“十四五”期間
我國涌現(xiàn)出大批
原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技成果
科技日報重磅推出
我最心動的
“十四五”硬核成果征集展示活動
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“十四五”期間
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)
實現(xiàn)跨越式發(fā)展
三電技術(shù)持續(xù)突破的同時
增程器與發(fā)動機技術(shù)
也迎來快速迭代
逐步從市場跟隨邁向技術(shù)引領(lǐng)
早在2016年
賽力斯動力就進行前瞻性布局
投入增程技術(shù)開發(fā)
2019年成功打造國內(nèi)首個
增程專用發(fā)動機平臺
歷經(jīng)5次創(chuàng)新迭代
2024年11月廣州車展上
全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)正式發(fā)布
2025年9月慕尼黑車展期間
首次在海外發(fā)布
實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的系統(tǒng)性突破
以“可油可電”的靈活補能方式
真正緩解新能源車主
長途續(xù)航焦慮
該系統(tǒng)創(chuàng)新采用
高效燃燒與低摩擦技術(shù)
優(yōu)化發(fā)動機內(nèi)部設(shè)計
與工作過程
實現(xiàn)了16:1的超高壓縮比
和44.8%的量產(chǎn)最高熱效率
并將發(fā)動機高效工作范圍
擴大5倍
以1升油可發(fā)3.65度電的
優(yōu)異表現(xiàn)
真正做到高效省油
此外
該系統(tǒng)通過智能軟件實時調(diào)配
發(fā)動機和電機的運行
配合硬件上的精細降噪設(shè)計
實現(xiàn)了增程器在啟動和行駛中
“無感”的安靜體驗
該系統(tǒng)的成功研發(fā)
破解了高端內(nèi)燃機技術(shù)
長期由國外主導(dǎo)的局面
完成了從打破壟斷到
尖端突破的全程跨越
核心技術(shù)指標實現(xiàn)全球領(lǐng)先
如此硬核的
全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)
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來源：科技日報
供圖：賽力斯動力
文案：科技日報記者?雍黎?綜合整理
海報：楊凱
編輯：宋慈
審核：張爽
【未經(jīng)授權(quán)，嚴禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話028-86968276】
