同心致遠、協同奮進。十余載深耕不輟,京津冀協同發展從藍圖落地為實景,從重點突破邁向全域融合,世界級城市群主干構架已然成型,高質量發展增長極勢能強勁。
當前,京津冀協同發展邁入深度融合、提質增效的新階段,“十五五”開局起步,每一步前行都更需戰略定力與系統思維,更彰顯使命擔當與時代作為。
風好正是揚帆時,策馬揚鞭再登峰。值此“十五五”開局之年,長安街知事聯手三地黨報再次推出系列報道“京津冀一把手訪談錄”,邀請三地市區黨委政府“一把手”,共話協同成效、共商發展大計、共繪現代化首都都市圈美好新篇。
作為“京津冀協同發展的橋頭堡”,“十四五”期間北京豐臺區緊抓歷史機遇,主動融入國家戰略大局,在交通互聯、產業協作、功能疏解、生態共建、民生共享等領域取得了系統性成果,交出一份亮眼的協同發展答卷。
2026年是“十五五”規劃的開局之年,深度融入現代化首都都市圈,豐臺又有哪些新謀劃?近日,記者專訪了豐臺區委書記王少峰。
北京豐臺區委書記 王少峰。北京日報記者 劉平攝
聚焦“三個圈層”建設
真抓實干善作善成
記者:立足京津冀協同發展主戰場,過去一年豐臺區在交通互聯、功能疏解提升、產業協同創新等方面實現了哪些突破?
王少峰:深耕京津冀協同主戰場,2025年我們聚焦通勤圈、功能圈、產業圈“三個圈層”建設,真抓實干、善作善成,交出了一份亮眼的協同發展答卷。
麗澤金融商務區
聚焦“通勤圈”,我們抓交通互聯,加速構建以北京豐臺站、北京西站、北京南站為核心支撐,麗澤、草橋城市航站樓為新增長極的“三站兩樓”格局。京雄高速實現北京西南五環駕車至雄安新區1小時內通達,依托高速路網形成覆蓋京津冀的1.5小時交通圈。麗澤城市航站樓地下主體已基本建成,預計2026年底具備開通條件。樞紐效能持續提升,為京津冀協同發展打通動脈。
北京豐臺站
聚焦“功能圈”,我們打造協同升級樣板,圍繞疏解閑置空間功能再造,永外海戶屯項目升級為全國最大京東MALL,2025年銷售額居京東全國單店榜首,讓疏解空間成為培育新產業、新業態的重要載體,為京津冀疏解空間的創新利用提供了可復制、可推廣的經驗。
南中軸 首都商務新區
聚焦“產業圈”,我們以科創賦能,激活新質生產力動能,全區455家優質科技企業在津冀設立759家分、子公司,津冀387家企業在豐臺設立415家子公司,軌道交通領域近20家企業、低空技術領域近10家企業、商業航天領域10余家重點企業在津冀落地建設研發中心、生產基地,以企業雙向布局搭建產業協同橋梁,構建“豐臺研發設計、津冀制造轉化”的產業格局,實現創新資源共建共享,構建產業協同圈創新共同體,讓創新資源跨區域共享、創新成果跨區域轉化。
投資于人 融通民生
協同發展最具活力的要素是人才
記者:2025年中央經濟工作會議提出“必須堅持投資于物和投資于人緊密結合”,在服務京津冀協同發展戰略中,“投資于人”方面豐臺有哪些舉措?
王少峰:協同發展,最具活力、最關鍵的要素,是人才。我們強化人才支撐、融通民生協同,服務融入京津冀協同發展大格局中。
京雄科創走廊青年騎行大會
共育共享“人才圈”,我們率先在全市出臺《關于推進教育科技人才一體發展的實施意見》,以“一港(國際人才港)、一灣(豐雄人才零界灣)、一平臺(學子回家推進平臺)、多支點”為核心架構,以京雄高速、京雄快線等交通干線為依托,探索建設北京-雄安京津冀人才科創走廊先行區,打造京雄企業人才通道,打通人才交互壁壘,讓人才要素在區域間高效流動。我們與雄安新區簽訂人才一體化發展合作伙伴框架協議,持續推進“豐雄人才零界灣”建設,以京雄“青創帶”為載體,探索“飛地孵化+異地加速”合作模式,以載體建設搭建人才科創舞臺,讓人才與產業深度融合、跨區域聯動。我們還通過連年舉辦京津冀青年人才騎游大會,以青年喜聞樂見的騎行體驗方式,強化身份認同與區域共識,激發青年投身區域發展,激活協同發展青春動能。
2026年第四屆新發地年貨節
“民生圈”則是考慮到當前相關問題的緊迫性,入局深化公共服務協同。豐臺作為京津冀重要的生活消費品供應樞紐,新發地是全國交易量最大的農產品批發市場,在河北布局10家分市場、50萬畝種植基地及8個保供倉,2025年河北農產品在新發地交易額達300.1億元,既守住首都民生保障底線,更以要素跨區域流動的服務能力,讓協同發展的成果更多惠及三地群眾。同時,我們打造京津冀南部核心消費中心,以大紅門轉型為突破口,培育元宇宙、數字消費等新興業態。與津冀開展深度文化合作,南苑森林濕地公園萬畝集中連片景觀體系基本建成,國家自然博物館新館等國家級文化地標建設加快推進,豐臺區圖書館、文化館與津冀成立首個京津冀新型閱讀服務聯盟,盧溝橋宛平城打造“博物館之城”,持續吸引三地游客參觀研學,成為京津冀熱門紅色旅游地標。
南苑森林濕地公園
我們主動融入“兩園一河”聯動發展,推動區域藍綠空間從生態屏障向服務京津冀市民的休閑游憩、科普教育共享客廳轉變。永定河濱水綠道、園博園“無界綠芯”通過舉辦跨區域徒步、騎行活動,實現生態資源的區域共享。我們還構建了輻射京津冀的“花卉產業協同網絡”,以北京花卉交易中心為核心區域,定期舉辦三地花卉展銷、新品種推介與園藝師交流活動,全國首個花木數據要素綜合服務平臺在豐臺建成,使豐臺成為京津冀花卉產業鏈的關鍵樞紐,持續點亮三地“美麗經濟”。
北京家庭園藝嘉年華
以產業協同為抓手
深度融入首都都市圈建設
記者:立足首都都市圈建設,“十五五”開局之年,豐臺將在哪些方面重點發力?
王少峰:在區域經濟一體化加快發展的新形勢下,城市群成為城市化建設的主要形態,“十五五”時期是京津冀協同發展邁向高質量新階段的關鍵時期,豐臺區將牢牢把握發展機遇,立足《現代化首都都市圈空間協同規劃(2023-2035年)》要求,在“十四五”發展基礎上擴展發展優勢,以交通升級、產業協同、人才科創、民生融合為抓手,深度融入現代化首都都市圈建設,推動跨區域協調聯動,實現與津冀一體化高效發展,在京津冀協同發展大局中展現更大擔當。
北京10號線“青創村”
深化建設“京雄人才科創走廊先行區”,我們今年將出臺具體的實施意見及三年行動計劃,持續深化“豐雄人才零界灣”建設,在“青創村”搭建高水平創新孵化平臺,以“青創帶”打通人才交互壁壘。“京雄人才科創走廊”的謀劃與實施,最首要的就是各地應將各自資源稟賦、現有工作基礎做系統的盤點與剖白,讓“走廊”沿線各地區在需要尋找合作伙伴時,能夠迅速匹配、鎖定目標、建立聯系,從而達成合作。我們將致力于發動“走廊”沿線各區積極參與,亮明資源池,推動潛在合作伙伴之間的信息互通與創新協作。以產業協同為抓手,共筑現代化產業新體系。
交通升級是融圈發展的基礎工程,我們要實現從“過路站”到“價值站”的轉型,讓交通樞紐成為協同發展的價值節點。將從三大高鐵站出發,依托主要交通廊道,打造“京雄科創走廊”放大版——深入挖掘沿線重點城市與豐臺協同合作的可能,推動京保石發展軸建設,強化與雄安、保定、石家莊等城市協同,以重點區域協同帶動產業協同圈整體升級,推動產業協同圈形成更緊密的發展格局。我們還將推動站城融合發展走深走實,推動麗澤城市航站樓建成投用,實現大興機場線與京雄城際鐵路互聯互通,京雄快線R1開通后實現50分鐘高效通勤雄安,打造全市唯一“五線換乘”的空鐵聯運綜合樞紐。實施“高鐵如意門”計劃,升級“三站兩樓”(南站、西站、豐臺站、麗澤城市航站樓、草橋城市航站樓)超級TOD示范區,借草橋城市航站樓承接大興機場功能外溢,讓交通樞紐與商業、科創、文旅深度融合,推動“通勤圈”向“生活圈”“產業圈”延伸。
“宛平有戲”2026宛平新春戲曲梨園廟會
我們將以民生融合為抓手,共造普惠共享新生活。比如,打造消費文旅新場景,加速建設大紅門博物館群等“禮樂”雙軸的重要節點,持續提升南苑森林濕地公園品質,實施“點靚涼水河”二期工程,培育數字內容生產、“AI+文化”等新興業態,聯動津冀打造特色消費文旅品牌;推動消費市場互聯互通,持續打造北京南部商務新區,依托新發地等核心樞紐完善跨區域消費供應鏈,青旅新發地鄉創會客廳發揮農產品交流平臺作用,促進京津冀農業產業協同發展;深化公共服務協同,推動更多政務服務高頻事項“跨省通辦”,搭建北數所數據要素服務中心,推動三地資源要素高效流動,持續深化教育、文化、醫療等領域的跨區域合作,讓協同發展的民生紅利更多惠及三地群眾。
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