川觀新聞記者 趙張冬 文/圖
2025年11月，中國汽車出口創單月歷史新高——出口達72.8萬輛，環比增長9.3%，同比增長48.5%，首次突破70萬輛大關。據中國汽車工業協會最新數據，1—11月，我國汽車出口總量已達634.3萬輛，同比增長18.7%。
11月全國整車出口前十企業中，奇瑞以13.7萬輛的出口量位居首位。比亞迪出口增速最為顯著，出口達13.2萬輛，同比增長3.3倍。
依托中歐班列等國際物流通道，“四川造”汽車銷往中亞、中東、非洲等市場。據成都海關統計，2024年，四川省出口汽車總額219.8億元，增長11.9%。今年前5個月，四川省出口汽車總額51.8億元。
一方面，以凱翼汽車為代表的四川本地車企，積極開啟海外出口業務。數據顯示，凱翼汽車今年1—11月出口汽車3.3萬輛，同比增長226%，其中新能源汽車出口2.5萬輛。
另一方面，四川二手車的出口規模穩步增長。2024年8月，中國（四川·雙流）二手車出口基地投運。作為四川省首個二手車出口公共服務平臺，該基地依托成都國際樞紐優勢，打造“車源集采—倉儲物流—整備改裝—海外銷售—售后質保”全鏈條服務體系，形成國內領先的二手車出口生態閉環。2025年1—10月，該基地實現出口16861輛，出口額達21.4億元。
中國（四川·雙流）二手車出口基地汽車出口成績亮眼。趙張冬 攝
11月14日，商務部、工業和信息化部、公安部、海關總署發布《關于進一步加強二手車出口管理工作的通知》，明確自2026年1月1日起將嚴控“以舊充新”出口行為，規范許可證發放，并建立企業動態退出機制。
成都君創潤達國際貿易有限公司董事長游川東認為，“不少出口商為規避新政影響，加快清庫存節奏，趕在年底前集中出貨，所以催生了11月出口數據的沖高。”
四川省首屆二手車出口供采對接會現場。趙張冬 攝
四川省汽車流通協會會長汪川則認為，11月汽車出口破紀錄并非偶然，而是政策窗口期、產業轉型升級、區域協同發力與國際競爭力提升共同作用的結果。“此外，國內市場需求波動促使車企主動轉向海外。加之我國新能源技術與智能駕駛領域的全球領先優勢，自主品牌在海外形成持續熱銷，部分區域甚至出現訂單積壓、供不應求的局面。”
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