污水橫流、砂石飛濺、水質惡化，物種滅絕，這是6380公里的長江發出的求救信號。10年前，一場以修復長江生態為目的的國家級環境整治行動正式拉開帷幕。“一黑一白”的資源型城市又要如何探尋綠色出路？10年后的今天，沿線11省市，行經205萬平方公里的長江經濟帶，又如何在產業轉型與生態保護的平衡木上穩步前行？
長江鱘回歸之路
2025年歲末，記者在四川宜賓長寧縣的長江上游珍稀特有魚類保護基地，見到了人工繁育的長江鱘。2000年左右，長江鱘已經停止野外自然繁殖活動。2022年7月21日，世界自然保護聯盟發布全球瀕危物種紅色目錄更新報告，長江特有物種白鱘滅絕，長江鱘野外滅絕。不同于白鱘的滅絕，長江鱘因為依然存在人工養殖個體，物種得以延續。
周亮：我們每年3月份生產的時候都是要達到100萬尾。繁殖到6月份的時候，我們就大量放到長江里面去。
長江鱘人工繁育與保護的關鍵力量正是周亮的父親周世武。1993年，周世武攜多年打拼積攢的積蓄后回到家鄉。在親眼看著家門口長江生態的日漸衰敗、野生珍稀魚類一個個瀕臨滅絕后，他通過工商注冊的方式，創辦了當時全國唯一一家民辦珍稀水生動物保護與開發研究所。當時剛剛大學畢業的周亮，選擇加入宜賓珍稀水生動物研究所。
作為川南地區一座老牌工業城市，宜賓沿江地帶曾一度密布著氯堿化工、火力發電、水泥制造、機械造紙等一眾傳統工業企業。20世紀80年代初，從四川到上海的長江全流域，污染源多達4萬余個。除此之外，無序采砂、酷漁濫捕、湖泊圍墾等一系列人為活動，更是讓本就脆弱的長江生態環境漸入了岌岌可危的嚴峻境地。
為了保住長江鱘這一珍稀物種，父子倆試著借鑒胭脂魚人工養殖繁育的技術，用探苗盤孵化魚卵。一次次失敗后，最終找到突破口，將長江鱘魚卵放入改良后的桶裝水瓶，借助水流在桶內形成的對流環境，成功實現了長江鱘魚卵孵化。
周亮：1998年，我們繁殖成功。真正到了2000年左右的時候，江里面就已經沒有了。2004年實現規模化繁殖，為未來所有長江鱘的保護奠定了一個基礎。如果那個時候不搞出來，可能現在就沒有，估計這個物種都沒有了。
2004年，野外長江鱘的誤捕記錄已降至個位數，這一珍稀物種正徘徊在絕跡的懸崖邊緣，而長江鱘命運的轉機也恰在這一年降臨，周亮父子攻克技術難關，實現了長江鱘的人工規模化繁殖，繁育出苗種7萬余尾，最終成活近2萬尾。
2007年，國家啟動首次具有生態補償意義的規模化放流行動，2000尾人工繁殖的長江鱘，第一次回歸長江的懷抱。可彼時的長江，水質真的能承載住這些新的小生命嗎？
1944年，民族實業家吳蘊初先生在宜賓成立天原電化廠宜賓分廠。隨著中國工業化進程的加速推進，工廠的規模與產量持續攀升。1998年，顏華進廠成為一線操作工。
顏華：以前我們那個窗臺半天就有灰塵，那個粉塵，PM2.5就很糟糕。
為改善員工的生活環境，工廠開始投入環保研發工作，開展煙氣脫硫處理等。那座見證了工廠數十年發展歷程的標志性煙囪，在一聲爆破聲中完成了使命謝幕。
如今，老廠區原址早已蝶變。風景宜人的沿江休閑步道，江景房拔地而起，生態環境早已今非昔比。不少工廠職工重回此地安家。
2013年，國務院頒布《大氣污染防治行動計劃》，要求推動產業轉型升級，加快調整能源結構。三年后的2016年1月，推動長江經濟帶發展座談會在重慶召開，明確將修復長江生態環境擺在壓倒性位置，確立“共抓大保護、不搞大開發”的原則。一場國家級環境整治行動就此啟動。
四川省宜賓市能源局副局長 邵睿：當時我們認為是對我們宜賓發展的又一次契機。一個是要拓寬航道的等級，交通上會得到更大發展。另外還要對環境進行大保護，這個其實也是淘汰落后產能、騰籠換鳥的一個契機。那個年代，我們宜賓基本上很多區縣都有一些小煤礦，“一黑一白”產業，煤炭和白酒當時占比很大。
經過10年的長江水體治理與保護，長江干流宜賓段二類水比率實現從0上升到100%的突破。水質恢復與城市生態改善，為長江鱘的野外重生創造了有利條件。
自2007年首次向長江增殖放流以來，已有50萬尾胭脂魚、66萬尾長江鱘魚苗和1000尾長江鱘種魚回歸長江。
生態紅線倒逼城市轉型
在長江生態保護取得顯著成效的同時，宜賓的產業發展也走到了關鍵的十字路口，如何重塑經濟結構、轉變經濟發展方式，成為這座城市亟待破解的時代課題。
三江新區是四川省2020年2月設立的首個省級新區，旨在培育新興產業，范圍橫跨宜賓長江南北兩岸。其核心起步區的前身是2009年成立的宜賓臨港經濟開發區。
2019年9月25日，全球領先的動力電池與儲能電池研發制造龍頭企業——寧德時代與宜賓正式簽約，決定在當地建設電池生產基地，首期規劃產能達30吉瓦時。僅僅用了5年時間，宜賓動力電池產量已占全國16%以上，全世界的10%。也就是說全世界每生產10塊動力電池，就有1塊是宜賓制造。宜賓也因此獲評“中國動力電池之都”。曾經在宜賓市財政局工作了近20年的周強，完整參與了該產業從無到有落地宜賓的全過程。
四川省宜賓市經濟合作和新興產業局 周強：我們有個比較通俗的說法，就是我們經過663天苦練，終于抱得美人歸。確實時間比較長，最開始實際上是沒有門路的，我們的團隊去拜訪都聯系不上。在全國來講，宜賓還是相對來說比較內陸。
宜賓地區生產總值曾常年位列四川第四，其中白酒產業營收占全國行業的四分之一。
周強：我們的財政收入單一，來源主要靠五糧液，還有煤炭。當時煤炭關停了之后，這個財政收入斷崖式下跌，對我們沖擊太大了。
曾經的宜賓，其產業發展之一就是圍繞煤礦進行，大量本地煤礦資源開采后，再通過長江水道運往各地。2016年《長江經濟帶發展規劃綱要》發布后，意味著曾經“靠山吃山”的城市固有發展模式被強制叫停。城市需要在生態優先的前提下，尋找適合自身的綠色發展之路。2016年，為推進長江經濟帶綠色發展，宜賓市委領導班子打破原有行政體系，成立11個產業專班，主動對接智能制造、軌道交通、新能源汽車等多個領域的項目。42歲的周強被抽調至新能源汽車專班參與工作。
周強：每個專班負責一個產業的招商引資，都是從0到1的。我們當時去拜訪了很多企業，希望跟他們合作。
2009年，國務院發布新能源汽車戰略，并啟動財政補貼，為這一新興產業按下“加速鍵”。在隨后長達13年的實施周期內，累計補貼資金投入超過1521億元人民幣。2016年，周強所在的汽車專班肩負起使命，力求引入新型產業，用新發展模式擴大就業，為城市注入動能。
2015年，中國新能源汽車產銷量首次躍居全球第一，正式開啟領跑之路。但高速發展背后也暗藏亂象。部分企業騙補套補，項目盲目上馬后資金鏈斷裂等問題，警示地方政府招商引資需強化風險意識。2018年，新能源汽車財政補貼退坡，缺乏核心技術，依賴政策紅利的弱勢品牌加速淘汰，行業進入洗牌調整期。
彼時宜賓引進的凱翼汽車正處于技術突破和工廠興建階段，基于對行業未來及細分領域的考察，宜賓將發展方向轉向動力電池。
電池及上下游材料制造需消耗大量電力，在全球低碳浪潮下，綠電成為行業發展“硬通貨”，宜賓的水電優勢使其在競爭中脫穎而出。更重要的是，政府推行扁平化專班模式，安評、環評等手續辦理及工程推進問題均有專人對接解決。
最初，寧德時代在宜賓僅規劃兩期共30吉瓦時產能，可配套60萬輛車。2020年初，特斯拉上海工廠投產，寧德時代成為其電池供應商。同年新能源汽車行業復蘇，電池需求激增。如今雙方已簽約11期產能項目，上下游企業集聚效應顯現。
截至目前，落地宜賓的動力電池及配套項目已達120余個，產業產值突破千億大關。
作為“長江第一城”，宜賓坐擁得天獨厚的區位優勢——既是川滇黔樞紐，又得長江黃金水道之利，曾經“化工圍江”與傳統產業下行讓城市發展遇阻，長江大保護的生態紅線倒逼城市轉型破局。當這座江畔之城鎖定綠色可持續發展目標時，強勁的轉型勢能也正不斷吸引更多綠色產能企業向這里靠攏。
動力電池、光伏兩大產業集群落地生根
從宜賓城市中心向西驅車25公里，路兩邊的工廠圍墻上鑲嵌著“光伏”標識。這里是以宜賓高新區為核心的光伏產業集聚區，匯聚了眾多光伏頭部企業與配套項目，全產業鏈布局已初步成型。
四川省宜賓市經濟和信息化局光伏產業科科長 彭偉：通過三四年的發展，我們也聚集了二三十個企業。我們光伏的員工，有12000多人。這些人帶動的消費、解決的就業，這個社會效益是不可估量的。
動力電池、光伏兩大產業集群落地生根，直接創造出7萬余個就業崗位，更讓這座曾經的勞務輸出城市，悄然開啟了人口回流的新篇章。
宜賓在2020年首次躋身全國GDP百強。動力電池產業的成功突圍，讓這座城市跳出“依賴本地資源”的傳統路徑，生出“創造”新的產業模式的勇氣。
2022年，宜賓市成立光伏產業科，并在全市各單位抽調工科專業相關人才，已經從事10年鄉鎮工作的彭偉也接到了調令。當時對光伏產業一竅不通的他，一頭扎進資料堆，開始研究宜賓發展光伏產業的可行性與突破口。讓宜賓占得先機的是，距離僅156公里的樂山，作為中國硅料發祥地與“中國綠色硅谷”，其高純晶硅產能占全球17%，聚集了全球半數光伏頭部企業，形成了從硅料到切片的完整上游產業鏈。
2022年的光伏行業恰是機遇窗口期，這讓宜賓精準捕捉到切入綠色賽道的最佳時機。四川商會的牽線搭橋，讓宜賓與當時在行業內尚不知名的英發集團相遇。
今天的英發集團已是光伏電池片賽道快速崛起的頭部企業。與此同時，高景、和光同城、麗豪清能等企業紛紛進駐，除了給宜賓帶來了全新的產業鏈外，更使這座長江首城的產業底色進一步由“黑”轉“綠”。
2024年4月，中國水產科學研究院長江珍稀瀕危魚類保護創新團隊，聯合四川省農科院水產研究所、宜賓珍稀水生動物研究所等機構，在長江宜賓江安竹島叉江天然水域開展長江鱘產卵場改造與自然繁殖試驗，大家觀察到長江鱘主動選擇改造的產卵場，出現自由聚群、追逐、快速擺尾、跳躍等繁殖行為，并成功采集到受精卵，順利出苗，為實現野外長江鱘種群重建邁出了重要一步。
經過十年深耕，長江經濟帶已然成為國家產業集聚的核心承載區。這片熱土以全國約三分之一的能源消耗和碳排放，貢獻了近半數的GDP總量。它以生態優先為標尺，以綠色發展為航向，在產業轉型與生態保護的平衡木上穩步前行，不僅讓長江母親河重煥碧波清流的生機活力，更書寫出一條人與自然和諧共生的高質量發展之路。
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發展不忘生態，人與自然和諧共生才是長長久久的
從“一黑一白”到“一藍一綠”的華麗轉身，作為在宜賓工作得外地人，從2020到2025一直追隨著宜賓的發展，無論是大學城、科創城建設亮眼成績還是動力電池，晶硅光伏的綠色答卷，還有生態保護帶來的一江春水，三江環繞，綠波蕩漾，這座城，既有前瞻性規劃，又有實干擔當的拼搏，既有歷史文化底蘊又城市哲理的溫情，為宜賓驕傲！
母親河好了，日子才會真正“水靈靈”。
十年磨一劍，利劍斬污魔，終還我，萬里長江萬里清。保護長江生態環境，建立長江上游生態保護屏障，四川居功厥偉。
五糧液崛起。
破局之路走好每一步