4月8日，高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2025年度中國主要城市交通分析報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）顯示，在全國50個(gè)主要城市中，石家莊市路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)（高峰擁堵指數(shù)）為1.602，同比下降2.1%；平均速度為31.63km/h，同比上升4.6%，位列全國第三，連續(xù)三年保持上升態(tài)勢。特別是交通健康指數(shù)為65.52%，在汽車保有量“超400萬輛”的13個(gè)城市中排名第二，連續(xù)兩年穩(wěn)居同類城市全國前三。
《報(bào)告》指出，“交通健康指數(shù)”越高說明離理想值越近，城市運(yùn)行相對越健康。這一數(shù)據(jù)有力印證了石家莊市在機(jī)動車保有量超大規(guī)模背景下的交通治理成效。
成績的取得，殊為不易。據(jù)石家莊公安交管部門統(tǒng)計(jì)，截至2025年底，全市機(jī)動車保有量已突破400萬輛，汽車密度持續(xù)攀升。與此同時(shí)，市區(qū)內(nèi)地鐵二期工程等大面積道路施工同步推進(jìn)，多處主干道實(shí)施圍擋作業(yè)，交通組織面臨較大挑戰(zhàn)。此外，石家莊市始終堅(jiān)持車輛“不限行、不限號”政策，未采取常規(guī)的尾號限行等管控手段。
面對機(jī)動車高增長、道路大施工與“不限行、不限號”政策的三重壓力，石家莊市通過數(shù)智驅(qū)動、機(jī)制創(chuàng)新與路網(wǎng)完善，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)城市交通精細(xì)化治理。在數(shù)智驅(qū)動方面，建成全市統(tǒng)一的智慧交通大腦，對路口流量進(jìn)行實(shí)時(shí)分析并動態(tài)優(yōu)化信號配時(shí)，實(shí)現(xiàn)主干道“綠波帶”動態(tài)調(diào)控。在機(jī)制創(chuàng)新方面，推行“一路口一方案”精細(xì)化治理，針對醫(yī)院、學(xué)校、商圈等周邊擁堵節(jié)點(diǎn)實(shí)施“微改造”。在完善路網(wǎng)方面，復(fù)興大街與北三環(huán)市政化改造等城市快速路投用，打通城市“主動脈”，以及打通躍進(jìn)路等規(guī)劃路，暢通城市“微循環(huán)”。
交通暢，則民心順、城市興。從“治堵”到“致暢”，石家莊以務(wù)實(shí)創(chuàng)新之舉交出了一份暖意融融的民生答卷。全市將認(rèn)真踐行“人民城市人民建、人民城市為人民”的理念，深化智慧交通體系建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化出行環(huán)境，讓百姓出行更加舒心，為加快建設(shè)現(xiàn)代化、國際化美麗省會城市注入強(qiáng)勁的交通動能。
記者：劉俊科
編輯：張 ? 曼
審核：馮金蓮
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