全流程自動化養殖，智能！
智能化活魚轉運，保鮮！
全場景輔助作業，高效！
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昨天
全省首艘智能化多功能電動養殖輔助工船
在連江順利開工
12月18日，32米智能化多功能電動養殖輔助工船開工儀式在位于苔菉鎮的福建省泰源船業有限公司順利舉行，標志著全省首艘智能化多功能電動養殖輔助工船正式進入建造階段。
▲32米智能化多功能電動養殖輔助工船效果圖
據悉，該船總長32米，型寬6.8米，總噸位191噸，配備兩套200千瓦的電動推進系統，預計2026年2月投入使用。作為深遠海養殖平臺的核心配套裝備，它將用于承擔養殖平臺無法獨立完成的關鍵輔助任務，包括人員接駁、飼料運輸、物資補給、成品活魚轉運、網具更換、平臺維護等，為全省乃至全國深遠海養殖高質量發展及海洋漁業現代化建設提供裝備支撐。
▲“泰漁1號”深遠海養殖平臺
“當前，海洋養殖正朝著高質量綠色化方向發展，但專用養殖輔助工船的缺失，制約著深遠海養殖的規模化、產業化發展。國內現有簡陋渡船、臨時改造的捕撈、運輸船存在專業性不足、能力有限的問題。”福建省泰源船業有限公司董事長劉文質介紹道，該船通過自動化作業替代傳統人工勞動，可降低養殖管理成本40%以上，提升養殖全流程規模化生產效率。
值得一提的是，該船采用電動推進系統和低噪聲靠泊設計，能有效避免養殖魚類因長期噪音干擾導致的發育問題。“深遠海養殖平臺上的大黃魚對環境的變動尤為敏感，傳統漁船靠泊時產生的劇烈振動會驚擾魚群。該船采用獨特的‘鴛鴦車’操控模式，即在船舶尾部配置了兩個獨立運行、可控制轉速與旋轉方向的螺旋槳，以平衡船舶靠泊時產生的橫向力，提高航向穩定性，從而實現無撞擊靠離養殖平臺。”劉文質說，船舶還設置了專用活水艙，在駕駛艙就可以實時優化艙內水質、溫度、鹽度與含氧量等指標，精準模擬魚類自然生存環境，在運輸中為其提供穩定、適宜的“水中家園”。
從手工打造木質漁船到致力于機械化鋼質漁船建造，從經營單一的漁船生產到投身于多型海洋工程裝備的設計開發和制造，福建省泰源船業有限公司這家百年船廠，正以昂揚姿態駛入發展快車道。目前，企業已累計獲得30余項專利授權，產品涵蓋漁業輔助船、海水養殖工船、深遠海養殖平臺、福船、活水運輸船等10類20余型船舶，作業海域涵蓋中國沿海全域、太平洋及大西洋等區域，曾創下國內小型漁船遠航西非紀錄，并成功研發福建省首艘鋼質養殖工船及首創智能液壓旋轉養殖平臺“泰漁1號”。
從全球最大敞口集裝箱船交付，到全球最大紙漿船建造，再到全省第一艘智能化多功能電動養殖輔助工船開工……近年來，連江在海洋工程裝備制造領域持續突破邊界，全力推動馬尾造船廠、泰源船業、瀚海船業等連江造船企業轉型升級，不斷吸引優質海工裝備企業落戶連江。下一步，連江將聚焦海工裝備、種苗培育、生態養殖等七個方面持續發力，積極構建現代化海洋產業體系，在改革中解題、在創新中聚能，續寫更多“船”奇和“智”造，為“海上福州”建設注入澎湃動能。
編后語
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綜合海連江
記者 林晗
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