同心致遠、協同奮進。十余載深耕不輟，京津冀協同發展從藍圖落地為實景，從重點突破邁向全域融合，世界級城市群主干構架已然成型，高質量發展增長極勢能強勁。
當前，京津冀協同發展邁入深度融合、提質增效的新階段，“十五五”開局起步，每一步前行都更需戰略定力與系統思維，更彰顯使命擔當與時代作為。
風好正是揚帆時，策馬揚鞭再登峰。值此“十五五”開局之年，長安街知事聯手三地黨報再次推出系列報道“京津冀一把手訪談錄”，邀請三地市區黨委政府“一把手”，共話協同成效、共商發展大計、共繪現代化首都都市圈美好新篇。
作為“京津冀協同發展的橋頭堡”，“十四五”期間北京豐臺區緊抓歷史機遇，主動融入國家戰略大局，在交通互聯、產業協作、功能疏解、生態共建、民生共享等領域取得了系統性成果，交出一份亮眼的協同發展答卷。
2026年是“十五五”規劃的開局之年，深度融入現代化首都都市圈，豐臺又有哪些新謀劃？近日，記者專訪了豐臺區委書記王少峰。
北京豐臺區委書記 王少峰。北京日報記者 劉平攝
聚焦“三個圈層”建設
真抓實干善作善成
記者：立足京津冀協同發展主戰場，過去一年豐臺區在交通互聯、功能疏解提升、產業協同創新等方面實現了哪些突破？
王少峰：深耕京津冀協同主戰場，2025年我們聚焦通勤圈、功能圈、產業圈“三個圈層”建設，真抓實干、善作善成，交出了一份亮眼的協同發展答卷。
麗澤金融商務區
聚焦“通勤圈”，我們抓交通互聯，加速構建以北京豐臺站、北京西站、北京南站為核心支撐，麗澤、草橋城市航站樓為新增長極的“三站兩樓”格局。京雄高速實現北京西南五環駕車至雄安新區1小時內通達，依托高速路網形成覆蓋京津冀的1.5小時交通圈。麗澤城市航站樓地下主體已基本建成，預計2026年底具備開通條件。樞紐效能持續提升，為京津冀協同發展打通動脈。
北京豐臺站
聚焦“功能圈”，我們打造協同升級樣板，圍繞疏解閑置空間功能再造，永外海戶屯項目升級為全國最大京東MALL，2025年銷售額居京東全國單店榜首，讓疏解空間成為培育新產業、新業態的重要載體，為京津冀疏解空間的創新利用提供了可復制、可推廣的經驗。
南中軸 首都商務新區
聚焦“產業圈”，我們以科創賦能，激活新質生產力動能，全區455家優質科技企業在津冀設立759家分、子公司，津冀387家企業在豐臺設立415家子公司，軌道交通領域近20家企業、低空技術領域近10家企業、商業航天領域10余家重點企業在津冀落地建設研發中心、生產基地，以企業雙向布局搭建產業協同橋梁，構建“豐臺研發設計、津冀制造轉化”的產業格局，實現創新資源共建共享，構建產業協同圈創新共同體，讓創新資源跨區域共享、創新成果跨區域轉化。
投資于人 融通民生
協同發展最具活力的要素是人才
記者：2025年中央經濟工作會議提出“必須堅持投資于物和投資于人緊密結合”，在服務京津冀協同發展戰略中，“投資于人”方面豐臺有哪些舉措？
王少峰：協同發展，最具活力、最關鍵的要素，是人才。我們強化人才支撐、融通民生協同，服務融入京津冀協同發展大格局中。
京雄科創走廊青年騎行大會
共育共享“人才圈”，我們率先在全市出臺《關于推進教育科技人才一體發展的實施意見》，以“一港（國際人才港）、一灣（豐雄人才零界灣）、一平臺（學子回家推進平臺）、多支點”為核心架構，以京雄高速、京雄快線等交通干線為依托，探索建設北京－雄安京津冀人才科創走廊先行區，打造京雄企業人才通道，打通人才交互壁壘，讓人才要素在區域間高效流動。我們與雄安新區簽訂人才一體化發展合作伙伴框架協議，持續推進“豐雄人才零界灣”建設，以京雄“青創帶”為載體，探索“飛地孵化+異地加速”合作模式，以載體建設搭建人才科創舞臺，讓人才與產業深度融合、跨區域聯動。我們還通過連年舉辦京津冀青年人才騎游大會，以青年喜聞樂見的騎行體驗方式，強化身份認同與區域共識，激發青年投身區域發展，激活協同發展青春動能。
2026年第四屆新發地年貨節
“民生圈”則是考慮到當前相關問題的緊迫性，入局深化公共服務協同。豐臺作為京津冀重要的生活消費品供應樞紐，新發地是全國交易量最大的農產品批發市場，在河北布局10家分市場、50萬畝種植基地及8個保供倉，2025年河北農產品在新發地交易額達300.1億元，既守住首都民生保障底線，更以要素跨區域流動的服務能力，讓協同發展的成果更多惠及三地群眾。同時，我們打造京津冀南部核心消費中心，以大紅門轉型為突破口，培育元宇宙、數字消費等新興業態。與津冀開展深度文化合作，南苑森林濕地公園萬畝集中連片景觀體系基本建成，國家自然博物館新館等國家級文化地標建設加快推進，豐臺區圖書館、文化館與津冀成立首個京津冀新型閱讀服務聯盟，盧溝橋宛平城打造“博物館之城”，持續吸引三地游客參觀研學，成為京津冀熱門紅色旅游地標。
南苑森林濕地公園
我們主動融入“兩園一河”聯動發展，推動區域藍綠空間從生態屏障向服務京津冀市民的休閑游憩、科普教育共享客廳轉變。永定河濱水綠道、園博園“無界綠芯”通過舉辦跨區域徒步、騎行活動，實現生態資源的區域共享。我們還構建了輻射京津冀的“花卉產業協同網絡”，以北京花卉交易中心為核心區域，定期舉辦三地花卉展銷、新品種推介與園藝師交流活動，全國首個花木數據要素綜合服務平臺在豐臺建成，使豐臺成為京津冀花卉產業鏈的關鍵樞紐，持續點亮三地“美麗經濟”。
北京家庭園藝嘉年華
以產業協同為抓手
深度融入首都都市圈建設
記者：立足首都都市圈建設，“十五五”開局之年，豐臺將在哪些方面重點發力？
王少峰：在區域經濟一體化加快發展的新形勢下，城市群成為城市化建設的主要形態，“十五五”時期是京津冀協同發展邁向高質量新階段的關鍵時期，豐臺區將牢牢把握發展機遇，立足《現代化首都都市圈空間協同規劃（2023-2035年）》要求，在“十四五”發展基礎上擴展發展優勢，以交通升級、產業協同、人才科創、民生融合為抓手，深度融入現代化首都都市圈建設，推動跨區域協調聯動，實現與津冀一體化高效發展，在京津冀協同發展大局中展現更大擔當。
北京10號線“青創村”
深化建設“京雄人才科創走廊先行區”，我們今年將出臺具體的實施意見及三年行動計劃，持續深化“豐雄人才零界灣”建設，在“青創村”搭建高水平創新孵化平臺，以“青創帶”打通人才交互壁壘。“京雄人才科創走廊”的謀劃與實施，最首要的就是各地應將各自資源稟賦、現有工作基礎做系統的盤點與剖白，讓“走廊”沿線各地區在需要尋找合作伙伴時，能夠迅速匹配、鎖定目標、建立聯系，從而達成合作。我們將致力于發動“走廊”沿線各區積極參與，亮明資源池，推動潛在合作伙伴之間的信息互通與創新協作。以產業協同為抓手，共筑現代化產業新體系。
交通升級是融圈發展的基礎工程，我們要實現從“過路站”到“價值站”的轉型，讓交通樞紐成為協同發展的價值節點。將從三大高鐵站出發，依托主要交通廊道，打造“京雄科創走廊”放大版——深入挖掘沿線重點城市與豐臺協同合作的可能，推動京保石發展軸建設，強化與雄安、保定、石家莊等城市協同，以重點區域協同帶動產業協同圈整體升級，推動產業協同圈形成更緊密的發展格局。我們還將推動站城融合發展走深走實，推動麗澤城市航站樓建成投用，實現大興機場線與京雄城際鐵路互聯互通，京雄快線R1開通后實現50分鐘高效通勤雄安，打造全市唯一“五線換乘”的空鐵聯運綜合樞紐。實施“高鐵如意門”計劃，升級“三站兩樓”（南站、西站、豐臺站、麗澤城市航站樓、草橋城市航站樓）超級TOD示范區，借草橋城市航站樓承接大興機場功能外溢，讓交通樞紐與商業、科創、文旅深度融合，推動“通勤圈”向“生活圈”“產業圈”延伸。
“宛平有戲”2026宛平新春戲曲梨園廟會
我們將以民生融合為抓手，共造普惠共享新生活。比如，打造消費文旅新場景，加速建設大紅門博物館群等“禮樂”雙軸的重要節點，持續提升南苑森林濕地公園品質，實施“點靚涼水河”二期工程，培育數字內容生產、“AI+文化”等新興業態，聯動津冀打造特色消費文旅品牌；推動消費市場互聯互通，持續打造北京南部商務新區，依托新發地等核心樞紐完善跨區域消費供應鏈，青旅新發地鄉創會客廳發揮農產品交流平臺作用，促進京津冀農業產業協同發展；深化公共服務協同，推動更多政務服務高頻事項“跨省通辦”，搭建北數所數據要素服務中心，推動三地資源要素高效流動，持續深化教育、文化、醫療等領域的跨區域合作，讓協同發展的民生紅利更多惠及三地群眾。
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