作者 趙福軍
目前，我國已經(jīng)成為全球第一大汽車出口大國，汽車產(chǎn)業(yè)競爭力不斷提升。展望“十五五”，我國汽車整車出口預(yù)計有所增長，與此同時，我國汽車企業(yè)積極在海外投資布局，會拉動汽車零部件貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易增長，發(fā)展?jié)摿涂臻g巨大。
2023年我國成為全球第一大汽車出口大國，2024年繼續(xù)保持這一地位。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的大幅提升，汽車出口仍將增長。
從汽車整車進口角度看，2011年至2019年我國每年汽車進口數(shù)量都只有100多萬輛。2020年至2024年我國汽車進口數(shù)量呈現(xiàn)下降態(tài)勢，分別為93萬輛、94萬輛、88萬輛、80萬輛、71萬輛。隨著國產(chǎn)品牌汽車發(fā)展和新能源汽車發(fā)展，預(yù)計“十五五”期間我國汽車整車進口規(guī)模維持穩(wěn)中略有下降，每年預(yù)計進口幾十萬輛水平。
近年來，我國汽車零配件及其相關(guān)產(chǎn)品出口快速增長，不僅成為全球第一大汽車整車出口大國，汽車產(chǎn)業(yè)配套能力也不斷增強，帶動汽車零配件及其相關(guān)產(chǎn)品出口快速增長。汽車零配件、車用發(fā)動機、汽車輪胎和鋰離子蓄電池這四項出口金額不斷增長，從2020年的858億美元，增長至2024年的1765億美元。
順應(yīng)我國汽車企業(yè)“走出去”越來越多的態(tài)勢，未來汽車零配件及其相關(guān)產(chǎn)品貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易潛力較大。近年來，我國汽車企業(yè)積極在海外投資布局，在當(dāng)?shù)匕l(fā)展汽車生產(chǎn)，可能需要從我國進口汽車零配件及其相關(guān)產(chǎn)品，拉動我國汽車零配件及其相關(guān)產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)展。另外，汽車企業(yè)在海外投資生產(chǎn)，會拉動研發(fā)、金融、保險、咨詢、規(guī)劃、建設(shè)等服務(wù)貿(mào)易發(fā)展。隨著我國出口汽車數(shù)量增多，在出口目的地使用的汽車數(shù)量也不斷增多，對汽車售后服務(wù)需求量會越來越大，拉動汽車零配件出口和服務(wù)出口。
未來，我國新能源汽車領(lǐng)域零配件和服務(wù)貿(mào)易潛力大。目前，我國新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)、產(chǎn)品等具有明顯的國際競爭優(yōu)勢，不僅可以支持全球其他國家發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，提供相關(guān)服務(wù)，比如充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運維等，還可以針對出口的新能源汽車，提供售后服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)等。
“十五五”期間，既要順應(yīng)我國汽車服務(wù)貿(mào)易較快發(fā)展的趨勢，也要不斷提升我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力，推動我國從汽車大國邁向汽車強國。圍繞汽車出口和在海外投資布局，要不斷完善全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，作為發(fā)展我國汽車服務(wù)貿(mào)易的重要立足點和落腳點。我國汽車出口以及在海外投資生產(chǎn)布局，都涉及汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)競爭力，尤其是服務(wù)能力建設(shè)。我國汽車出口到哪，汽車企業(yè)投資布局到哪，相應(yīng)的背后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就要跟進到哪，建立和完善汽車全產(chǎn)業(yè)背后的維修、保養(yǎng)、研發(fā)、標準、產(chǎn)品設(shè)計和配套產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、金融、知識產(chǎn)權(quán)、數(shù)據(jù)等系統(tǒng)服務(wù)能力。當(dāng)然，建立和完善汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力，不僅要提升投資目的地的當(dāng)?shù)胤?wù)能力，也要提升面向全球汽車使用者的服務(wù)能力；不僅僅要增強汽車產(chǎn)品生產(chǎn)制造能力，還要打造包括服務(wù)體系在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)競爭力。
（作者系國務(wù)院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟研究部研究員）
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