封面新聞記者 謝杰 李茂佳
近期，“國內10省市自2026年1月1日起試點開征新能源汽車里程稅”相關信息在社交平臺發酵，傳言明確列出試點地區、收費標準與代扣方式，引發車主與購車人群高度關注。
2月27日下午，記者對網傳試點的重慶及四川等地進行采訪核實。稅務部門表示“未收到通知”，新能源汽車銷售方表示“假的，謠言”，多名汽車行業從業者提醒消費者以正式公告為準，勿被不實信息干擾購車與用車決策。
網傳新能源汽車征收“里程稅”
稅務部門：沒有通知、沒有文件
記者梳理發現，此次關于新能源汽車“里程稅”傳言有三。
一是“重慶、海南、浙江、廣東、江蘇、山東、四川等在內的10個試點省市，2026年1月1日起試點開征新能源汽車里程稅”。二是“新能源汽車里程稅征收標準為基礎費率0.12元/公里，超標車型費率上浮至0.14-0.15元/公里”。三是“里程稅按季度代扣，車主需綁定銀行卡，系統自動統計里程扣費”。在網絡上流傳出的信息，對政策背景、里程稅具體內容、繳費方式等說得有模有樣。
“里程稅”是什么稅，真的存在嗎？
2月27日下午，封面新聞記者向重慶市稅務局進行核實，工作人員明確表示：“我們這邊沒有核實到有相關文件和政策。”
同樣被網傳要試點征收“里程稅”的四川情況如何？
封面新聞記者撥打12366納稅服務熱線，咨詢成都市稅務局，熱線工作人員收到咨詢后進行系統和工作臺核實，隨后回復：“我們這邊暫時沒有接到通知收這個稅，也沒有下發相應的征收文件。”
川渝多地經銷商：“上午才賣了車，沒有這個稅”
傳言一出，引發購車人群高度關注，對銷售市場有影響嗎？
封面新聞記者咨詢重慶一家經營十年的二手車車行負責人余先生。余先生表示，并未聽聞有此類政策。他還認為：“這類政策落地難度較大，若真的實施，可能會對新能源汽車市場銷量造成影響。”
“這個傳言確定以及肯定是假的，今天上午剛賣了一臺車，沒有這個稅。”位于成都市武侯區西部汽車城，一家經營27年的汽車銷售企業店里，工作人員周先生告訴記者，“不存在里程稅”。
隨后，記者咨詢四川省的二級城市市場，在南充市從事13年汽車銷售的4S店工作人員王先生告訴記者“里程稅最近大家都在討論和關注，但沒有任何官方消息說要征收，目前都是傳言，實際銷售上戶過程中沒有收取。”
王先生表示“有消費者聽到傳言來咨詢，怕征收新的稅增加購車成本，影響消費決定，我們都會做好解釋。”
多地從業者辟謠：假的，要以正式公告為準
并不存在的“里程稅”信息，引發網絡諸多關注。記者在社交平臺搜索，包括抖音、微博、小紅書等平臺，都有不少網友討論“里程稅”，多條帖子下，評論區網友也紛紛指出“是假的。”
社交平臺討論“里程稅”，評論區網友指出是“假的”。網絡截圖
記者注意到，“里程稅”傳聞也引起汽車行業垂直領域博主達人、車評人等關注。
2月27日下午，某知名新能源汽車品牌車主俱樂部官方公眾號也發布行業分析文章：《不信謠，不傳謠！關于新能源汽車“里程稅”相關不實傳聞的權威澄清與政策合規解讀》。解讀文章指出，當前新能源汽車現行有效稅費包括車輛購置稅、車船稅，不存在“新能源汽車里程稅”這一稅種。
某新能源汽車品牌俱樂部微信公眾號發布分析文章指出“里程稅”為不實傳聞。網絡截圖
該俱樂部微信服務工作人員表示，“仔細看這篇文章，這是我們俱樂部發的，跟稅務都電話確認過的”。他還提醒車友“多轉發讓更多人知道真相”。
多名汽車行業從業者提醒消費者，以財政部、稅務總局、地方政府正式公告為準，勿被不實信息干擾購車與用車決策。
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