川觀新聞記者 田珊 川觀新聞內江觀察 劉煜瑞
近日，內江市市中區一處開闊田地上，一架黑色四軸運輸無人機穩穩懸停，垂下繩索“抓”起成捆秸稈，升空轉向百米外的周轉點。
這架無人機背后有個頗具“科幻風”的一體化平臺——內江“鋼鐵飛俠”無人機服務平臺。2025年底投用至今，該平臺累計執行巡檢燃氣管道、春季防火監測等任務419架次，其作業效率較人工平均提升4倍，綜合成本下降三成。
2025年底，內江“鋼鐵飛俠”無人機服務平臺投用，該平臺構建“11固定+1移動”機場網絡，配備12臺無人機，規劃航線160條，可對主城區及周邊約700平方公里，進行大氣污染防治、河道防汛、林地資源、城市管網等巡檢、監測。
推進基層治理現代化，無人機巡檢已成為各地破解條塊分割、設備閑置、數據孤島的重要抓手。內江從“零”開始搭建，讓各個職能部門從“各自飛”到“一起飛”。
如何融入城市治理？
一鍵呼叫 無人機直達
“相較于人工搬運秸稈，我們的‘鋼鐵飛俠’單次吊運100公斤，覆蓋半徑約2公里，轉運效率提升70%以上。”內江數字集團項目負責人羅致介紹。
數字集團展廳里的無人機
此次市中區的秸稈離土離田試點工作是內江首次將低空經濟引入農業生產場景的一次嘗試。羅致解釋，“鋼鐵飛俠”并非一架單打獨斗的無人機，而是一張覆蓋內江主城區及重點鄉鎮的“空中感知網”。
“我們坐在控制中心，一個人一鍵就能控制多條線路，同時進行無人機巡飛作業。”羅致介紹，“鋼鐵飛俠”無人機服務平臺可通過遠程操控實現無人機自主巡飛，進行大氣污染、秸稈違規焚燒、林地資源等巡檢監測。
該平臺的誕生直指一個現實痛點，環保、林業、城管、水利……不少職能部門都有“上天”的需求，但此前都是“各家自掃門前雪”。有的部門無人機買來一年飛不了幾回，有的部門想飛卻沒設備，各個部門飛行產生的數據更是鎖在“柜子”里，互不相通。
“建這個平臺，說白了就是搞了個‘滴滴打機’。”羅致打了個比方，“把現有的無人機資源統籌管理起來，哪個部門有任務，平臺派飛機，飛一趟采回來的數據，大家伙兒都可以用。”
怎樣“飛”出加速度？
112種算法構建“優秀大腦”
投用5個月來，這雙不知疲倦的“眼睛”逐漸融入了內江一線工作的日常。不少基層工作人員提起它，話里話外都比較“認可”。
先說效率。“發現、派單、處置、反饋，以前這一套流程走完起碼要大半天，現在通過小程序自動派單、掌上反饋，全流程下來也就半個小時，效率翻了好幾番。”羅致介紹。
以春季防火為例，“鋼鐵飛俠”平臺設置了專項監測任務，無人機按預設航線自動巡航，高清畫面實時回傳，算法一旦嗅到煙點或火光，立馬生成工單，自動推送到鄉鎮相關部門和網格員手機上。今年2月以來，該平臺已通過這種“天眼+快反”模式，處置露天焚燒隱患70余起，絕大多數在15分鐘內就熄火收工。
更關鍵的是，這臺機器有“腦子”。“我們現在有112種算法，功能覆蓋了城市管理、公共服務等多個領域。”羅致解釋。
中控室大屏上“鋼鐵飛俠”服務平臺操控畫面
針對主城區燃氣巡檢，“鋼鐵飛俠”已完成全市1800多公里管道的路徑規劃和技術驗證，無人機搭載高清鏡頭與精密算法，沿管線飛行巡檢，連微小泄漏點也無處遁形。
“管道里面很大一部分是人工巡線難以覆蓋、肉眼根本看不到的盲區。”內江華潤燃氣有限公司相關負責人介紹，“過去靠雙腳走，現在靠翅膀飛。2周就能完成主城區98%的管道檢測，效率提高了不知道多少倍。”
林業防火、河湖巡查、燃氣檢漏、小春作物離田監測、標本運輸……在內江，“鋼鐵飛俠”正一步步把“低空經濟”從文件上的概念，變成街頭巷尾、田間地頭看得見摸得著的改變。
然而，平臺還在“長個子”。目前政務側應用多以試飛和場景驗證為主，“各部門‘嘗鮮’的多、‘下單’的少。”羅致表示，下一步，隨著更多部門“入網”，更多場景“上線”，內江城市上空這張“空中感知網”必將越織越密，城市的管理方式也將實現從“人海戰術”到“智慧協同”的轉變。
受訪者供圖
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