文/鞠金詞 圖片由長城汽車提供
2025年成都國際汽車展覽會（以下簡稱成都車展）現場，當多數品牌仍在聚焦新車參數講解、模特走秀吸引流量時，長城汽車展臺卻上演了截然不同的熱鬧場景——“炮火聯盟”“轟九大隊” 等全國性車友會的車主們成了主角。這里沒有單向的產品宣講，取而代之的是車主年度大會的深度交流環節。車主們帶著家人在專屬區域合影，甚至將自己改裝后的愛車開到現場，當作 “社群名片” 展示。更值得關注的是，這是長城汽車旗下哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城炮及靈魂摩托六大子品牌車主的首次相聚。
展臺 “C 位”留給車主：越野故事分享、改裝交流
在長城汽車展臺的 “車主專屬互動區”，多個車友會的特色活動同步開展，將 “社交狂歡” 的氛圍推向高潮。不同車型細分社群的特色互動，不僅讓不同車型的車主找到歸屬感，更讓首次聚齊的六大子品牌車主實現跨圈層交流——哈弗車主向坦克車主請教越野技巧，歐拉車主與長城炮車主探討戶外露營裝備的搭配，原本因車型差異存在的 “社群邊界” 被打破，真正形成 “不分車型、只論同好” 的長城車主大社群。
“以前參加車展都是‘看客’，這次卻成了‘主角’，和全國的車友一起辦年會、聊越野，感覺自己是品牌的一員?！薄芭诨鹇撁恕?nbsp;車主李女士的話，道出眾多參與者的心聲。這種 “主角互換” 的場景，打破傳統車展的商業屬性，讓展臺變成有溫度的社群交流平臺，也為行業呈現用戶互動的新樣本。
從 “服務用戶” 到 “與用戶共建”，打造深度綁定閉環
此次車展長城汽車的用戶互動并非偶然，而是其用戶運營邏輯長期升級的必然結果。早年間，多數車企的用戶運營局限于售后維修、保養提醒等基礎服務，而長城汽車率先跳出這一框架，搭建起用戶深度參與品牌建設的平臺，實現從 “服務用戶” 到 “與用戶共建” 的跨越。
例如，品牌為 “炮火聯盟” 組織越野活動、提供改裝指導，在車型研發時就邀請車主提建議，2025 款長城炮的空間與越野模式優化便源于車主意見；為 “轟九大隊” 辦越野挑戰賽，用實戰數據反哺車型迭代。
線上渠道同樣是共建的重要陣地。長城汽車搭建的 “車主共創平臺”，允許用戶提交車型功能建議、涂裝設計方案，優秀創意甚至會被應用到量產車型或限量版產品中。這種 “用戶提需求—品牌落地—用戶驗證” 的閉環，讓用戶從 “消費者” 轉變為 “共創者”，也讓品牌與用戶的綁定從 “產品認可” 深化為 “情感共鳴”。
魏建軍親和服務 + 賽事親征，深化品牌溫度與差異化競爭力
在成都車展的熱鬧氛圍中，長城汽車董事長魏建軍的身影為品牌與用戶的情感聯結增添了關鍵一筆。展會期間，他沒有局限于VIP會客區，而是走進車主中間，親手調制茶飲、遞送咖啡。面對車主的用車疑問，他耐心傾聽，甚至用手機記錄建議。這種沒有距離感的舉動，讓車主們倍感親切。“沒想到魏總這么接地氣，像一起聊車的老大哥?！?nbsp;一位哈弗車主感慨道。
而魏建軍與用戶的聯結，遠不止于車展上的那杯茶飲。作為資深越野愛好者，他多次親征越野賽事——從中國環塔國際拉力賽到阿拉善越野英雄會，都能看到他駕駛長城越野車型馳騁的身影。2025年中國環塔國際拉力賽中，他駕駛坦克300 Hi4-T 參賽，全程參與高強度賽程?！爸挥杏H自闖沙漠、爬陡坡，才能知道用戶越野時真正需要什么，才能讓每臺量產車經得起考驗?！?nbsp;魏建軍的這句話，正是長城汽車 “用戶為中心” 與 “推動中國越野文化” 雙重目標的生動體現。一方面，賽事實戰數據助力車型性能升級，坦克系列的智能全地形系統、Hi4-T 混動架構的動力調配方案，都融入賽事優化經驗；另一方面，他的參與點燃用戶對越野文化的熱情，助推中國越野從 “小眾愛好” 向 “大眾文化” 發展。
在新能源汽車競爭愈發激烈的當下，技術、配置差距逐漸縮小，而長城汽車構建的 “以用戶為核心，以情感為紐帶” 的生態，不僅贏得用戶信任，更打造出難以復制的品牌差異化競爭力。
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“C位”留給車主，看似“反?！?，實則回歸正常生態，“看客”成“主角”，從“服務用戶”到“與用戶共建”，車企與用戶深度綁定閉環，愿長城汽車奔向“汽車長城”。
車企搭臺，車主唱主角，長城汽車這波操作整得好。情感的紐帶緊密地維系著，真誠地將用戶視為自己的“夢想同行者”，共同分享彼此的成長與快樂，這才是汽車產業發展的王道！
原來中國造車人都是“整活兒”能手哦～
展臺 “C 位”留給車主，拉進與客戶的距離
“長城炮”這一炮打得響當當！ 哪位鬼才想出來的“與用戶共建”這招？把“主角互換” 的場景“玩”得明明白白，這哪里是車展，分明就是大型“車友會”！ 看來中國車企在行業內的各種“卷”還是很有技術含量滴～ 假以時日，中國車企必將走得更遠、更完美！
這款車價廉物美。值得購買！??