近日，河北省邯鄲市首列“邯鄲至昆明”快速多式聯運班列從位于邯山區的邯鄲國際陸港站緩緩駛出，一路向西南奔赴云南昆明。這是繼“邯鄲至成都”快速多式聯運班列成功首發后，邯鄲國際陸港開行的第二條國內貨運圖定班列，標志著邯鄲國際陸港“生產服務型國家物流樞紐”的輻射能力進一步增強，京津冀與滇中地區物流大通道實現全新貫通。
圖為“邯鄲至昆明”快速多式聯運班列從邯鄲國際陸港站啟運。 李劭川/攝。
此班列共搭載35車、70個標準集裝箱，貨物涉及邯鄲及周邊地區生產的標準件、鑄件等優質物資，貨值約300萬元。班列全程2700公里，按最高時速120公里運行，運行時間約50個小時，較以往普通貨物列車7天的運到時限縮短了近70%。
班列運營初期每周2列圖定化開行，后續將增加至每周3—4列，采用固定到發站點、固定運行徑路、固定發到時間、固定運價、固定集裝箱艙位的“五定”運營模式，為冀中南與西南地區經貿往來搭建安全、高效、經濟、綠色的鐵路物流新干線。
圖為“邯鄲至昆明”快速多式聯運班列啟運現場。 李劭川/攝。
“邯鄲國際陸港鐵路專用線自去年建成投用以來，與多條國家鐵路干線和沿海港口直通直連，陸海聯運、公鐵聯運模式的核心優勢顯現，綜合物流成本降低，班列常態化開行能力穩步提升，正在構建貫通南北、連接東西的國內國際班列網絡，已有效串聯起華北腹地與西南邊疆，對促進區域間產業協作、資源互補、商貿流通，服務國內大循環、暢通國內國際雙循環發揮著重要作用。”邯鄲國際陸港有限公司市場部經理魏凱介紹，目前已穩定開行“邯鄲至成都”“邯鄲至昆明”圖定班列，逐步增加“邯鄲至黃驊港”等海鐵聯運班列，并同步開展大豆、玉米等大宗貨物零散運輸業務。
據悉，該班列的開行，不僅為河北南部地區鋼材、建材、民生及工業產品等貨物外運開辟了高效便捷的物流新通道，增強了鐵路班列的品牌效應，更有力推動了西南地區與京津冀區域的深度連接，對促進全國統一大市場建設、推動地區經濟發展、有效降低全社會物流成本具有積極作用。
“下一步，邯鄲國際陸港將持續深化與國鐵北京局石家莊鐵路物流中心等各方的戰略合作，持續優化班列運營組織，穩步加密開行頻次，進一步豐富貨源品類，深度拓展服務功能，加快建設現代物流體系，助力邯鄲貨物走向全國。”魏凱說。
來源：光明日報全媒體記者 耿建擴 陳元秋 通訊員 韓艷萍
責編：邢妍妍
編輯：孫小婷 張雪瑜
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