川觀新聞記者 寇敏芳
保證貨源、專線運輸、保底月入過萬元……從2022年3月起，長達一年多的時間里，67名貨車司機被這樣的廣告吸引，掉進詐騙團隊精心設計的“套路運”陷阱，累計被騙金額超過230萬元。
近日，全國第一個以詐騙罪提起公訴的跨貨車、網約車領域的郫都區“套路運”案件，由成都市中級人民法院作出終審裁定，維持一審判決，3名主犯刑期分別為11年6個月、10年、5年，6名從犯刑期為6年、緩刑1—3年不等。
“套路運”是一種針對貨車司機、網約車司機的復合型詐騙手法，在全國不少城市都有發生。
此次宣判的“套路運”詐騙案中，9名涉案人員通過成立空殼物流公司，在招聘網站發布“月入過萬”虛假廣告吸引求職司機，再以“公司擔保購車”為由，誘騙其高價購買指定車輛，并通過虛報車價、利用信息差加收費用等手段非法牟利。
這類套路十分隱蔽，其從招聘、銷售、貸款到運輸經營等環節，看似每個環節都合法合規，常被偽裝成“經濟糾紛”，公安機關立案偵查很難。但這次，不一樣了。
從2023年開始，省交通運輸廳等12部門，聚焦從業準入、購車入市、生產經營、打擊違法犯罪等環節開展了為期三年的全鏈條專項治理，省級督辦解決重點“套路運”相關訴求1046件、治理冒頭企業219家。省市縣三級公安、檢察院、法院、交通等部門密切協作，對“套路運”違法犯罪行為實施全鏈條打擊，最終推動郫都區“套路運”案件以詐騙罪審結。
復盤郫都區“套路運”案件，其核心套路點表現在3個環節，12個“坑”，請廣大司機千萬勿踩坑。
第一，招聘環節
坑1，發布虛假招聘廣告。不法分子成立空殼物流公司，在招聘網站上發布“保證貨源、專線運輸、報酬豐厚”等虛假招聘廣告，通過主動微信、電話邀約等方式將被害人引誘至物流公司應聘。
坑2，騙取意向金。在和被害人面試時，虛構公司與本地大型企業和工廠有長期合作，保證有活、月入過萬，來吸引被害人入職，從中騙取400元至10000元不等的求職意向金。
第二，貸款購車環節
坑3，誘騙貸款購車。對于無車的求職者，虛構擔保購車從事貨運可月入3萬元，以此為誘餌，誘導與被害人簽訂委托購車合同。
坑4，指定機構貸款。要求被害人到指定的金融貸款機構貸款。
坑5，指定機構買車。要求被害人到指定的貨車銷售企業購買指定車型貨車。
坑6，騙取車款差額。通過隱瞞真實車價的方式，騙取2500元至54000元的車款差額。
坑7，騙取其他費用。在金融貸款機構已經足額發放車輛價款、保險費等貸款，汽車銷售公司已辦理好車輛登記后，仍以車輛貸款不足額、保險費用未繳納等理由，繼續騙取1000元至3000元不等的車輛首付款、保險費。
坑8，虛假承諾產權。承諾被害人是幫公司開車，如果經營不善，公司可安排其他司機接手，實則又是暗藏“套路”。
第三，運輸經營環節
坑9，簽訂“套路”合同。簽訂的貨車經營服務合同中管理費、服務期限、過戶費用及證件、違約條件及違約金等模糊不清或明顯不利于被害人。比如：約定每月28天的運輸時間，看似不起眼的規定，實則暗藏“套路”。
坑10，持續“薅羊毛”。依據“套路”合同，采取“拖延、扣留證件、強行收車”等方式，阻撓車輛正常過戶和生產經營，收取高額管理費、保險費或違約金。
坑11，“套路”司機違約。通過實際不派單或派出運輸時間超長、超載的長途單讓司機不能達到約定運輸時間、無法盈利而不再接單，故意讓被害人不能完成每月28天的運輸任務，“套路”司機自己提出違約。
坑12，轉移風險。被害人因收入不達預期，提出退車，公司會再安排其他接手司機，引導雙方簽署使用權轉讓協議，明確由接手司機代還購車貸款。但后期，接手的司機不再按時還款，受害人聯系不上公司和接手司機，背負高額債務，部分受害人車輛也不知去向。
交通運輸部門提醒廣大司機朋友：購買車輛前，發現以“高薪收入”“穩定貨源”為條件，要求到指定的車輛銷售企業購車、到指定的企業或平臺經營，就有可能存在“套路”，特別是一些招聘網站承諾招聘司機輕松月入2萬—3萬元，肯定是“套路”，不要相信天上會掉“餡餅”；簽訂合同時，合同中管理費、服務期限、過戶費用、違約金等模糊不清或明顯不利于司機，就可能存在“套路”。如遇“套路”，可撥打“12345、12328”電話或到公安機關報案。
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不要輕信虛假宣傳，不要盲目跟風，避免上當受騙!
天上不會掉餡餅，掉下來的往往是陷阱。
套路、坑，相信天下不會掉餡餅
套路環環相連
曉得了這個陷阱???，不上“套路運”的當，對列出來的12個“坑???”，千萬要睜大了眼睛，細心用心避開！