郭銳 川觀新聞記者 何勤華
近日，西昭高速公路金陽隧道左線開挖掘進成功突破10000米大關，為早日實現隧道全線貫通和西昭高速公路通車打下堅實基礎。
西昭高速公路是都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，線路全長184.8公里，全線采用四車道高速公路標準建設，設計速度為每小時80公里。建成通車后，將進一步加強成都平原經濟區、川南經濟區與攀西經濟區的聯系，方便群眾出行。
金陽隧道作為西昭高速公路的“咽喉”工程，全長12180米，穿越27套地層、43個巖性接觸帶及多個峽谷斷裂帶，且地下水豐富，日涌水量達67000多立方米，施工難度極大。面對復雜地質條件，項目建設單位大力開展科研攻關，利用機械化、智能化作業方式，顯著提升了隧道施工質量、效率和安全性。
建設單位相關負責人表示，建設團隊將以此次突破為契機全力加快施工進度，向2026年隧道全線貫通的目標發起沖刺。
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