近日，國家層面海外綜合服務平臺（以下簡稱“海綜服平臺”）正式上線運行。這一舉措既是落實黨的二十屆四中全會精神的具體行動，也為2026年各地完善海外綜合服務體系、護航企業“走出去”搭建了國家級核心支撐。
平臺上線以來，已成為企業出海的“好幫手”，不少“走出去”企業分享了使用感受。“我們是一家主營裝備制造的企業，之前拓展中亞市場時，常常為當地政策解讀、物流銜接等問題發愁。”滄州市某跨境裝備企業負責人劉青對國際商報記者表示，國家層面海綜服平臺上線后，企業通過“專業服務”欄目快速獲取了當地市場準入政策、稅務籌劃等方面的政策文件和指南文件，“以前需要輾轉多個渠道找信息，現在一個平臺就能搞定，大幅節省了時間成本，也降低了投資風險。”
廣州一家跨境電商企業的運營總監也對平臺贊不絕口：“平臺的‘數看走出去’欄目提供的行業數據非常實用，我們據此調整了海外布局策略，未來將重點拓展東盟市場。平臺設置的‘在線辦事’欄目功能很便捷，對外投資備案等手續的辦理效率比以前提高了不少，真正讓企業實現了‘少跑腿、好辦事’。”
中央經濟工作會議將“完善海外綜合服務體系，推動共建‘一帶一路’高質量發展”列為2026年經濟工作重點任務。記者梳理發現，多地在2026年政府工作報告中明確將“完善海外綜合服務體系”列為重點工作，結合自身區位優勢與產業特色，因地制宜出臺具體舉措，與國家層面海綜服平臺形成上下聯動、協同發力的良好格局，為我國企業出海注入強勁動力。
廣東作為外貿大省，在2026年政府工作報告中明確提出，健全海外綜合服務體系，推動境外經貿合作區拓展功能，引導產業鏈供應鏈合理有序跨境布局。據悉，當前廣東正加快中歐班列廣州集結中心、深圳節點城市建設，拓展國際海運航線網絡，同時升級“走出去”綜合服務基地，為企業提供從備案、調研到落地運營的全生命周期服務。
山東則聚焦雙向投資合作，提出加快貿易投資一體化發展，建設出海綜合服務港，新建一批境外經貿合作園區。“山東的優勢在于制造業基礎雄厚，海外投資以產能合作為主，建設出海綜合服務港能夠整合物流、金融、法律等資源，為企業抱團出海提供集中服務。”對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院教授崔凡建議，未來山東可進一步強化與國家層面海綜服平臺的數據互通，重點完善境外園區服務配套，推動產業鏈上下游企業協同出海，提升在全球產業鏈中的話語權。
中西部地區依托內陸開放樞紐，聚焦特色產業出海與風險防控，優化本地化服務。重慶提出優化“渝企出海”公共服務，加強對外投資風險防控和海外利益保護，同時增強西部陸海新通道物流功能，提升中歐班列（成渝）發展水平，為企業出海打通物流通道。廣西則立足面向東盟的區位優勢，提出完善海外綜合服務體系，提高雙向投資合作水平，加快建設面向東盟的服務貿易園區。
“中西部地區應立足自身產業特色，避免同質化競爭，比如重慶的汽車、電子信息產業，廣西的農業、跨境旅游等，都可以通過定制化服務，打造特色出海服務品牌。”經濟學家、北京師范大學教授萬喆對國際商報記者表示，中西部地區要加強與國家平臺的聯動，重點完善風險防控服務，建立海外安全風險預警機制，同時依托跨境物流通道，降低企業出海物流成本，讓特色產業在海外實現更好發展。
長三角地區則立足自身開放優勢。上海將出臺實施虹橋新一輪高水平開放方案，著力打造服務企業走出去先行區，推進虹橋企業出海總部集聚區建設，支持舉辦首屆海外投資與綜合服務展洽會；江蘇提出，發揮“一帶一路”交匯點優勢，高水平打造中國—中亞貿易暢通合作平臺、境外合作園區等各類載體，健全海外綜合服務體系，引導產業鏈供應鏈合理有序跨境布局。
商務部相關負責人在日前國務院新聞辦舉行的新聞發布會上表示，下一步，商務部將會同有關部門以“國家平臺+地方港+海外站+專業機構”為工作重點，加快打造央地聯動、區域協同、資源集聚、內外貫通的立體化、全鏈條海外綜合服務生態。
業內人士指出，隨著國家層面海綜服平臺效能持續釋放，以及各地因地制宜推進海外綜合服務體系建設，我國企業“走出去”的步伐將更加穩健，開放型經濟發展質量將持續提升，為高質量共建“一帶一路”和推動對外投資合作行穩致遠注入更多活力。
來源：國際商報
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