川觀新聞記者 寇敏芳
川觀新聞記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，4月17日10點(diǎn)58分，隨著最后一孔長32米、重達(dá)約700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在西渝高鐵雙碉樓特大橋第18孔橋墩上，標(biāo)志著西渝高鐵達(dá)州至廣安段箱梁架設(shè)完工。
西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至?？诘陌ㄣy）海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要，西渝高鐵康渝段自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站。其中，達(dá)州至廣安段全長約115公里，需預(yù)制和架設(shè)1520孔箱梁，達(dá)州至廣安段的架梁完成，為下一步無砟軌道施工和鋪軌創(chuàng)造了條件。
西渝高鐵達(dá)州至廣安段由中鐵五局承建，施工內(nèi)容包含望溪鋪軌基地，624孔箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)。其中，望溪鋪軌基地是康渝段唯一的鋪軌基地，位于四川省達(dá)州市渠縣望溪鎮(zhèn)境內(nèi)，負(fù)責(zé)西渝高鐵康渝段全線正線898.54鋪軌公里的鋪軌施工任務(wù)。據(jù)中鐵五局制架梁現(xiàn)場負(fù)責(zé)人尹林介紹，項目自2022年12月進(jìn)場施工，即將進(jìn)入無砟軌道攻堅、鋪軌基地便線接軌、長軌列車進(jìn)場等施工階段。
據(jù)京昆高速鐵路西昆有限公司達(dá)州指揮部黨支部書記姚云曉介紹，西渝高鐵達(dá)州至廣安段需跨越既有襄渝鐵路，對架梁精度與安全管控有著極高要求。為啃下這塊“硬骨頭”，項目團(tuán)隊采用“智能調(diào)平+激光定位”雙控系統(tǒng)，通過智能傳感器實(shí)時采集數(shù)據(jù)，結(jié)合激光定位技術(shù)動態(tài)校準(zhǔn)箱梁姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)了毫米級的架設(shè)誤差控制，確保每孔箱梁都能精準(zhǔn)對接橋墩支座。目前，西渝高鐵康渝段正加速推進(jìn)，隧道已貫通53座，橋梁已合龍91座，正全面進(jìn)入隧道攻堅，無砟軌道、站房及四電工程建設(shè)關(guān)鍵階段。
西渝高鐵建成通車后，將與已建成運(yùn)營的成都至重慶高鐵、西安至延安高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。
圖片由受訪者提供
【未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話028-86968276】
西渝高鐵開通指日可待了??！廣安到重慶20多分鐘，去重慶簡直太方便了哈！去重慶吃火鍋、看夜景，再回廣安，幾個小時一個來回，想想都很開心啊！
說是遲，那是快！西渝高鐵帥帥帥！
四通八達(dá)，出行便捷！
高鐵??真方便
廣安即將進(jìn)入高鐵時代！
四通八達(dá)，交通便捷。