎn)業(yè)方面，青白江與廣漢共建協(xié)同發(fā)展中心，聯(lián)合電子科技大學(xué)打造“中國西部傳感谷”，三星湖傳感技術(shù)研究院實現(xiàn)實體化運(yùn)營……
這種跨區(qū)域合作模式正在更多領(lǐng)域開花結(jié)果。一汽解放商用車廣漢基地項目的落地，正是這一邏輯的延續(xù)——成德兩地通過零部件配套、生態(tài)圈共建，在都市圈尺度上重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈條。
從“單打獨(dú)斗”到“抱團(tuán)成鏈”，廣漢工業(yè)總產(chǎn)值突破千億大關(guān)，印證了區(qū)域協(xié)同發(fā)展的乘數(shù)效應(yīng)。
企業(yè)出海：從“借船”到“造船”的跨越
近日，走進(jìn)四川德博爾制藥有限公司，生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一批批海外訂單正在加緊趕制。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年將簽約價值1800萬元的進(jìn)料加工合同，產(chǎn)能與出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)容。這家位于廣漢市的企業(yè)，正是當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)活力奔涌的生動注腳。
“十四五”期間，廣漢持續(xù)加大對外開放能級，深入實施主體培育、政策賦能、市場拓展“三大行動”，推動“廣漢制造”加速駛向全球深海。
以四川瑞寶生物科技股份有限公司為例，2024年，該企業(yè)實現(xiàn)歷史性突破——從依賴間接進(jìn)出口轉(zhuǎn)向直接出口，全年直接出口額一舉突破5400萬元。這一躍升背后，是廣漢主動對接海關(guān)、實時追蹤報關(guān)備案動態(tài)、送政策上門的精準(zhǔn)服務(wù)。
主體培育的同時，市場拓展步伐也不斷加快。2025年，廣漢新增外貿(mào)實績企業(yè)8家，實現(xiàn)進(jìn)出口總額50.3億元，同比增長1.8%，增速位居德陽首位，成為當(dāng)?shù)匚ㄒ粚崿F(xiàn)全年正增長的縣（市、區(qū)）。
過去五年，廣漢外貿(mào)實績企業(yè)增至106戶，增長74%，累計實現(xiàn)進(jìn)出口總額207.2億元。從最初依托外貿(mào)公司“借船”探路，到如今自主“造船”出海，廣漢制造的國際競爭力日益凸顯。
“十五五”開局，廣漢助企“出海”再啟新程——深耕RCEP成員國市場，強(qiáng)化“一帶一路”沿線布局，推動“海外倉+前展后倉”建設(shè)，構(gòu)建更加多元、穩(wěn)定的外貿(mào)格局。這座古蜀文明發(fā)源之地，正以更加開放的姿態(tài)，在全球深海奮楫爭先、逐浪前行。（圖片由廣漢市委宣傳部提供）
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