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印度高速鐵路自主化研制取得重要進展。德國克諾爾集團近日與印度國有鐵路裝備制造商BEML有限公司正式簽署協議，將為該國首批自主高速列車原型車提供制動系統、車門系統等關鍵裝備。
首批裝備合同正式落地
根據協議，克諾爾將為BEML制造的兩列高速列車原型車提供制動系統、車門系統、空調裝置及衛生設備。這批設計時速達280公里的動車組將投入孟買-艾哈邁達巴德高速鐵路運營。該線路全長558公里，包含一座22公里長的海底隧道，是印度首條高標準高速鐵路通道。
按照項目規劃，克諾爾將于2026年第二季度開始交付首批系統設備。除設備供應外，公司還簽署了為期15年的技術服務合同，將為所供系統提供維護、檢修和備件支持。據悉，在完成兩列原型車供應后，BEML還可能追加10列量產車組的設備訂單。
本土合作助推印度高鐵自主化進程
克諾爾深耕印度市場三十年，已建立完善的本地研發制造體系，包括帕爾瓦爾制造基地、浦那技術中心，以及2025年在欽奈設立的全球人工智能研發中心。該公司表示將充分發揮全球高鐵技術經驗，結合印度本地工程能力，為項目提供符合國際標準的技術解決方案。
此次合作標志著印度高速鐵路自主化發展進入新階段。隨著首條高鐵項目建設的推進，國際供應商與本土企業在關鍵技術領域的深度合作，將為印度軌道交通產業自主化發展提供重要技術支撐。
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