南充觀察 李文星
不久前，在南充保稅物流中心，裝載著68臺定制化燃油三輪摩托車的多輛貨車緩緩駛出庫區(qū)，踏上約1.6萬公里的旅程，發(fā)往南美哥倫比亞——
這也是“南充造”摩托車首次批量出口南美。
從南充到南美，68臺三輪摩托車的“出海”之旅
這批“出海”的三輪摩托車來自南充閬中。
2023年，因為相中南充的惠企政策和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，四川建雅摩托車制造有限責(zé)任公司落地閬中。
“從落地建廠到首批出口，僅用兩年時間，這離不開政府部門的高效服務(wù)。”該公司國際業(yè)務(wù)部總監(jiān)張浩感慨。
讓他印象最深的，是今年4月的廣交會。
“當(dāng)時我們沒有展位，企業(yè)只能干著急。結(jié)果南充市商務(wù)局主動幫我們對接組委會，硬是給我們爭取到一個稀缺的機(jī)械類展位。”張浩說，正是借助這次展會，建雅摩托成功結(jié)識南美客戶，進(jìn)一步打開了南美市場的大門。
四川建雅摩托車生產(chǎn)車間內(nèi)工人正在操作機(jī)器。受訪者供圖
走進(jìn)建雅摩托的生產(chǎn)車間，川觀注意到，轟鳴的機(jī)器全力運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們動作嫻熟地操作設(shè)備，從零部件組裝到整車調(diào)試。
該公司副總經(jīng)理楊陽介紹，借助先進(jìn)的自動化生產(chǎn)線和高性價比，公司生產(chǎn)的摩托車產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷中東、非洲、南美等地，“每月均出口量穩(wěn)定在在1500臺以上，相較于去年出口實現(xiàn)了成倍的增長。”
產(chǎn)業(yè)集群崛起，成為推動工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展“主引擎”
如果說建雅摩托的“出海”是南充汽摩產(chǎn)業(yè)“走出去”的縮影，那么閬中、營山、儀隴等地汽摩產(chǎn)業(yè)的崛起，則是南充汽車汽配產(chǎn)業(yè)集群加速發(fā)展的直接寫照。
據(jù)了解，閬中圍繞汽摩產(chǎn)業(yè)鏈，引進(jìn)多家整車及零部件企業(yè)，形成以三輪摩托車、新能源摩托車為核心的產(chǎn)業(yè)集群。截至今年4月，閬中汽摩裝配產(chǎn)業(yè)園區(qū)生產(chǎn)整車超11萬臺，外貿(mào)訂單突破8億元。
與此同時，營山緊抓東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機(jī)遇，加速推進(jìn)西南地區(qū)最大電摩產(chǎn)業(yè)集群基地建設(shè)。目前，營山電摩產(chǎn)業(yè)園已集聚16家整車企業(yè)，預(yù)計到 2027年，年產(chǎn)能將突破30萬臺，產(chǎn)值超過50億元。
今年6月，省經(jīng)信廳公示2025年四川省中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單，儀隴縣汽車摩托車配套部件機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)集群成功入圍。2024年該集群總產(chǎn)值躍升至49.21億元，年均增速達(dá)到24.51%。
近年來，南充汽車汽配產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢日益凸顯。據(jù)南充市經(jīng)信局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年，全市汽車汽配產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值112.5億元，已成為推動工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“主引擎”。
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