川報觀察記者 王代強
十余年前，這里是一個典型的城中村，村民只能土里刨食；十余年后，鄉親借力車輪發家致富，這里成為攀西汽車產業集合地——該村彎腰樹村民小組300余名村民削山填溝，“扛”出了一座汽車城。這里就是攀枝花市仁和區前進鎮渡口村。
10月16日，2018渡口村鄉村振興暨汽車產業論壇將在仁和區舉辦。屆時，專家、企業、媒體代表將齊聚于此，解讀渡口村汽車產業發展的故事，深入探究鄉村振興和汽車產業發展的現實路徑。
“車輪上的”渡口村，有什么故事？
10月8日拍攝的汽車產業園全貌。 李永忠 攝
多方籌資，建造汽車城
走進渡口村，映入眼簾的是林立的高樓、寬闊的公路、行駛的汽車、來往的行人。在彎腰樹村民小組的“巨龍汽車城”里，看車的、試車的、購車的，絡繹不絕。
“誰能想到，十余年前，這里只是一片荒坡，”彎腰樹村民小組組長賈國強回憶，那時候，這里還是個以傳統農業為主的小村落，人均年收入僅2000元左右。
2003年，農作物歉收讓村民本就微薄的收入雪上加霜。“這樣下去不是個辦法。”那段時間，三天兩頭就有村民提建議。村民大會也不知開了多少場。
機遇也在招手。攀枝花市老車管所及車輛檢測站、機動車尾氣治理中心、駕校等機構、企業就設在彎腰樹片區。經過多次村民大會、村民代表大會，彎腰樹村民小組果斷提出，建造一座汽車城！
為解決資金難題，村民小組通過集體出資、村民個人出資、銀行借貸等途徑籌集資金1700萬元，村民們自發扛起扁擔、鐵鍬，配合施工隊建設，春節期間都不休息。
兩年后，一個占地上萬平方米，集汽車展示、銷售、維修為一體的“巨龍汽車城”開業，當年即入駐12家商家、18個汽車品牌。
至今，該汽車城已累計實現營業額20億元，各項累計創收800余萬元，去年人均分紅4000元。
削山填溝，留住車管所
大學生李亮家住渡口村。今年暑假，他在家門口順利報名、練車、考試，并于開學前拿到了小汽車駕照，“駕校、練車場地、考場、車管所都在附近，太方便了！”
他可能不知道，這種“方便”差點與渡口村無緣。2007年，攀枝花計劃建新車管所，最初選址不在渡口村。
“一定要留住車管所！”彎腰樹村民小組承諾自己平整土地建新車管所，村民們削山填溝，幾個月內平整出206畝新土地。2008年4月，新車管所破土動工。
如今，新車管所及機動車輛檢測中心、機動車輛服務中心、機動車駕駛員服務中心、機動車駕駛員考試中心等四大中心已建成投用，形成了巨大的吸附效應，汽車4S店、五金機電市場、摩托車銷售及配件等商家不斷向渡口村聚集。
近幾年渡口村汽車產業保持20%的產值增長，彎腰樹村民小組決定乘勢而為，打造一個攀西汽車產業服務園（下稱“產業園”）。他們采取“自主搬遷、自主安置”“零投資、零收益”的搬遷安置模式。即由政府授權彎腰樹村民小組作為彎腰樹農村集體土地征收、搬遷安置的實施主體，由村民小組自籌資金，進行拆遷并參照政府現有標準對被拆遷戶進行補償、安置。
截至目前，彎腰樹村民小組自籌資金2800余萬元，自主搬遷農戶113戶，整理土地793余畝，交付政府拍賣土地10宗360公頃，開發出“產業園”未出讓土地433畝。同時，村組集體出資修建了數百套安置房。
成立投資公司，共享發展成果
如今，一個集汽車銷售、零配件、上戶、檢測和二手車交易等于一體的具有六大產業功能板塊的產業園，在渡口村拔地而起。攀枝花市80%的二手車交易在此進行，累計銷售額達40多億元。
當地村民不僅見證了產業園的發展壯大，自身也經歷了轉型發展。
當地人王靜鋒經營的平安駕校是整個攀枝花市規模較大的專業駕校之一。“駕駛培訓只是彎腰樹片區汽車產業鏈上的一環，未來我們能夠開發的項目和市場一定會更多！”王靜鋒說。
不止王靜鋒。近年來，彎腰樹村民小組幾乎全員轉型。有的成為汽車公司保安員、保潔員、修理工，有的做起了汽車美容、洗車、汽車銷售等生意。
不滿足于村民有工作，彎腰樹村民小組還追求共同富裕。2011年，彎腰樹村民小組142個家庭、223名村民共同出資入股2200萬元，創辦了集體投資公司——攀枝花社園投資有限公司（下稱“投資公司”），近年通過收購平安駕校，入股攀機動車駕考中心、奧迪4s店，獲得了良好收益，并按約定分紅。
“過去挖地種菜，只夠自己吃。現在兩個人在物業公司上班，每月工資一共3000元左右，日子過得很好。”村民李海瓊在產業園從事保潔工作，一家五口人當初建汽車城入了股，現在每年分紅2萬元；還入股15萬元到投資公司，每年也有分紅。
彎腰樹村民小組同時帶動了同村的巴斯箐、河門口兩個村民小組的發展，兩個村民小組或建起了機電市場，或引入企業到當地發展關聯產業。2017年攀枝花市農村居民人均可支配收入15336元，而渡口村約為24881元。
渡口村的故事“未完待續”。
未來3至5年，該村將按照“國際接軌、西南一流、攀西第一”的建設標準，按照“一心、五核、兩帶”的規劃目標，將產業園建設成為一個集汽車博覽、銷售、后市場服務、文化旅游、休閑娛樂、物流、汽車雙創孵化園等多功能于一體，攀西地區最具旅游休閑氣質，能夠實現資源共享的大型汽車流通及文化中心，力爭到2022年實現產值100億元，就業人口2萬人。
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