川觀新聞記者 寇敏芳 攝影 周寶
12月22日，隆瀘敘鐵路正在進行最后的站場收尾施工，為今年底通車做最后沖刺。在線路開通前，記者提前來到這條鐵路打探，提前“劇透”全線亮點。
線路走向圖
隆瀘敘鐵路是西部陸海新通道西線通道的重要組成部分，自成渝鐵路隆昌站引出，途經瀘州市瀘縣、龍馬潭區、江陽區、納溪區、敘永縣，終至敘畢鐵路敘永北站。未來，隆瀘敘鐵路將與已開通運營的隆黃鐵路敘永至畢節段相連，貫通成渝鐵路和畢黃鐵路（畢節—黃桶）、建設中的黃百鐵路（黃桶—百色），形成四川南向出川直連北部灣的陸海聯運大動脈，這也將是四川最近的出海大通道。
瀘州金山沱江鐵路大橋，是國內最大跨度的鐵路單索面斜拉橋
新建的隆瀘敘鐵路在“通”的基礎上向“暢”突破，把原來161公里的“九曲十八彎”裁彎取直，縮短到138.6公里，設計時速從80公里提升至120公里。新建橋梁89座，隧道23座，共設隆昌（既有）、嘉明、福集（既有）、雙加、瀘州西、納溪（既有）、天仙、護國東、江門鎮東、龍鳳鎮（原興隆）、敘永北（既有）等11座車站。
納溪站
其中，隆昌、敘永北、福集、納溪站為客貨兩運車站，嘉明、雙加為貨運車站，瀘州西為客運車站，天仙、護國東、江門鎮東、龍鳳鎮為會讓站（鐵路線路中為了滿足列車會車、讓行需求而設置的小型車站）。
隆瀘敘鐵路除了有貨運功能，還將兼顧客運。不過，年底通車將先行啟動貨運功能，客運服務待后期再“上新”。
嘉明站
嘉明站：貨運車站，主要承擔貨物運輸任務，服務于瀘縣及周邊地區的工業、農業產品運輸。
瀘州西站
瀘州西站：全線最大的客運車站，瀘州城西發展的重要引擎之一。
納溪站
納溪站：客貨共用車站，服務四川自由貿易試驗區川南臨港片區客貨運需求。
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方便你我，便民惠民
通車后，四川出海更方便，還能帶動沿線貨物流通，真是件實用的好事！
這可是四川最近的出海大通道，以后我們的瀘州豬兒粑、宜賓水粉、干巴牛肉運到北部灣，再漂洋過海，路子更寬啦！
人看海，貨出海，并駕齊驅，一路暢通！
四川“最近出海通道”11個站點，個個都精彩。
別著急，讓貨先行，客運服務待后期“上新”，南向出川，陸海聯運大動脈——最近的出海大通道，贊贊贊！????????????