過去一年，廣東民航連續迎來新突破。快報數據顯示，2025年，廣東全省機場總客流量超過1.8億人次，持續位居全國各省市首位。
數據顯示，2025年，白云機場樞紐建設各項生產指標除國際旅客外，均創歷史新高：航班起降55萬架次，日平均1508架次，同比增長7.53%。旅客8359萬人次,日平均22.9萬人次，同比增長9.45%。貨郵244萬噸，日平均6682噸，同比增長2.37%。國際旅客1745萬人次，日平均4.8萬人次，同比增長19.31%，占總旅客的比重為20.88%。
圖/廣州日報新花城記者：李妍 通訊員：機場宣
早在2025年12月24日，揭陽潮汕機場年旅客吞吐量首次實現1000萬人次，正式躋身全國大型機場行列。以此為標志，廣東成為全國首個擁有四個千萬級機場的省份、年旅客吞吐量持續位居全國第一，廣東機場集團所管理的機場（廣州白云機場、揭陽潮汕機場、湛江機場、梅州機場、惠州機場、韶關機場）年旅客吞吐量預計首次超過1億人次，廣東民航高質量發展加速邁進新階段。
廣州白云機場T3航站樓內景。圖/廣州日報新花城記者：莊小龍
事實上，靚麗的成績單背后，是廣東機場在基礎設施建設、運營管理效能、服務品質提升等多方面的不斷提升。
深圳機場。圖/廣州日報新花城記者：蔣偲 通訊員：葉振峰、劉韶濱、林科祿、鄺穎瑄
聚焦廣州，客運方面，2025年10月30日上午，廣州白云國際機場T3航站樓正式投運；同日，廣州白云國際機場第五跑道也正式投入運行，標志著廣州白云國際機場進入“五條跑道+三座航站樓”運行時代，成為中國民航首個五條商用跑道運行的機場，廣州全方位門戶復合型國際航空樞紐能級再躍升。
這是2025年10月24日拍攝的廣州白云機場T3航站樓廊橋。
貨運方面，2025年12月30日，白云機場國內2號貨站正式投入運營，標志著白云機場航空貨運保障能力再度邁上新臺階，白云機場三期貨運設施也將隨之陸續投產。白云機場國內2號貨站的投運，將進一步增強區域航空貨運網絡的綜合服務能力，為電商快遞、冷鏈運輸、高附加值產品等提供更加專業、可靠的航空貨運服務，進一步助力廣州空港型國家物流樞紐建設，著力打造“全球效率最高、成本最低、最具競爭力的國際物流中心”，為粵港澳大灣區高質量發展注入新動能。
車輛在港珠澳大橋上駛過（2025年10月19日攝，無人機照片）。
近年來，白云機場樞紐能級得到了持續躍升：2020年—2023年連續四年旅客量全國第一、貨郵量全國第二，2020年客流量問鼎全球首位；2024年躋身全球十大最繁忙機場，貨郵量位居全球第九；白云機場通航點240余個，超160條國際（地區）航線通達，“經廣州 飛全球”已成國際民航客貨運的新常態。
文/廣州日報新花城記者：趙方圓
圖源新華社（除署名外）
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