過去一年,廣東民航連續迎來新突破。快報數據顯示,2025年,廣東全省機場總客流量超過1.8億人次,持續位居全國各省市首位。
數據顯示,2025年,白云機場樞紐建設各項生產指標除國際旅客外,均創歷史新高:航班起降55萬架次,日平均1508架次,同比增長7.53%。旅客8359萬人次,日平均22.9萬人次,同比增長9.45%。貨郵244萬噸,日平均6682噸,同比增長2.37%。國際旅客1745萬人次,日平均4.8萬人次,同比增長19.31%,占總旅客的比重為20.88%。
圖/廣州日報新花城記者:李妍 通訊員:機場宣
早在2025年12月24日,揭陽潮汕機場年旅客吞吐量首次實現1000萬人次,正式躋身全國大型機場行列。以此為標志,廣東成為全國首個擁有四個千萬級機場的省份、年旅客吞吐量持續位居全國第一,廣東機場集團所管理的機場(廣州白云機場、揭陽潮汕機場、湛江機場、梅州機場、惠州機場、韶關機場)年旅客吞吐量預計首次超過1億人次,廣東民航高質量發展加速邁進新階段。
廣州白云機場T3航站樓內景。圖/廣州日報新花城記者:莊小龍
事實上,靚麗的成績單背后,是廣東機場在基礎設施建設、運營管理效能、服務品質提升等多方面的不斷提升。
深圳機場。圖/廣州日報新花城記者:蔣偲 通訊員:葉振峰、劉韶濱、林科祿、鄺穎瑄
聚焦廣州,客運方面,2025年10月30日上午,廣州白云國際機場T3航站樓正式投運;同日,廣州白云國際機場第五跑道也正式投入運行,標志著廣州白云國際機場進入“五條跑道+三座航站樓”運行時代,成為中國民航首個五條商用跑道運行的機場,廣州全方位門戶復合型國際航空樞紐能級再躍升。
這是2025年10月24日拍攝的廣州白云機場T3航站樓廊橋。
貨運方面,2025年12月30日,白云機場國內2號貨站正式投入運營,標志著白云機場航空貨運保障能力再度邁上新臺階,白云機場三期貨運設施也將隨之陸續投產。白云機場國內2號貨站的投運,將進一步增強區域航空貨運網絡的綜合服務能力,為電商快遞、冷鏈運輸、高附加值產品等提供更加專業、可靠的航空貨運服務,進一步助力廣州空港型國家物流樞紐建設,著力打造“全球效率最高、成本最低、最具競爭力的國際物流中心”,為粵港澳大灣區高質量發展注入新動能。
車輛在港珠澳大橋上駛過(2025年10月19日攝,無人機照片)。
近年來,白云機場樞紐能級得到了持續躍升:2020年—2023年連續四年旅客量全國第一、貨郵量全國第二,2020年客流量問鼎全球首位;2024年躋身全球十大最繁忙機場,貨郵量位居全球第九;白云機場通航點240余個,超160條國際(地區)航線通達,“經廣州 飛全球”已成國際民航客貨運的新常態。
文/廣州日報新花城記者:趙方圓
圖源新華社(除署名外)
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