川觀新聞記者 王培哲
沿宜賓市敘州區金沙江大道前行，一片林立的塔吊標示出宜賓儲能產業園的所在位置。近日，記者在產業園建設現場看到，以中車時代儲能基地項目為圓心，半徑1公里范圍內都在熱火朝天地施工。
在能源轉型的大背景下，新型儲能產業蓬勃發展，成為競爭激烈的新興產業之一。宜賓就是沖刺在這一新賽道上的一名“種子選手”。
目前，宜賓動力電池產業產值已突破千億，晶硅光伏、數字經濟產業正朝千億目標邁進，發展新型儲能產業有良好基礎，吸引儲能項目紛至沓來。自首個儲能項目開工1年多來，宜賓儲能產業園已開工3批項目，4月又有8個儲能項目簽約。
如何在儲能產業新賽道上跑得更快更穩？在做大“超級充電寶”的同時，宜賓已將應用場景拓展提上日程。
宜賓市敘州區的宜賓儲能產業園內，中車時代儲能基地項目生產場景。 羅順 攝
建：產業鏈越來越完整
在不久前舉行的2025宜賓儲能產業高質量發展大會上，8家企業牽手宜賓，投資建設一批儲能產業配套元器件生產線及研發中心，總投資近30億元。
記者梳理發現，此次簽約的企業有一個共同特點，都是儲能行業龍頭——中國中車股份有限公司（以下簡稱中國中車）的合作伙伴。同時它們又“各懷絕技”，分別位于儲能電池艙的線束、箱體、調試等多個細分賽道。它們的落地，將填補宜賓儲能產業上下游多個領域的空白。
深圳開譜勒科技有限公司創始人胡雄說，公司即將落地一條人工智能相機生產線，用于中車時代儲能項目自動化產品檢測；成都深瑞同華科技有限公司相關負責人也透露，將落地研發設計中心，生產儲能系統的核心控制組件EMS系統。
宜賓市敘州區儲能專班負責人陳君介紹，包括EMS系統、自動化產品檢測儀器在內的這些儲能產品核心組件，個頭小、價值高，投產后將在園區內實現“隔墻運輸”，極大降低生產成本，提升市場競爭力。
大唐雅安電力開發有限公司承建的宜賓市敘州區的100兆瓦/200兆瓦時儲能項目，這是城市電網側儲能項目。 羅順 攝
“從產業鏈的完整度、專業度來看，宜賓儲能產業園極具優勢，特別是園內布局的核心組件生產企業，為企業產品升級創造了可能。”中國能建集團裝備有限公司副總經理、中儲科技董事長趙勇說。去年，該公司決定在宜賓建生產基地，一期3吉瓦時產線預計“五一”假期后投產。
截至目前，已有中車株洲所、中儲科技、新艾電氣、弘正儲能等22個產業項目落地宜賓儲能產業園，基本覆蓋儲能產業生產鏈條關鍵環節，18吉瓦時規模的儲能系統集成產能已初步形成。
不同細分領域的產業龍頭落地宜賓，也帶來不止一個“朋友圈”。不同“朋友圈”中的產業伙伴交匯重疊，正在引發更多“化學反應”，讓這個“超級充電寶”越做越大。
用：主動拓展應用場景
“劉大爺，這兩天中午還停電嗎？”4月24日，宜賓市南溪區南溪街道石坎村，供電所巡檢員陳國斌走進居民家中了解供電情況。日前，村里新裝了一臺“充電寶”，能容納20度電，白天儲存村里公共太陽能板轉化的電能，在用電高峰時期自動“放電”，將村民家中的電壓保持在正常范圍。
這是川內首次將分布式光伏、儲能與電壓控制技術結合，用于解決線路末端電壓不穩定的問題，也是宜賓探索儲能產品應用場景的嘗試之一。
正在建設中的宜賓儲能產業園。 羅順 攝
除了在居民用電領域嘗試外，宜賓還在為工業企業、城市電網設計儲能應用場景。近日，在宜賓三江新區的四川時代動力電池生產基地內，儲能示范基地即將迎來設備入場，這個“充電寶”的放電功率達60兆瓦，能儲存12萬度電。“與工廠整體用電量相比，這些電量微不足道，但到了夏季用電高峰期，這些電量就能在用電峰值的短時間里發揮‘兜底’的關鍵作用。”四川時代新能源科技有限公司總經理朱云峰說。
據統計，目前宜賓已經建成投運7個新型儲能項目，包括2個助力城市電網“削峰填谷”的示范性公共儲能電站、1個全省規模最大的工業企業用戶側儲能電站，總裝機量達242.6兆瓦，相當于20萬戶家庭的用電需求。
場景拓展的動力源于政策變化。今年初，國家發展改革委等部門出臺通知，要求不得將配置儲能作為新建新能源項目核準、并網、上網等的前置條件，意味著持續多年的新能源發電強制儲能政策告一段落。
中國中車相關負責人透露，公司計劃利用自身在交通出行領域的經驗優勢，將宜賓造智軌列車、儲能電站、光伏太陽能板相結合，更大程度發揮新能源在交通出行中的作用，目前已經在宜賓嘗試建設光儲充一體式智軌車站，并將在國內更多城市復制推廣。
新形勢下，宜賓如何布局？“宜賓儲能產業園一方面將持續招引企業研發中心，加快技術儲備；另一方面加強與宜賓本地光伏和動力電池產業的合作，打造更多應用場景，在激烈的市場競爭中站穩腳跟。”陳君說。
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