2月27日下午，原計劃從北京首都機場飛匈牙利布達佩斯的救援飛機（編號B5999）起飛后出現(xiàn)意外狀況，起飛不久后返航，在北京市郊上空盤旋5個小時、轉了數(shù)十圈后成功降落首都機場，隨后該航班顯示已取消。
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據(jù)了解，該飛機是中國航空醫(yī)療救援機、屬北京市紅十字會急診搶救中心。28日上午，極目新聞記者從多方獲悉，飛機已安全降落，具體情況正在進一步了解當中。
飛常準APP顯示，救援飛機于2月27日13點54分起飛，向北飛至北京市郊上空，于14點03分左右轉變方向盤旋，期間轉了至少60圈，一直到18點多盤旋結束，18點32分返航至首都機場，21點32分航班取消。截至28日上午11時，該飛機無再次執(zhí)飛情況。
據(jù)《今日民航IFLY》雜志介紹，B5999號飛機屬北京市紅十字會急診搶救中心，該中心負責人介紹道，這架飛機機型為灣流G550型公務機，是中國首架航空醫(yī)療救護專機，于2018年7月正式交付，經(jīng)過灣流專業(yè)團隊的改裝，配備有完善的醫(yī)療設備。
2月28日上午，記者聯(lián)系北京市紅十字會急診搶救中心，工作人員向記者表示，對于該飛機返航的具體情況暫不清楚，需要進一步了解后回復。中國紅十字基金會人道救助熱線的工作人員也表示，正在了解具體情況。
首都機場的客服人員回應稱，系統(tǒng)查詢到，27日的確有從北京起飛前往布達佩斯的公務飛機顯示已取消，但具體原因無法查明。
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對于飛機當時可能遇到的情況，記者咨詢資深機長陳建國。陳建國分析稱，該飛機可能出現(xiàn)了不適合繼續(xù)飛行的情況，但不算特別緊急，不需要超重落地。由于該飛機可能不具備主動放油的功能，所以飛機需要盤旋耗油，耗到小于最大著陸重量后即可落地。如果說情況比較危險，那么飛機就不會選擇耗油降落，而是直接超重落地，所以目前來看，飛機當時遇到的情況不算特別緊急。
來源：極目新聞
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