封面新聞記者 李茂佳
北京時(shí)間4月18日20:00，2026年世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）荷蘭站W(wǎng)orldSSP中量級組別第一回合正賽正式開賽。
中國機(jī)車品牌張雪機(jī)車攜旗下820RR-RS賽車出戰(zhàn)，法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛53號賽車全力沖刺。
比賽尾聲階段，瓦倫丁·德比斯展現(xiàn)出強(qiáng)勁的沖刺能力，曾在倒數(shù)三圈兩度沖到領(lǐng)跑位置，可惜在最后時(shí)刻被兩名對手反超，又因過線判罰從第三位滑落至第四，最終遺憾無緣領(lǐng)獎臺。
比賽尾聲階段，瓦倫丁·德比斯展現(xiàn)出強(qiáng)勁的沖刺能力，曾在倒數(shù)三圈兩度沖到領(lǐng)跑位置。
而在前一日的排位賽里，德比斯駕駛張雪機(jī)車跑出1分36秒561的圈速，位列排位賽第二，僅以0.071秒的微弱差距落后于法國老將盧卡斯。
針對排位賽中德比斯在最后階段才刷出優(yōu)異成績的情況，張雪在賽后視頻中作出回應(yīng)：
“是因?yàn)槲覀兊能囋谶@個賽道上從來沒有跑過，所以在訓(xùn)練賽的時(shí)候就要下場兩次，按他的想法對車進(jìn)行調(diào)整。但這個時(shí)候車可能還沒調(diào)好，他需要在排位賽的時(shí)候再進(jìn)行調(diào)整，所以基本在最后四五分鐘時(shí)才是車有可能調(diào)整到較好狀態(tài)的時(shí)候。”
張雪同時(shí)談及車手選擇：“選擇車手的原因是，他（德比斯）對車反饋的經(jīng)驗(yàn)非常豐富，能非常準(zhǔn)確地告訴機(jī)械師，車往哪個方向去調(diào)整，減震、油門、制動等方面都是需要調(diào)整的。今晚加油。”
張雪機(jī)車WSBK荷蘭站第一回合正賽獲得第四名。
排位賽后，張雪最新回應(yīng)表示，很憧憬領(lǐng)獎臺，但是比賽不到最后一刻，一切皆有可能。
在此前的葡萄牙站中，張雪機(jī)車曾包攬中量級組別兩回合冠軍，以單站雙冠的成績，打破了歐洲與日本廠商對該項(xiàng)賽事長達(dá)數(shù)十年的壟斷。
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