1、南充至廣安鐵路
南充至廣安鐵路是國家《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》重點實施項目。
我委高度重視該項目的規劃建設，自今年8月完成可行性研究報告批復以來，正全力協同省級有關部門指導項目單位加快辦理環評、水保、通航、行洪等初步設計審批相關前置要件，并委托國家專業機構開展咨詢審查，待各項前置條件具備后，我們將及時啟動初步設計審批程序，力爭推動項目早日開工建設。（四川省發改委11月28日）
2、益陽至婁底高鐵
益婁高鐵(呼南高鐵益陽至婁底段)是國家《中長期鐵路網規劃》（2016-2030年)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。目前，鐵四院已經編制完成預可研報告，正在完善項目建議書等相關補充資料，等候國鐵集團組織評審預可研報告和安排后續相關工作。
今年以來省市發展改革委已多次向國鐵集團匯報對接，相信不久之后應該能開展組織評審益婁高鐵預可研報告，確保項目盡快實施。（益陽市發改委11月28日）
3、定西至平涼鐵路
（1）2022年國鐵集團啟動定西至平涼鐵路項目勘察設計招標工作以來，我委會同有關方面多次赴國家發展改革委、國鐵集團、國家鐵路局等單位進行銜接匯報，通過多方式、多渠道積極反映我省有關訴求，全力以赴爭取得到國家理解和支持。同時，督促設計單位深化方案研究，目前已完成項目預可研報告并報國鐵集團。
下一步，我們將組織相關部門和單位對您提出的意見建議進行認真研究，并持續加大與國家有關部委、單位的銜接力度，爭取盡快穩定線路方案，力爭年內取得階段性進展。（甘肅省發改委12月4日）
（2）定西至平涼鐵路是國家“十四五”鐵路發展規劃項目，建成后將滿足沿線人民群眾便捷化出行需求，對于鞏固六盤山地區脫貧攻堅成果，帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。目前國鐵集團委托設計單位已完成預可行性研究報告編制工作。
2025年7月30日，我委組織區直相關部門、固原市相關單位開展了預可行性研究報告座談會，并形成了“定西至平涼鐵路經固原（原州區）方案”的初步意見。下一步，我委將繼續加強與國鐵集團、甘肅省溝通對接，積極做好項目規劃方案研究論證工作，爭取早日促成項目開工建設，為寧夏長遠發展筑牢交通保障。（寧夏發改委11月20日）
4、廣巴鐵路擴能改造
廣巴鐵路擴能改造工程是《成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸發展規劃》中的項目。我委高度重視該項目的規劃建設，目前已完成用地預審和規劃選址意見書、社會穩定風險評估意見等可研審批前置要件辦理工作，目前，正在會同中國鐵路成都局集團履行可研報批程序。
根據可研報告，擬按國鐵Ⅱ級、電氣化單線、時速100-120公里建設，最終以可研批復為準。
下一步，我委將加強向國鐵集團匯報爭取，盡快完成可研批復，并指導蜀道集團同步加快開展初步設計階段工作，推動項目早日開工建設。（四川省發改委12月5日）
5、漢安十高鐵
“漢安十”高鐵正線長402km，其中漢中境內116km，安康境長199km，十堰境內87km，匡算投資679億元，設計時速350km/h，工期4年。該項目安康至十堰段屬《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》“合康”高鐵的一部分，項目預可研今年8月已通過專家評審結題。
十堰正開展“安十南”段項目預可研報告編制，預計年底前評審結題。現正積極爭取納入國家新一輪《中長期鐵路網規劃》和國家“十五五”鐵路發展規劃。
6、銀川至太原高鐵
銀川至太原高鐵（銀川至綏德段）是我區重點推進的跨區域交通基礎設施項目，對于完善青銀通道建設、強化寧夏與華北、華東地區聯系具有重要意義。目前我委已委托設計單位完成項目預可行性研究報告，正在積極對接國家部委，爭取將項目納入國家中長期及“十五五”鐵路發展規劃。
太中銀鐵路定邊至銀川段擴能改造工程是國家《中長期鐵路網規劃》項目之一，目前該線路運輸能力仍有一定富余，尚未開展相關前期研究工作。?
下一步，我委將進一步加強與國家部委對接，持續推動項目前期工作，爭取將銀川至太原高鐵（銀川至綏德段）納入國家中長期及“十五五”鐵路發展規劃。同時，持續關注太中銀鐵路運量增長情況，結合區域發展實際，適時推動定邊至銀川段擴能改造工程前期研究工作。（寧夏發改委10月17日）
7、徐棗城際鐵路
徐棗城際鐵路是國家中長期鐵路規劃項目，并納入山東、江蘇兩省省級鐵路網規劃。近年來，我市結合國土空間規劃編制需要，已完成了徐棗城際鐵路的預可研方案研究。
因高鐵建設主要由國家層面主導，項目需納入國家建設性規劃才能啟動建設。目前山東、江蘇兩省正在積極與國家相關部門溝通，爭取將徐棗城際鐵路納入國家“十五五”鐵路發展規劃，以推動項目盡快開展前期工作，實現早日開工建設。
關于線路走向和接軌問題，省級正在牽頭開展相關方案研究，下一步待項目取得實質性進展后，我們將及時向社會公布相關信息。（徐州市交通運輸局11月4日）
8、麗水至寧德鐵路
11月15日，麗水至寧德鐵路技術方案研究會議在北京中國中鐵設計院召開，溫州、麗水、寧德等3市，泰順、云和等6縣領導和鐵辦負責人參加會議。
會議通過了麗寧鐵路線路方向方案，同意鐵路等級為高速鐵路，正線數量為雙線，設計速度為250km/h，全線總長234.5km，總投資480億，沿線設車站8座。（云和縣交通運輸局）
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