2025年12月8日，世界首列3.5萬(wàn)噸級(jí)重載群組列車在內(nèi)蒙古包神鐵路順利開行，把“同一區(qū)段、同一時(shí)間、只能通行一列列車”的難題一下解決！
我們中國(guó)的辦法，是利用5G+北斗通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)列車間厘米級(jí)精準(zhǔn)控制，把7列來(lái)自四個(gè)不同車站的5000噸級(jí)重載列車，通過(guò)“虛擬連掛”軟連接成一個(gè)整體，同步進(jìn)退、靈活解編、各自停靠，真正做到“運(yùn)行一體、停靠分開”的智能編組模式。直接重構(gòu)全球鐵路運(yùn)輸技術(shù)體系，帶來(lái)顛覆性變革！
出品人：譚江琦
監(jiān)制：范英 劉志剛
策劃：毛漫丁 喻茂
編導(dǎo)/撰稿：陳旻翔 黃瀟 趙丹
攝影：黃瀟
剪輯/美術(shù)： 周芷冰 趙丹
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“貪吃蛇”的體量是越來(lái)越巨大化了！
去年科技創(chuàng)新成果喜人，回顧一看，信心滿滿。
既有疾馳的高鐵，又有重載連掛，客暢其行，貨暢其流，科技不斷書寫中國(guó)鐵路的新“軌道”、新“效能”！
中國(guó)科技，有戲有戲，“好戲”連臺(tái)啊！
解決世界難題，改寫世界鐵路規(guī)矩，實(shí)在是了不起的中國(guó)智慧，中國(guó)力量????
神龍見首不見尾，三萬(wàn)五千噸同時(shí)移動(dòng)跑，顛覆變革的技術(shù)活。