“我在4S店按揭購買了一輛新車，本來6月6日就該提車，車輛保險都買了，按揭款也已經付了兩個多月，到現在都還沒有拿到車，4S店也不明確告知到底何時才能拿到車……”
近日，成都消費者劉先生向消費質量報投訴稱，他在成都運通博奧奧迪4S店按揭購車后卻遲遲提不到新車，目前已超過約定提車時間兩個月，而跟他有類似遭遇的共有37人。接到投訴后，記者隨即介入。
現場走訪
37位車主未能提車 交車時間尚不確定
8月18日上午，記者前往位于成都市武侯區簇錦街道星獅路600號的成都運通博奧奧迪4S店（下稱運通博奧）。到達4S店后，記者發現現場已聚集了多位消費者，他們都是來詢問4S店何時能交車的車主。
劉先生告訴記者，他本來應該在6月就能拿到車，現在苦等了兩個月后提車仍然遙遙無期。“我今天是準備來退保險的。我在運通博奧花23萬買了一臺奧迪A4L，現在已經過了交付時間2個多月了，4S店始終無法給出一個明確的交付時間，我準備先把保險退了。既然不能交車，看能不能爭取把車也退了。”劉先生告訴記者。
“無論是按揭還是全款，我們都已經將錢交給了4S店，保險也買了，現在車在哪兒都不知道，什么時候能拿到手更不知道。”在現場，另一位車主唐先生向記者講述了他的遭遇。據唐先生介紹，在運通博奧購買的是一臺奧迪A3L至尊版車型，在6月26日向4S店付了全款，承諾7月15日提車。然而到了約定的時間，4S店以“車輛合格證抵押在銀行，贖回需要一定時間”為由，將唐先生的提車時間延遲到8月16日。當8月16日唐先生再次來到4S店時，又被告知“由于總部沒有撥款，還是提不到車”，并且也不能給出一個具體的交付時間，這讓唐先生對運通博奧徹底失去信任，也非常擔心自己買車的錢“打了水漂”。
實際上，運通博奧對交車時間一推再推，且無法給出具體交車時間，是造成車主們情緒崩潰的主要原因。“我購買的奧迪Q2L也應該在7月交車，至今也沒有拿到車。工作人員告訴我現在車輛的合格證被銀行扣押，他們沒有辦法交車，還建議我通過訴訟途徑維權。”車主張先生說道。
據另一位車主透露，今年7月開始運通博奧基本就沒有交過一臺新車給車主，該4S店現在也已經停止汽車銷售。“我們發現問題后組建了一個維權群，現在已知的有37臺車未能交付，車輛價值在十多萬元到幾十萬元不等。”
4S店回應
公司經營出現問題 正在推進交付工作
這37位車主何時能夠提車？該4S店出現了什么問題？記者找到了運通博奧相關負責人黃經理。對方承認，公司目前經營上確實出現了問題，這批車的合格證目前還質押在銀行，無法短時間內一次性交齊所有車。同時從7月以來，該4S店已經停止了車輛的銷售，正在籌集資金分階段進行交付。目前公司給出的解決方案是按照37位車主開發票的時間順序進行排位依次交付，預計近期將有部分車主能提到車。
“當地街道和政府相關部門也在督促我們盡快推進交付工作，我們也向集團公司申請了資金，通過各方努力，預計明天就能夠向幾位車主交車。”黃經理說道。
8月19日，記者再次聯系到黃經理，對方表示已經有3位車主在今天提到了車。
律師支招
4S店已經違約 車主可給予適當寬限期
對于該事件，記者咨詢了四川坤弘律師事務所副主任律師雷雨。雷雨指出，根據《民法典》第五百七十七條規定，當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。在該起事件中，4S店不能在約定時間內向車主交車，其行為已經構成違約。
那么，車主應該如何維權？雷雨介紹，車主需要在維權過程中提前為下一步通過法律途徑解決此事做好準備。首先，車主可要求4S店書面說明無法按時交車的具體原因，并提供新的、明確的交車時間表。其次，審查合同內容，了解違約責任，特別注意合同中是否存在免除4S店責任的“霸王條款”。
“當然從該案件來看，車主還可以給予4S店一定的寬限期，若4S店態度誠懇，能夠看到其積極解決問題的態度和措施，提供了合理原因和明確的延期交車計劃，同時該計劃也在如約執行中，車主也可以和4S店協商限期交付時間以及賠償問題。”雷雨最后建議道。（消費質量報全媒體記者 高楊曦）
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交錢前不妨多問一句“合格證是否在手”，簽合同時盯緊交付條款，別讓“品牌光環”遮蔽了風險預判。消費信任經不起一次次“違約消耗”，行業健康更需要透明與責任兜底。
誠信是經營的生命線，不是可隨意透支的信用卡。若連“交錢交車”的基本承諾都守不住，再響亮的品牌，也只會在消費者的失望中加速崩塌。
誰遇到“違約”都是麻煩事！ “口說無憑”合同為證，就是到訴訟也是需要維權成本！ 說到底，消費者就是“弱勢群體”，糾紛里處于“底層”！ 37位車主何時能拿到車，關注后續進展！
玩失蹤，有沒有可能涉嫌“詐騙”呀？
依法加強監管，保障消費者權益。
個人覺得：既然是4S店，品牌方就應該兜底吧。這也再一次提醒我們一定要有防患于未然的契約精神，一切按規范的合同辦事，一般都不會出現這種情況。