超限超載率由2021年前的2.76%降至0.84%、“百噸王”數(shù)量從2022年10864輛降至2輛、貨運車輛交通事故率下降26.15%……
12月12日，江西省貨運車輛超限超載源頭治理和科技治理改革新聞發(fā)布會在南昌召開，介紹了江西在治理貨運車輛超限超載方面取得的顯著成效。
超限100%以上的貨運車輛占比趨于0
會上傳來一組數(shù)據(jù)，江西省公路超限超載率持續(xù)降低，目前，不停車檢測點超限超載率已由2021年前的2.76%降至0.84%。其中，超限20%以下的貨運車輛危害程度顯著減輕，超限20%以上的貨運車輛超限率從1.42%降至0.07%，超限100%以上的貨運車輛占比趨于0。
江西持續(xù)加強對車貨總重超過100噸的“百噸王”貨運車輛的治理力度，該類車輛數(shù)量大幅下降。
據(jù)統(tǒng)計，目前，全省不停車檢測點抓拍到的“百噸王”數(shù)量從2022年10864輛降至2輛，路面查獲數(shù)量也從267輛降至16輛。曾經(jīng)“百噸王”泛濫的現(xiàn)象得到根本遏制，公路基礎設施得到有效保護。
不停車檢測點基本覆蓋普通國省干線關鍵節(jié)點
科技在治超工作中發(fā)揮了突出作用，推動治超實現(xiàn)智慧化轉(zhuǎn)型。目前，江西省已建成433個不停車檢測點，基本覆蓋普通國省干線關鍵節(jié)點，有效擴展了治超監(jiān)管覆蓋面。
在全省固定超限檢測站安裝公安交警電子抓拍系統(tǒng)，實現(xiàn)對貨運車輛自動識別和引導進站，上線的江西省治超綜合管理平臺，接入多部門數(shù)據(jù)，實現(xiàn)超限數(shù)據(jù)實時歸集與響應，推動治超從“人力密集型”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動型”。
聯(lián)合多部門明確了年出場貨運量超30萬噸或年出場車次超13000輛的企業(yè)為省級重點監(jiān)管源頭單位，實行動態(tài)臺賬管理，每半年更新一次。全面推進監(jiān)測設施安裝，所有609家重點貨物源頭單位均已安裝稱重檢測設備和視頻監(jiān)控設備，并100%接入省治超綜合管理平臺。
新余每公里養(yǎng)護費用降低36.5%
值得一提的是，智慧治超大幅降低了超限車輛對路面的物理破壞與結(jié)構性損傷。會上，新余市交通運輸執(zhí)法支隊總支書記、支隊長胡小勇以新余為例介紹道，治超保護了公路，新余市普通國省道大中修周期從治理前的3年左右延長至8年左右。
來源：大江新聞 全媒體記者謝夢麗
編輯：龔文婷
復審：鄒艷紅
審簽：胡武龍
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