來源：1月9日《新華每日電訊》
作者：新華每日電訊評論員陳改
歲末年初，幾則關于戶外徒步引發事故的新聞令人痛心：5人避開管護站違規穿越連接秦嶺鰲山與太白山的山脊線路“鰲太線”，最終3人遇難；就在半個月之內，還有兩條20多歲的年輕生命，先后在四川、河南未開放區域徒步中遇難。
戶外徒步不是說走就走的旅行。據媒體報道，以“鰲太線”為例，這條全長可達170公里的線路，需連續翻越17座海拔超3400米的山峰。巨石亂堆、氣候多變、水源稀缺，冬季更是“步步驚心”。因此，穿越“鰲太線”已于2018年被明令禁止，當地也在登山口“設卡查人”。然而，這依然阻擋不了一些“驢友”想方設法上山探險。
事實上，我國早已出臺《國內登山管理辦法》《中華人民共和國自然保護區條例》等法規，對登山、戶外徒步等活動涉及的裝備要求、活動范圍等進行了明確規定。
明知風險重重、法規明確，為何仍有人趨之若鶩？
一方面是“過度熱愛”滋生了僥幸和自信。挑戰險境的沖動，有時會讓熱愛戶外徒步的人們忽視了危險。在中國戶外運動興起的歷史中，不斷有生死故事見諸報端。每一次漠視教訓、忽視禁令、執意冒險的探險，過程都是險象環生。
另一方面，有的博主碎片化地美化宣傳，客觀上也助長了盲目和僥幸。幾個美景片段炫酷組合，“挑戰成功”的文案充滿激情，外加“附贈攻略”，把涉險徒步包裝成浪漫的“征服自然”，卻輕描淡寫路途的困難，炫耀了自己，誤導了他人。
而一些違規“領隊”的推波助瀾，更是難辭其咎。據媒體報道，在鰲太線“領隊”中，有的聲稱“31小時速穿如逛后花園”，有的打出“保活”旗號，還有的為了逃避管護站“開辟新線”，甚至吹噓“被抓幾率僅10%”……這種明知違規卻仍在生長的生意，將生命和安全視為兒戲，已經涉嫌違法犯罪。
戶外徒步涉及的區域往往地形多樣、面積廣大，這給規范管理和應急救援帶來不小挑戰。對管理部門而言，應當強化風險提示、提升監管效能、織密救助網絡，但我們還是要提醒徒步愛好者，必須摒棄“有腿就行”的僥幸，清醒認識到戶外徒步的專業門檻，不僅在體能和裝備上進行必要的儲備保障，更要對風險意識、底線意識和極限意識心存敬畏，嚴格遵守各項政策法規的要求。對行業而言，要盡快擠壓“水分”，完善資質認證和行業準入機制，讓違規牟利者無處遁形。
同時，相關部門也要加大對違規穿越行為的懲處力度，形成有效震懾，及時處理各類平臺上的違規攬客信息，為相關“經驗”打上風險提醒：明知是禁區卻執意闖入，既是對生命的不負責任，也會浪費公共資源。
生命的逝去讓人痛心并警醒：即使心中充滿對大自然的熱愛，“挑戰自我”絕不能以生命為代價，“熱愛”更不能凌駕于規則之上。摒棄僥幸心理、堅守規則底線，讓戶外徒步真正不負自然之美、不負生命之重。
監制：盧剛 | 責編：劉晶瑤 | 校對：張慧
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