據中國鐵路上海局消息：12月26日5時55分，首趟試運行列車G55601次從建德站開出，沿著金建高鐵蘭溪至建德段（簡稱金建高鐵蘭建段）駛向蘭溪東站方向進行列車運行圖參數測試，標志著金建高鐵蘭建段建設進入試運行階段，開通運營進入倒計時。
試運行主要是按試驗大綱要求，原則上利用不少于一個月的時間，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面“實戰”檢測，為正式開通運營提供科學依據。
試運行使用的列車采用運營動車組擔當，沿途各站模擬辦理客運業務。金建高鐵蘭建段試運行將持續1個月左右時間，預計2026年一季度具備開通運營條件。
金建高鐵蘭建段于2022年5月全面開工建設，2025年3月隧道貫通，2025年7月完成架梁，9月開始靜態驗收，11月開始聯調聯試。
自聯調聯試以來，檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組等先后上線，以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗，共開行各類試驗列車573列，檢測總里程達13540公里，綜合檢測列車試驗最高時速達275公里，安全、優質、高效地完成了各項聯調聯試檢測任務。
金建高鐵起自金華市金東區，向北經蘭溪市、建德市，在建德站接入杭昌高鐵杭黃段，全長64.51公里，設計時速250公里。沿線設金華、蘭溪東、大洋、建德4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。
金建高鐵工程建設正按計劃穩步推進，其中蘭建段預計2026年一季度具備開通運營條件；蘭溪至金華段需待在建的金華鐵路樞紐擴容改造工程完工后，再引入樞紐、開通運營。
金建高鐵是黃山至金華鐵路通道的重要組成部分，滿足以中長途客流為主兼顧城際旅游客流出行需要。
項目建成運營后，將聯通杭昌高鐵、滬昆高鐵等線路，串聯起“黃山旅游經濟圈”“浙中城市群”等多個經濟圈，成為一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路，對于完善區域鐵路網結構布局，提高鐵路運輸組織靈活性，促進沿線旅游資源開發和經濟社會高質量發展等具有重要意義。
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