新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳 編輯 王進(jìn)雨 校對 盧茜
海南三亞國際免稅城二期，一輛免稅落地價210萬元的賓利添越引來不少游客心動駐足。“個人能在海南買到免稅的賓利嗎？”一位來自上海的游客現(xiàn)場咨詢。這也成了春節(jié)期間工作人員被頻繁提及的問題。
春節(jié)歷來是海南最熱鬧的時節(jié)之一，今年又有些不同：這是海南自貿(mào)港全島封關(guān)運(yùn)作后的首個春節(jié)假期。濃濃年味里，消費(fèi)市場春意涌動。
租車自駕是海南旅游過年的常態(tài)，雖然個人買不了“零關(guān)稅”進(jìn)口車，卻激發(fā)了海南不少租車行老板的新想法，他們籌劃添置免稅豪車，打算擴(kuò)充車隊(duì)規(guī)模。
新能源汽車市場更是明顯升溫。海南封關(guān)后各項(xiàng)優(yōu)惠政策力度加碼，不僅吸引了旅居人士的目光，更讓不少“闖海人”躍躍欲試。對他們而言，抵達(dá)海南后的第一件事，就是購置一輛代步車，新能源汽車自然成了不二之選。
390萬元賓利降至210萬，租車行業(yè)“添大件”
海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作后，“零關(guān)稅”進(jìn)口車成了不少消費(fèi)者的“心頭好”。賓利，寶馬、奔馳、保時捷4S店以及一些進(jìn)口車經(jīng)銷商頻頻收到這樣的咨詢。
這一熱潮背后，是海南零關(guān)稅稅目的大幅擴(kuò)容——封關(guān)后，零關(guān)稅稅目從1900多項(xiàng)擴(kuò)展至6600多項(xiàng)，覆蓋74%的商品，進(jìn)口汽車也在其中。符合條件的進(jìn)口車直接免征關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅這三項(xiàng)稅，大幅降低了進(jìn)口車的車價。
有工作人員向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者舉例稱，新車價超140萬元的路虎攬勝3.0版本，免稅后價格約為62萬元；390萬元的賓利添越V8 4.0T，免稅落地價210萬元。
▲賓利添越。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳 攝
不過，普通消費(fèi)者買“零關(guān)稅”進(jìn)口汽車并不可行，因?yàn)椤傲汴P(guān)稅”進(jìn)口汽車并不適用于個人消費(fèi)。
三亞國際免稅城二期展車現(xiàn)場一位賓利4S店工作人員解釋稱，購買免稅進(jìn)口車的主體必須是在海南從事交通運(yùn)輸、旅游業(yè)的企業(yè)，購買的車輛必須用于營運(yùn)。此外，企業(yè)要么已經(jīng)擁有至少15輛營運(yùn)車輛，且已營運(yùn)滿3年，要么一次性進(jìn)口不少于15輛零關(guān)稅車輛。
在這樣的背景下，“零關(guān)稅”進(jìn)口車為海南租賃出行行業(yè)帶來新機(jī)遇。在萬寧從事租車的黃先生正在考慮為店里增購新車。“目前店里有十幾輛車，春節(jié)假期完全不夠用。”他說，春節(jié)家庭游客扎堆，不少人咨詢租賃商務(wù)車，年輕游客則偏愛跑車，門店這兩種車型缺口較大，正在考慮新增埃爾法商務(wù)車和保時捷跑車。
因海南的地理位置、景點(diǎn)分散及交通等因素，自駕出行更方便，租車也成為海南旅游的常態(tài)。李先生如今專門在三亞從事豪車租賃，涉及法拉利、蘭博基尼、賓利等車。在了解“零關(guān)稅”進(jìn)口車政策后，他有了擴(kuò)充車隊(duì)規(guī)模的想法，還計(jì)劃拓展業(yè)務(wù)邊界——從單純的租賃擴(kuò)展成租賃和出行一體化服務(wù)。“除了有自駕需求的游客外，還有部分游客不想自己開車，未來我們想擴(kuò)充這部分業(yè)務(wù)。這樣的話會選擇舒適度較高的豪華車，例如勞斯萊斯。”
外地游客海南忙買車，新能源汽車最受寵
與進(jìn)口汽車“圍觀熱”不同，新能源汽車市場在海南迎來了實(shí)實(shí)在在的成交量。
春節(jié)期間，三亞吉利銀河4S店工作人員小汪和同事輪流值班，既要維持店里人氣，也要確保來訪客戶不跑空。小汪在直播時發(fā)現(xiàn)，咨詢購車優(yōu)惠的外地游客明顯增多，他們大多是旅居海南或剛到此地工作的“新島民”。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者了解到，海口秀英區(qū)等推出了購車補(bǔ)貼，多個品牌4S店過年期間也有購車優(yōu)惠，比如三亞一廣汽埃安4S店推出新春專屬權(quán)益包，包括免費(fèi)充電額度等。
“春節(jié)期間，家里人都來海南過年，有輛車更方便些。”在海南旅居的何女士把目標(biāo)瞄準(zhǔn)在新能源汽車上，因?yàn)楹Ｄ蠚夂蚋m宜，充電樁也隨處可見。她計(jì)劃買一輛10萬元以內(nèi)的新能源車，“和家人一起看了幾輛車，最后定了吉利星愿，優(yōu)惠了幾千元。”
三亞多家新能源汽車品牌4S店工作人員告知，過年期間均有外地游客咨詢購車政策。“這是以往比較少見的，以前賣車基本是面向本地買家，現(xiàn)在是外地游客咨詢得多。”
實(shí)際上，海南封關(guān)后，各項(xiàng)優(yōu)惠政策吸引了不少人南下淘金。新能源汽車成為人們首選的代步工具。
作為首個提出禁售燃油車時間表（2030年禁售燃油車）的省份，海南正加速形成新能源產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。海南省工業(yè)和信息化廳信息顯示，2025年，海南推廣新能源汽車11.68萬輛，在新增車輛中占比達(dá)62.9%。海南全省2025年累計(jì)建設(shè)充電樁數(shù)量同比增長超25.76%。
“現(xiàn)在充電樁很多，隨處可以及時充電，包括一些村里。”正在進(jìn)行補(bǔ)能充電的海南陵水網(wǎng)約車司機(jī)周師傅如是說，在海南開純電動汽車使用體驗(yàn)很好，很適合跑網(wǎng)約車，續(xù)航掉得慢，充電基礎(chǔ)設(shè)施也相對豐富。
封關(guān)運(yùn)作后的首個春節(jié)，從豪車市場升溫到新能源汽車火熱，海南車市不僅是自貿(mào)港政策紅利的集中釋放，更是汽車消費(fèi)潛力的加速兌現(xiàn)。
對于不少旅居人士和海南本地車主來說，心中有了更多的期待——“希望免稅進(jìn)口車政策經(jīng)過幾年的發(fā)展，未來能逐步放開面向個人購買。”
值班編輯 古麗
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