近日，有網友反映，龍崗區布李路與布瀾路交叉口的一座鐵路橋因非機動車道過于狹窄，導致人車混行、電動車占道甚至逆行，上下班高峰期通行困難，險象環生，市民呼吁盡快改造拓寬。
9月15日下午，記者實地探訪發現，正值下班高峰，該路口雙向四車道車流密集。橫跨廣深鐵路的橋面路段尤為擁堵，其非機動車道系由圍欄從機動車道中臨時劃分而成，寬度極為有限，僅能容納兩人并排通過。
當有電動車駛過時，行人必須避讓；若遇雙向電動車交匯，則只能采取“一停一讓”的通行方式——一方緊靠路邊停下，另一方才可勉強通過。此類“卡點”不僅效率低下，更存在擦碰甚至摔倒的安全隱患。
此外，綠燈亮起時，常有電動車直接駛入最右側機動車道，壓縮機動車通行空間。更有部分電動自行車在機動車道上逆向穿行，與車流對沖，危險系數極高。“走路得時刻看著，一不留神就可能被撞到。”一位剛下班的女士表示，此處行人、電動車、機動車交織，安全隱患突出。另一位家住附近的居民則坦言：“周邊出行需求大，但道路設計明顯跟不上，希望能盡快拓寬。”
針對市民反映的通行難題，記者了解到，龍崗區相關部門已啟動系統性整治行動，推動長效治理。
深圳市龍崗區建筑工務署回應稱，目前正推進布瀾路相關路段的改造前期工作，計劃通過增加機動車道、拓寬慢行道等方式優化交通組織，從根本上解決該區域長期存在的通行瓶頸。該項目涉及廣深鐵路，設計方案已通過鐵路部門審批，現正加快與市級及鐵路單位對接前期手續，后續將力爭盡早動工，切實提升道路通行能力。
與此同時，南灣街道辦已先行啟動“布瀾路沿線交通整治工程”，對石芽嶺地鐵口周邊局部路段實施優化提升，包括重新規劃非機動車道、增設電單車停車位等，旨在緩解當前突出的停車與通行矛盾。
街道辦表示，施工期間因設置臨時圍擋和車道調整，確實在高峰時段對通行效率造成一定影響，對此深表歉意。目前已協調施工單位加強現場疏導，優化圍擋布局，盡力保障行人和非機動車的通行空間與安全。
該整治工程預計將于2024年11月完工。屆時，非機動車道將實現全面優化，電單車停放秩序也將顯著改善，區域整體通行體驗和市容環境將得到大幅提升。
龍崗區建筑工務署與南灣街道辦表示，感謝市民對城市交通建設的關注與監督，歡迎繼續通過正規渠道提出寶貴意見，共同打造安全、有序、暢通的出行環境。
溫馨提示：途經該路段時，請市民減速慢行，遵守交通信號，不逆行、不搶道，尤其夜間注意觀察，避免發生意外。短暫的施工陣痛，終將迎來長久的通行之便。
來源：深圳新聞網
編輯：周子灝
校審：施冰冰、周浩樺、肖剛
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