據“西南鐵路”公眾號消息，9月6日7時46分，隨著57201次檢測車從盤州站駛出，新建盤州至興義高速鐵路（以下簡稱：盤興高鐵）啟動聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段，為全線如期開通奠定了堅實基礎。
“聯調聯試”是鐵路部門使用檢測列車和相關檢測設備，在不同速度等級下對高鐵線路、列車控制系統、信號通信系統及災害監測系統等進行綜合測試，完成牽引供電、接觸網、通信、信號等系統的功能性測試和軌道、道岔、路基、橋梁等結構工程的適用性驗證，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，對各系統專業設施設備和系統間匹配關系進行調試、驗證和優化，使整體系統達到設計標準，滿足試運行和開通運營的相關要求。
據介紹，盤興高鐵設計時速250公里，正線長度約98公里，其中正線橋梁46座，正線隧道38座，橋梁和隧道總占比90.66%。
線路自滬昆高鐵盤州站引出，經盤州市石橋鎮、響水鎮、保田鎮，進入興義市清水河鎮，至萬峰林機場設興義南站，全線新建保田、興義南2座車站以及平菁線路所，改建盤州站。
盤興高鐵是貴州省實現“市市通高鐵”目標的最后一個項目，項目建成通車后，貴陽至興義2小時可達，貴陽至省內8個市（州）將形成1至2小時高鐵交通圈，對完善區域鐵路網布局，促進當地經濟發展，加強區域間互聯互通具有重要意義。（完）
延伸閱讀：盤興高鐵先期開工段于2018年12月底、全線于2021年12月開工建設，今年7月22日全線鋪軌完成。建成通車后，興義市將通過滬昆高鐵邁入高鐵時代。
盤興高鐵也是今年內繼渝廈高鐵重慶至黔江段（已開通）、滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段（5月15日）、沈白高鐵（6月1日）、襄荊高鐵（6月18日）、合新高鐵合泗段（7月2日）、包銀高鐵包惠段（8月2日）、南憑高鐵崇憑段（8月21日）、廣湛高鐵（8月28日）之后第9條啟動聯調聯試的高速鐵路。
【未經授權，嚴禁轉載！聯系電話028-86968276】
