?編者按
新春啟序，萬家團圓，當煙火氣漫遍街巷，有一群身影始終堅守在江海之上，用堅守扛起責任，以擔當守護平安——他們就是春節期間履職盡責的水運工作者。他們將對家人的思念藏心底，把守護航程的使命扛肩頭，以江海為崗，與船舶為伴，頂風破浪，晝夜值守，確保水路運輸安全有序、春運保障堅實可靠，在滔滔江海上筑起一道堅實的平安防線，為平安春運、暢通水運保駕護航。
正月里，岸上歡聲笑語、鞭炮齊鳴，年味正濃，距浙江岱山本島約20海里外的下三星島，依舊只有濤聲為伴。這座面積僅0.07平方公里的海中孤島上，崖壁陡立、風急浪高，59歲的黃海松提著巡檢工具，一步步踏上燈塔的67級臺階，目光溫柔地落在那座百年燈塔的燈器上——這是他守護燈塔的第44個年頭，也是他在這座燈塔上度過的最后一個春節，四個多月后，他將年滿60周歲，正式告別這份堅守了大半輩子的崗位。
下三星島孤懸東海，島上的下三星燈塔始建于1912年，作為太平洋西岸第二大燈塔，守護著洋山港主航道、鼠浪湖東航道上往來的萬千巨輪，在舟山大宗商品資源配置樞紐建設中發揮著至關重要的作用。1982年，16歲的岱山小伙黃海松第一次踏上這座孤島，后輾轉魚腥腦、小龜山等多座燈塔，最終在下三星燈塔扎根25年，把最寶貴的青春都奉獻給了這片蔚藍海域。
春節期間，下三星燈塔所在區域航道愈發繁忙，每天進出的船舶達50余艘，運載原油、鐵礦砂的萬噸巨輪川流不息，燈塔的指引更顯重要。盡管如今燈塔早已實現智能化，能自動感光、旋轉，無需再像過去那樣手動搖燈、定時上發條，但黃海松依舊保留著老習慣：每小時巡查一次機房、檢查一次設備，每天認真填寫值守日志，把“運行正常”四個字鄭重地刻在每一個守歲的日子里。
孤島上的守歲，從來沒有喧囂，只有濤聲與燈光相伴，守塔人也常被稱為“海和尚”，孤獨是他們最常面對的考驗。受制于交通、天氣等因素，黃海松每次值守下三星燈塔需25天左右。島上條件艱苦，電力靠柴油機供應，用水需積蓄雨水，遇上臺風天，甚至幾個月不能回家，補給不足時只能吃醬油拌飯。逢年過節，這里只有海浪拍擊礁石的聲響。黃海松在孤島上度過的25個除夕，錯過了無數次與家人團圓的時刻，心中藏著對86歲年邁母親的牽掛，也藏著對老伴的愧疚，但每當看到燈塔的光芒穿透黑夜，指引航船駛向歸途，他便覺得一切都值得。“燈亮著，船就知道路在哪。”看著過往的船舶，黃海松常笑著說。
今年的春節，黃海松本可以下島與家人共度春節，他卻主動提出留下值守，給年輕同事騰出團圓的時間。“最后一年了，不下島了，再陪燈塔過個年。”話語簡單樸實，卻藏著他對這座燈塔、這片大海最深沉的眷戀，談及即將到來的退休，他略帶落寞，卻又滿是釋然，“以前也不是沒想過，太苦太孤單，要不就不干了吧，但等到真要離開這里，還是有些舍不得。”
除夕夜，黃海松師徒三人簡單張羅了一桌飯菜，沒有山珍海味，卻有著不一樣的溫暖。飯后，黃海松沒有休息，依舊按時巡查燈塔，他的腳步不快，目光一遍遍掠過燈塔的每一處細節——從燈器到機房，從臺階到碼頭，每一個地方都留下了他的足跡，每一件設備都承載著他的回憶。他還特意給老伴打了個視頻電話，鏡頭里，他笑著訴說島上的一切，掩飾著心中的不舍；鏡頭那頭，老伴的叮囑里，滿是理解與牽掛。夜色漸深，燈塔的光芒準時亮起，穿透夜霧與風浪，那束穩定而溫暖的光，是過往船舶的方向，也是黃海松四十四載堅守的勛章。
從青絲到白發，從懵懂少年到花甲老人，黃海松用44年的堅守，詮釋了“守塔人”的責任與擔當。這座百年燈塔見證了他的青春與堅守，也將延續著他的信念，繼續守護著萬千航船的平安歸途。這個春節，是他與燈塔的最后一次新春相伴，卻不是守塔精神的終點，這份“人在燈亮”的堅守，終將在歲月中代代相傳。
來源：中國水運報
作者：全媒記者 陳俊杰 通訊員 徐健恒
責編：繆世雄
審核：甘琛
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